2. Расчет допустимых длин пролетов

   1. Расчет натяжений проводов

Таблица 2.2 – Натяжения проводов, Н

Провод	Тдоп	Т0	Тном	Тв
М-120	20000	18000	18000	12800

2. Расчет допустимой длины пролета для прямого участка

Максимальная допустимая длина пролета на прямом участке пути определяется:

(2.1)

где К - натяжение КП, Н;

Р_к- ветровая нагрузка на КП, Н/м;

Р_э- эквивалентная нагрузка на контактный провод от НТ, Н/м

(2.2)

где b_кдп- допустимое отклонение КП от оси пути равное 0,5м;

a₁, а₂- зигзаги КП на смежных опорах;

_к- прогиб опоры на уровне КП под действием ветра, м

Максимальная допустимая длина пролета на кривом участке пути определяется:

(2.3)

где К - натяжение КП, Н;

Р_к- ветровая нагрузка на КП, Н/м;

Р_э- эквивалентная нагрузка на контактный провод от НТ, Н/м

R – радиус кривой,м

(2.4)

где b_кдп- допустимое отклонение КП от оси пути равное 0,5м;

_к- прогиб опоры на уровне КП под действием ветра, м

(2.5)

где L- длина пролета, м;

b_и - длина гирлянды изоляторов равная 0,73 м;

_н- прогиб опоры на уровне НТ под действием ветра, м;

е_ср- средняя длина струны в середине пролета, м

(2.6)

где h₀- конструктивная высота подвески равная 1,8 м.

Первоначально принимая Р_э=0 проведем расчет допустимой длины пролета для главного пути станции методом постоянного приближения. Определим постоянные многочлены встречающиеся в формулах 2.1,2.2,2.5,2.6

Для бокового пути при P_э=0:

м

Определим эквивалентную нагрузку P_э:

Подставляем в формулу (2.1) при P_э=-0,04

м

Результат расчета длины пролета принимаем за расчетный, учитывая, что он не может превышать 70 метров. Допустимые длины пролетов для остальных участков пути определяются на ЭВМ.

Таблица 2.3 – Длины пролетов

	Участок пути	Зигзаг, м	Пролет, м
Станция	Боковой путь Главный путь Горловина,R=500м	0,3 0,3 0,3	70 70 53
Перегон	Прямая Кривая, R=600 м Кривая, R=850 м Кривой, R=1000м	0,3 0,4 0,4	70 56 64 70
Насыпь	Прямая	0,3	68

3. Разработка плана контактной сети станции

   1. Схема питания и секционирования контактной сети

Схемы питания и секционирования контактной сети должны обеспечивать:

- возможно меньшие потери напряжения и электроэнергии в сети при нормальном режиме работы электрифицированного участка.

- минимальное нарушение графика движения поездов при отказе или выводе из работы какой-либо секции.

Схема секционирования контактной сети должна иметь возможно меньше количество секционных изоляторов и разъединителей. В ней предусматривается продольное и поперечное секционирование и секционирование с обязательным заземлением в отдельных местах отключаемой секции.

Секционирование контактной сети осуществляется изолиованным сопряжением и секционными изоляторами. При необходимости они оборудуются нейтральными вставками. В качестве коммутирующих устройств применяются

На схемах питания и секционирования указывается нормальное положение разъединителей. Продольные разъединители обозначаются первыми буквами русского алфавита (А,Б,В), поперечные обозначаются буквой П, разъединители фидеров – Ф, деповские – Д, разъединители с заземляющими контактами – З, прочие - Р. К каждой из указанных букв при необходимости добавляется индекс, соответствующий номерам путей, направлений, фидеров и т.д. Разъединители, через которые осуществляется питание четных путей, присваивается четный индекс, для нечетных – нечетный индекс.