
- •Введение
- •Характеристика, анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы дипломного проекта
- •1.1 Характеристика предприятия
- •1.2 Структура парка подвижного состава
- •1.3 Структура ремонтной зоны
- •1.4 Характеристика птс
- •1.5 Управление процессами то и тр
- •1.6 Технология выполнения работ то
- •2 Выбор и обоснование методов организации технологических процессов то, тр и диагностирования
- •3 Организационно-технологические расчеты
- •3.1 Выбор исходных данных
- •3.2 Технологический расчет для организации то и тр тормозного управления
- •Количество то и кр на весь парк за год составит
- •3.3 Определение числа диагностических воздействий на весь парк машин за год.
- •3.4 Распределение трудоемкости работ по видам то
- •3.5 Определение численности ремонтных рабочих
- •3.6 Расчет постов диагностирования
- •Планировка участка диагностирования то и тр тормозной системы в структуре атп
- •4.1 Типаж и планировка постов то
- •4.2 Расчет площади участка диагностики
- •5 Обоснование выбора технологического Оборудования для разрабатываемого участка (с использованием патентных источников)
- •5.1 Применяемое оборудование и методики испытаний
- •Работа пневматического тормозного привода
- •5.2 Результаты патентного поиска
- •6 Устройство и работа проектируемого стенда для испытания тормозных систем
- •6.1 Устройство стенда
- •6.2 Расчёт шинно-пневматической муфты
- •Работа стенда
- •7 Расчет элементов стенда
- •Расчет шинно-пневматической муфты
- •7.2 Расчет планетарного редуктораасчет планетарного редуктора р
- •8 Технологические схемы то, тр и Диагностирования
- •8.1 Классификация диагностирования по организационным признакам
- •8.2 Виды и режимы диагностирования и их связь с то и тр
- •8.3 Техническое обслуживание
- •8.4 Место диагностирования в технологическом процессе то и тр
- •8.5 Диагностирование при организации технического обслуживания
- •8.6 Процесс то с диагностированием
- •8.7 Диагностирование при организации то
- •9 Безопасность жизнедеятельности.
- •9.1 Охрана труда на предприятии
- •9.2 Расчет экранирующего устройства от шума
- •9.3 Противопожарная безопасность
- •9.4 Защита в чрезвычайных ситуациях.
- •9.5 Охрана окружающей среды
- •10 Технико-экономические показатели
- •10.1 Анализ маркетинговых исследований
- •10.2 Расчет капитальных вложений на предприятие автосервиса
- •10.3 Расчет себестоимости техобслуживания
- •10. 4 Технико-экономические показатели проекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
7.2 Расчет планетарного редуктораасчет планетарного редуктора р
Рисунок 7.3 - Схема планетарного редуктора
Исходные данные для расчета на прочность приведены в таблице 7.1
Таблица 7.1- Исходные данные расчета цилиндрических зубчатых
передач на прочность
Наименование |
Обозна- чение |
Передача 1 - 2 |
Передача 2 -3 | ||||||||
конт. |
изгиб |
конт. |
изгиб | ||||||||
1. Число зубьев: шестерни |
z1 |
17 |
17 |
23 |
23 | ||||||
колеса |
z2 |
23 |
23 |
64 |
64 | ||||||
2. Модуль, мм |
m |
6 |
6 |
6 |
6 | ||||||
3. Угол наклона, град. |
|
0 |
0 |
0 |
0 | ||||||
4. Ширина венца, мм: |
|
|
|
|
| ||||||
шестерни |
b1 |
60 |
60 |
60 |
60 | ||||||
колеса |
B2 |
62 |
62 |
58 |
58 | ||||||
5. Рабочая ширина венца, мм |
bw |
60 |
60 |
58 |
58 | ||||||
6. Передаточное число |
u |
1,04 |
1,04 |
3,08 |
3,08 | ||||||
7. Межосевое расстояние, мм |
aw |
124,98 |
124,98 |
248,2 |
248,2 | ||||||
9. Номинальный диаметр, мм : |
|
|
|
|
| ||||||
шестерни |
dw1,2 |
122,42 |
122,42 |
121,57 |
121,57 | ||||||
Колеса |
dw2,3 |
127,53 |
127,53 |
374,83 |
374,83 | ||||||
10. Диаметр вершины зубьев,мм: |
|
|
|
|
| ||||||
шестерни |
da1 |
132,96 |
132,96 |
133,06 |
133,06 | ||||||
колеса |
da2 |
136,6 |
136,6 |
383,06 |
383,06 | ||||||
11. Степень точности передачи по нормам плавности по ГОСТ 164 3-81 |
- |
8-В
|
8-В
|
8-В
|
8-В
| ||||||
12. Шероховатость поверхности по ГОСТ 1643-81, мкм: |
|
|
|
|
| ||||||
шестерни колеса |
- |
5 5 |
5 5 |
5 5 |
5 5 | ||||||
13. Окружная скорость, м/с |
V |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 | ||||||
14. Способы упрочения: |
|
|
|
|
| ||||||
шестерни |
- |
Цементация Улучшение | |||||||||
колеса |
- |
|
| ||||||||
15. Марка стали шестерни и колеса |
- |
Сталь 18 ХГТ ГОСТ 4543-71 |
Сталь 40 Х ГОСТ 4543-71 | ||||||||
16. Толщина упрочненного слоя, мм: шестерни колеса |
|
0,5-0,9 0,5-0,9 |
0,5-0,9 0,5-0,9 |
|
| ||||||
17. Твердость поверхности зуба: |
|
|
| ||||||||
шестерни |
Н1 |
HRC57-63 |
| ||||||||
колеса |
Н2 |
HRC57-63 |
|
Продолжение таблицы 7.1
Наименование |
Обозна- чение |
Передача 1 - 2 |
Передача 2 -3 | ||||||
конт. |
изгиб |
конт. |
изгиб | ||||||
18. Твердость сердцевины зуба: шестерни колеса |
К1 К2 |
HRC37-46,5 HRC37 +46,5 |
249-293НВ
| ||||||
19. Предел текучести материала, МПа: шестерни колеса |
|
1000 1000 |
1000 1000 |
800 800 |
800 800 |
Таблица 7.2 - Расчет прочности зацеплений планетарной передачи
Наименование величины |
Расчетная формула |
Значение |
Зацепление солнечная шестерня - сателлит. | ||
Расчет на выносливость активных поверхностей зубов. | ||
1. Расчетный крутящий момент, H·м |
MН |
1976 |
2. Силовой фактор, МПа |
|
8,6 |
3. Параметр передачи, А |
Р =zb /za |
2,96 |
4. Коэф-т неравномерности распределения нагрузки среди сателлитов |
|
1,1 |
5. Отношение рабочей ширины зубчатого венца к диаметру начальной окружности солнечной шестерни |
|
0,49 |
6. Коэф-т неравномерности распределения нагрузки по ширине зубчатого венца в начальный период работы передачи. |
|
1,15 |
7. Частота вращения водила, об/мин. |
|
19,1 |
8. Окружная скорость относительно водила, м/с |
|
0,36 |
9. Клоэф-т неравномерности распределения нагрузки в зацеплении центрального колеса в сателлитах. |
|
1,22 |
10. Коэф-т, учитывающий динамическую нагрузку |
принимаем КHV=1+ vH |
1,06 |
Продолжение таблицы 7.2
Наименование величины |
Расчетная формула |
Значение |
11. Базовое число циклов перемены напряжений |
NH0 |
1,2·107 |
12. Эквивалентное число циклов перемены напряжений при расчете на контактную прочность |
|
16,57·106
|
|
|
5,75·106 |
13. Коэффициент долговечности при расчете на контактную прочность |
|
1,93
|
|
|
2,75 |
14. Допустимая величина контактных напряжений NНЕ=NНД, МПа |
|
17,1 |
15. Коэф-т, учитывающий окружную скорость |
|
1 |
16. Коэф-т, учитывающий шероховатость сопряжений поверхности зубьев |
|
0,82 |
17. Коэф-т размера зубчатого колеса |
|
1 |
18. Коэф-т контактных напряжений, МПа |
|
17,06 38,06 |
19. Коэф-т Q |
Q |
0,43 |
20. Допускаемый силовой фактор, МПа |
K0<[K0] |
9 |
Проверка на изгиб зубьев венца | ||
21. Расчетный изгибающий момент, Н·м |
|
189.9 |
22. Коэф-т неравномерности распределения нагрузки в зацеплении венец — сателлит |
|
1,1 |
Продолжение таблицы 7.2
Наименование величины |
Расчетная формула |
Значение |
23. Коэф-т формы зуба |
|
3,4 |
24. Расчет на переходной поверхности зуба, МПа |
|
430 |
25. Предел гибкой выносливости зуба при характеристике асимметрии цикла Z=0, МПа |
|
900 |
26. Коэф-т запаса прочности |
|
1,8 |
27. Показатель степени кривой усталости |
|
9 |
28. Эквивалентное число циклов перемены напряжений |
|
1,72·106 |
29. Коэф-т долговечности |
|
1,1 |
30. Коэф-т, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки |
|
0,7 |
31. Коэф-т, учитывающий размеры зубчатого колеса |
|
1
|
32. Допускаемы напряжения при расчете зубьев на изгиб, МПа |
|
372 |