2.5 Панели дорожного покрытия
Панели дорожного покрытия для переездов поставляют в основном три компании: Holdfast, Strail (входит в немецкую группу Kraiburg) и Polysafe. В первых двух системах используются резиновые панели, распределяющие нагрузку на шпалы и балласт, а система Polysafe основана на применении бетонных панелей, работающих по принципу мостиков, опирающихся на резиновые клинья.
Панели компании Holdfast, изготовленные из вторичного сырья в соответствии с разработками компании Omni (США), уложены на магистральных линиях в Халле и Гримсби, где работают в сложных эксплуатационных условиях. Компания использовала для производства панелей более 10 млн. бывших в употреблении автомобильных покрышек, за что в 2002 г. была удостоена национальной награды и премии Network Rail.
Компания Strail использует для производства покрытий сочетание нового и вторичного сырья. Для увеличения сопротивления проскальзыванию поверхность обрабатывают минеральным порошком. В Великобритании на середину 2004 г. действовало около 400 переездов, оборудованных по системе Strail. Рисунок 2.2.
Рисунок 2.2-
Резинокордовое покрытие для переездов
Компания Polysafe изготовляет панели в Великобритании как из полиэфирных композитов, так и из обычного бетона. Использование в системе Polysafe последних разработок в области технологий бетона позволило значительно повысить прочность и долговечность панелей бетона до уровня изделий из полиэфира при одновременном снижении стоимости.
Рисунок 2.3.
Рисунок 2.3- Панели из сборного полимербетона
Таблица 2.1-Стоимость капитального ремонта переезда на резинокордовом настиле:
|
Вид затрат |
Ед .измерения |
Кол-во |
Стоимость,руб. | |
|
Един. |
общая | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.Прямые затраты |
|
|
|
|
|
1.1 Затраты труда |
чел.дн |
16 |
18389=03 |
18389=03 |
|
1.2 Фонд оплаты труда: |
|
|
|
|
|
монтеров пути |
руб. |
15 |
|
|
|
- тариф |
|
|
8099=13 |
8099=13 |
|
- доплата за вредные условия труда |
|
|
890=63 |
890=63 |
|
- премия |
|
|
3593=26 |
3593=26 |
|
- район .коэффициент |
|
|
1944=53 |
1944=53 |
|
машиниста мотовоза ДГКу |
|
1 |
3861=48 |
3861=48 |
|
- тариф |
|
|
3049=28 |
3049=28 |
|
- доплата за вредные условия труда |
|
|
243=95 |
243=95 |
|
- районный коэффициент |
|
|
568=25 |
568=25 |
|
1.3.Отчисления на соц.нужды |
|
|
4854=53 |
4854=53 |
|
1.4 Материальные ресурсы: |
|
|
|
981665=20 |
|
настил резинокордовый |
компл |
6 |
163592=20 |
981553=20 |
|
Распределение ТЗР |
|
|
112=00 |
112=00 |
|
1.5 Топливо: |
|
|
|
5303=73 |
|
- дизтопливо |
тн |
0,408 |
12987=08 |
5298=73 |
|
Распределение ТЗР |
|
|
5=00 |
5=00 |
|
Итого прямых затрат |
|
|
|
1010212=49 |
|
2. Накладные расходы |
|
|
|
15910=93 |
|
3. Прочие затраты |
|
|
|
|
|
Итого себестоимость работ |
|
|
|
|
|
Прибыль |
|
|
|
|
|
Итого по калькуляции |
|
|
|
1026123=42 |