Тема 34. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Глава 27 ук рф объединяет все составы транспортных преступлений.

Транспортные преступления – это предусмотренные уголовным законом общественно опасные деяния, посягающие на безопасное функционирование (движение и эксплуатацию) транспорта, и повлекшие указанные в соответствующих статьях УК РФ последствия.

Видовой объект рассматриваемых преступлений – безопасность движения и эксплуатации транспорта как разновидность общественной безопасности (за исключением преступлений, предусмотренных ст. 269 и ст. 270 УК РФ).

Основным непосредственным объектом различных преступлений, входящих в гл. 27 УК РФ, следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования конкретного вида транспорта.

Дополнительным объектом большинства преступлений являются здоровье и жизнь человека.

Предмет анализируемых преступлений разнообразен, но в обобщенном виде им является транспорт.

Как и диспозиции всех норм о преступлениях, сопряженных с нарушением определенных правил, рассматриваемые диспозиции носят бланкетный характер.

Составы двух преступлений следует отнести к формальным. Это неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК). Большинство преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта по характеристике объективной стороны представляет собой материальный состав, поэтому помимо совершения действия или бездействия необходимо наличие предусмотренных в законе последствия и причинной связи между деянием и последствием.

Субъект преступления, как правило, специальный. В тех составах, в которых субъект наделен специальными признаками, связанными с выполняемой им работой, его возраст – не менее 18 лет. В остальных составах субъект – лицо, достигшее 16 лет. Субъектом преступления, предусмотренного ст. 267 УК, является лицо, достигшее возраста 14 лет.

Субъективная сторона рассматриваемых преступлений, за исключением преступлений, предусмотренных ст. 270 и ст. 271 УК РФ, характеризуется неосторожностью. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие и нарушение правил международных полетов совершаются умышленно.

Вопрос о классификации преступлений, включенных в гл. 27 УК РФ, в литературе решается неоднозначно. Как правило, в учебной литературе все транспортные преступления обычно подразделяются на две группы:

1) преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (предусмотренные ст.ст. 263, 264, 270, 271 УК РФ);

2) иные преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст.ст. 266 – 269 УК РФ).

Преступления, нарушающие безопасность пользования транспортными средствами

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ)

Ч. 1 ст. 263 УК РФ предусматривает ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, а равно отказ указанного лица от исполнения своих трудовых обязанностей в случае, когда такой отказ запрещен законом, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба.

Объект преступления – безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, или водного транспорта и метрополитена.

Дополнительным объектом преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ, является здоровье человека.

Объективная сторона преступления характеризуется: 1) деянием – действием или бездействием (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта и метрополитена); 2) последствием (причинение тяжкого вреда здоровью человека); 3) причинной связью между указанными деяниями и последствиями.

Состав преступления – материальный.

Субъект преступления – специальный (лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации одного из указанных в ст. 263 УК РФ видов транспорта, т.е. работник определенного вида транспорта, осуществляющий движение транспортного средства, или иной работник, отвечающий за функционирование транспорта. К этим лицам относятся машинист поезда, капитан судна, пилот, штурман, механик, диспетчер, лоцман и т.п.).

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины (в виде легкомыслия и небрежности).

При легкомыслии виновный предвидит, что совершенное им нарушение правил может привести к причинению тяжкого вреда здоровью человека, но самонадеянно, без достаточных к тому оснований рассчитывает на предотвращение последствия. При небрежности лицо, нарушающее правила, не предвидит возможности наступления последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло предвидеть его.

Ч. 2 ст. 263 УК РФ – квалифицированный состав, предусматривает повышенную ответственность за то же деяние (предусмотренное ч. 1 ст. 263 УК РФ), повлекшее по неосторожности смерть человека. Признаком, особо квалифицирующим деяние, признается причинение по неосторожности смерти двум или более лицам (ч. 3 ст. 263 УК РФ).