В зависимости от производственной возможности ремонтной части (подразделения) участки разбиваются на посты, количество которых на каждом участке может быть различно.

БТВТ, принятый в ремонт, освобождают от снарядов, пулеметных магазинов, лент, ракет и т. п. В боевой обстановке при ремонте БТВТ в

оставлены на машине, если их нахождение в

Рис. Принципиальная схема расположения участков и перемещения машин при ремонте в стационарных условиях

1 — место приемки машин; 2 — площадка чистки и мойки; 3 — площадка хранения машин; 4 — участок кузнечных, медницких и жестяницких работ; 5 — участок электрогазосварочных работ; 6

— участок слесарно-мехаиических работ; 7 — инструментальная кладовая; 8 —участок (цех) разборочно-сборочных работ; 9— отделение технического контроля; 10 — участок (цех) текущего ремонта агрегатов; 11 — участок ремонта вооружения и оптики; 12 — участок ремонта электро радиооборудования; 13 — участок ремонта и зарядки аккумуляторных батарей; 14 и 15 — бытовые помещения; 16 — пост сдачи, устранение дефектов и наружной окраски машин; 17 — площадка хранения готовой продукции.

Обобщенная схема технологического процесса текущего ремонта

Приемка машины в ремонт

Дефектация машины (

дефектовочная ведомость) Демонтаж неисправных агрегатов и узлов

(операционные карты)

Замена или ремонт неисправных агрегатов и узлов

Монтаж нового или отремонтированного агрегата на машину

Испытание машины после ремонта

Передача машины в подразделение

Для организации ремонта бронетанковой техники разрабатываются следующие технологические процессы:

-технологические процессы текущего, среднего

икапитального ремонта боевой машины.

Требования к технологическому процессу

ремонта БТВТ.

Правильно организованный технологический процесс войскового ремонта должен обеспечивать:

автоматизации)

высокое качество ремонта (обеспечивается применением совершенных способов восстановления деталей, качественной сборкой и тщательным техническим контролем);

максимальное снижение стоимости ремонта;

применение несложного подъемно- транспортного оборудования;

соблюдение правил техники безопасности и пожарной безопасности.

1.3. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ БТВТ

удовлетворяют требованиям, установленным техническими УСЛОВИЯМИ. Технические условия являются основным документом, которым руководствуются при дефектации и ремонте БТВТ. Какого - либо отступления от технических условий или изменения их, без разрешения лица, утвердившего их, не разрешаются. В технических условиях на ремонт БТВТ установлены требования на весь

процесс ремонта:

В технических условиях обычно указываются качественные нормативы на изготовление и ремонт деталей, на сборку и испытание БТВТ и агрегатов

К нормативам на сборку и испытание БТВТ и агрегатов относятся: комплектность сборки узлов, агрегатов и посадка деталей, эксплуатационные показатели (мощность, скорость, экономичность и т. п.), режимы испытаний и другие требования.

В процессе ремонта лицо, осуществляющее контроль, принимает предъявленную продукцию и дает разрешение на продолжение последующих работ. Если предъявленная продукция не отвечает требованиям технических условий, ее бракуют.

текущий