- •Кафедра ТВ
- •Тема 10 ли электрическо
- •Занятие №1 0/1
- •Учебные вопросы:
- •Литература:
- •1 учебный вопрос
- •Требования, предъявляемые к системам электрического пуска танковых дизельных двигателей:
- •Система электрического пуска двигателя предназначена для электрического пуска двигателя
- •2 учебный вопрос
- •Система предназначена для электрического пуска дизеля, обеспечения электроэнергией приемников (потребителей) и подзаряда АКБ.
- •Схема зарядной цепи и цепи питания потребителей
- •Схема пуска двигателя
- •Стартер-генератор СГ-10-1С предназначен для пуска двигателя в стартерном режиме и для питания всех
- •СГ расположен в МТО на специальном кронштейне, приваренном к подмоторному фундаменту.
- •Электрическая схема СГ-10-1С
- •Магнитная схема СГ-10-1С
- •Общее устройство стартера-генератора
- •Привод СГ расположен на гитаре, смонтирован в двух корпусах и состоит из:
- •Работа в стартерном режиме.
- •Пускорегулирующая аппаратура предназначена для обеспечения работы СГ-10-1С в стартерном и генераторном режимах:
- •Реле-регулятор Р-10ТМУ
- •Реле стартер-генератора РСГ-10М
- •Блок стартерного переключения БСП -1М
- •Пусковое устройство стартера ПУС-15Р
- •Прибор автоматики согласующий ПАС-15-2С
- •Полупроводниковый вентиль В-200-6-Б
- •Датчик Д-20
- •Розетка и разъем внешнего запуска
- •Потребители:
- •Потребители:
- •Потребители:
- •Потребители:
- •Стартер-генератор СГ-10-1С предназначен для пуска двигателя в стартерном режиме и для питания всех
- •Электродвигатели предназначены для преобразования электрической энергии в
- •Электродвигатели маслозакачивающих насосов МЗН-2, МЗН-буксира
- •Электродвигатель насоса БЦН-1
- •Электродвигатели подогревателя
- •Электродвигатель водооткачивающей помпы
- •Приборы освещения и сигнализации применяются для освещения впередилежащей местности при движении в тёмное
- •Приборы наружного освещения и сигнализации
- •ФГ-127 предназначена для освещения впереди лежащей местности видимым светом и отличается от фары
- •Габаритные фонари ГСТ-64
- •Звуковой электрический сигнал С-314. Установлен на ограждении правой фары. Включается кнопкой на ЩМВ.
- •Приборы внутреннего освещения
- •Приборы сигнализации
- •Розетки ШР-51 служат для включения переносных ламп и установлены: в ОУ на крыше;
- •3 учебный вопрос
- •К вспомогательным приборам электрооборудования относятся:
- •К вспомогательным приборам относятся:
- •Вспомогательные приборы:
- •1.1. Вращающееся контактное
- •К вспомогательным приборам относятся:
- •1.2. Распределительные щитки
- •На щите контрольных приборов механика-водителя установлены приборы (слева направо): в верхнем ряду —
- •На щите автоматов АЗР установлены кнопка 13 включения маслозакачивающего насоса буксира (под крышкой),
- •На ЩМВ установлены (слева направо): указатели (33) термометров, вольтамперметр (6), указатель (32) манометра
- •Щиток распределительный правый предназначен для размещения автоматов защиты сети АЗР, органов управления отдельными
- •Щиток распределительный левый по назначению и конструкции аналогичен правому распре делительному щитку.
- •Выключатели, переключатели, кнопки, контакторы и реле
- •Блок защиты аккумуляторных батарей - предназначен для защиты бортовой сети танка от перегрузочных
- •Блокирующее устройство избирателя передач
- •К вспомогательным приборам относятся:
- •К вспомогательным приборам относятся:
- •Вспомогательные приборы:
- •Устройство защиты двигателя от пуска в обратную сторону и сигнализации критической частоты вращения
- •Розетка внешнего пуска предназначена для подключения проводов при пуске двигателя от другого танка
- •Контрольно-измерительные приборы, электрическая бортовая сеть танка.
- •Контрольно-измерительные приборы
- •Контрольно-измерительные приборы
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •К контрольно - измерительным приборам (КИП) относятся:
- •Вольтамперметр ВА-540 представляет собой магнитоэлектрический прибор класса 2,5, предназначенный для непрерывного измерения зарядного
- •Термометр ТУЭ-48-Т электрический логометрического типа предназначен для дистанционного измерения температуры масла и охлаждающей
- •Манометр ИД-1Т-15 электрический
- ••Счетчики моточасов 228чп-110
- ••Спидометр электрический СП-110 предназначен для измерения скорости движения и отсчета пути, пройденного танком.
- ••Топливомер электроемкостный ТМУ-33 предназначен для измерения объема топлива в левом переднем баке и
- •БОРТОВАЯ СЕТЬ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Кафедра ТВ
стройство базовых маши бронетанковой техники
Тема 10 ли электрическо
могательные при
ектрооборудован рольно-измерите
Занятие №1 0/1
Потребители электрической энерги вспомогательные приборы, контрольно-измерительные приборы
и электрическая бортовая сеть танк
Учебные вопросы:
1.Общая характеристика систем электрического пуска базовых машин.
2.Система электрического пуска двигателя танка Т-72Б и питания потребителей электрической энергией. Назначение, размещение, общее устройство и принцип работы элементов системы электрического запуска двигателя танка. Потребители электрической энергии.
3.Вспомогательные приборы электрооборудования танка. Устройство защиты дизеля от пуска в обратную сторону. Дорожная сигнализация.
4.Контрольно-измерительные приборы, электрическая бортовая сеть танка.
Литература:
1.«Танк Т-72Б» Техническое описание 2002 г.
2. Танк Т-72А " ТО и ИЭ, кн.2,ч.2,В/И,М.,1989г
1 учебный вопрос
Общая характеристика систем электрического пуска базовых машин
Требования, предъявляемые к системам электрического пуска танковых дизельных двигателей:
•Пуск двигателя не более, чем с трёх попыток.
•Пуск двигателя без предварительного разогрева при температурах воздуха до -300 С, а в перспективных образцах до -400 С.
•Не менее четырёх попыток пуска.
•Продолжительность одного пуска до 10 с.
Увеличение мощности танковых потребителей электрической энергии потребовало увеличение мощности генераторов до 10 кВт, при этом мощность генератора стала соизмеримой с мощностью , необходимой для пуска двигателя. Это позволило выполнить универсальную электрическую машину, пригодную для работы в двух режимах: стартерном и генераторном, используя свойство обратимости электрических машин.
Таким образом, единая стартер-генераторная установка объединила систему энергоснабжения и систему электрического пуска в единую систему энергоснабжения и электрического пуска двигателя, предназначенную для пуска двигателя электрическим стартером, питания всех потребителей и подзаряда АКБ.
Система электрического пуска двигателя предназначена для электрического пуска двигателя
Состоит: аккумуляторные батареи; стартер-генератор СГ 10 1С (в стартерном режиме); реле стартера-генератора РСГ 10М1;
блок стартерного переключателя БСП 1М; пусковое устройство стартера ПУС 15Р; прибор автоматики согласующий ПАС 15 2С; вентиль полупроводниковый В 200 6 Б; два датчика Д 20;
розетка и разъем внешнего пуска.
2 учебный вопрос
лектрического пуска двигателя танк ия потребителей электрической энер размещение, общее устройство и при ментов системы электрического запус двигателя танка.