2. Формирование показателей бюджета производства локомотивного депо
В бюджете производства разрабатываются объёмные и качественные показатели предприятия.
2.1. Эксплуатационная работа
2.2. Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
2.3. Ремонт локомотивов
2.4. Расчет качественных показателей ремонта локомотивов
2.1. Эксплуатационная работа
В
грузовом движении объём работы в
тонна-километрах брутто (
) в
пределах участков обслуживания
локомотивными бригадами задаётся по
вариантам в табл. 1.1.
Основанием для установления тонна-километров брутто в пассажирском движении является расписание движения пассажирских поездов, расчёт производится по формуле
,
(2.1)
где 
– длина
участка работы локомотивных бригад, км
(приводится в табл. 1.1); 
– число
пар пассажирских поездов на участке за
сутки (приводится в табл. 1.1); 
–
масса поезда брутто, принять для всех
вариантов 950 т.
Общий пробег локомотивов складывается из линейного и условного пробега.
В линейный пробег локомотивов включается пробег во главе поездов и вспомогательный линейный пробег.
К вспомогательному линейному пробегу относится пробег локомотивов в одиночном следовании при двойной тяге и подталкивании.
К условному пробегу относится простой локомотивов и маневровая работа в пределах станции и депо.
В депо определяется общий вспомогательный пробег, который включает вспомогательный линейный и условный пробеги.
Локомотивокилометры общего пробега в границах работы локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении определяются по формуле
,
(2.2)
где 
–
локомотивокилометры во главе
поезда; 
– коэффициент
общего вспомогательного пробега
локомотивов,
,
(2.3)
где βлин – коэффициент вспомогательного линейного пробега (приводится в табл. 1.1); βусл – коэффициент условного пробега (табл. 1.1).
Локомотивокилометры во главе поезда в пассажирском движении рассчитываются по формуле
;
(2.4)
в грузовом движении
,
(2.5)
где 
–
масса поезда брутто в грузовом движении
(приводится в
табл.
1.1)
Линейный пробег в грузовом движении определяется по формуле
.
(2.6)
В пассажирском движении линейный пробег равен пробегу локомо-тивов во главе поезда.
Пробеги локомотивов для локомотивного депо также устанавливаются в границах работы локомотивов, для этого следует рассчитанные пробеги в границах работы локомотивных бригад в пассажирском и грузовом движении увеличить в 2,5 раза.
Локомотивочасы на маневрах рассчитываются по формуле
, (2.7)
где Мман –
парк маневровых локомотивов (приводится
в задании);
–
время работы локомотивов на маневрах
в течение суток 1,11 = 23 ч; 
– время
на технические операции локомотивов 
=
1 ч.
Локомотивокилометры маневровых локомотивов определяются по формуле
,
(2.8)
где К1 – коэффициент перевода локомотивочасов маневровых в локомотивокилометры (1 ч работы = 5 км); К2 –коэффициент перевода локомотивочасов простоя на технических операциях в локомотивокилометры (1 ч простоя = 1 км).
Расчет производственной программы локомотивного депо производится в табл. 2.1.
Таблица 2.1