- •Загальні вимоги до кваліфікаційної роботи
- •1 Техніко-експлуатаційна характеристика станції та загальна організація визначення обсягу її роботи
- •2 Розробка технологічних норм обробки поїздів і вагонів на станції
- •2.1 Нормування часу виконання технологічних операцій
- •2.2 Технологічні норми обробки наскрізних поїздів на станції
- •2.3 Технологічні норми обробки составів та документів на поїзди, які надходять у розформування
- •2.5 Нормування операцій з розформування составів на сортувальній гірці
- •2.5.1 Нормування елементів гіркового циклу
- •2.5.2 Переробна спроможність гірки
- •2.6 Нормування тривалості операцій закінчення формування составів на витяжних коліях та гірці
- •2.7 Розробка технології обробки на станції місцевих вагонів
- •2.7.1 Аналіз надходження місцевих вагонів на станцію
- •2.7.2 Розробка технологічних карт та визначення числа подавань-забирань місцевих вагонів
- •3 Розробка графічної моделі роботи станції і розрахунок основних
- •Середній час розформування составів з гірки згідно з рисунку 2.1
- •Таблиця 3.5 – Розрахунок простою вагонів під накопиченням
- •4. Управління станцією.
- •4.1 . Схема адміністративно-оперативного управління.
- •4.2 Структура поточного, змінного, добового планів роботи
- •5 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •Розрахунок класності станції доцільно звести у таблицю 5.1. Таблиця 5.1 – Розрахунок класності станції
- •Список літератури
- •Нормативні коефіцієнти для нормування маневрової роботи
- •Типові технологічні графіки оброки поїздів
Типові технологічні графіки оброки поїздів
|
Операції |
До прибуття поїзда |
По прибуттю поїзда |
Виконавець | ||||||||||
|
0 10 20 30 | |||||||||||||
|
Одержання від поїзного диспетчера повідомлення про номер, час прибуття і призначення поїзда |
|
|
|
|
Черговий по станції | ||||||||
|
|
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Сповіщення працівників станції ПТО, ПКО, чергового по локомотивному депо про номер, час прибуття та колію приймання поїзда |
|
|
|
|
|
Черговий по станції | |||||||
|
|
| ||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Вихід на колію прийому працівників, що беруть участь в обробці поїзда |
|
|
|
|
|
Працівники ПТО, приймальники поїзда, робітники | |||||||
|
| |||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Закріплення вагонів, відчеплення поїзного локомотива, відпуск автогальм |
|
2 |
|
|
Локомотивна бригада, ОПЦ, працівники ПТО | ||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Прийом перевізних документів від локомотивної бригади |
|
5 |
|
|
Черговий по станції, оператор СТЦ | ||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Огородження состава. Технічний огляд поїзда і ремонт вагонів |
|
|
20 |
|
Працівники ПТО | ||||||||
|
| |||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
Комерційний огляд і усунення несправностей |
|
|
20 |
|
Приймальники поїздів, робітники | ||||||||
|
| |||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
Причеплення поїзного локомотива, проба автогальм, вручення пакета з перевізними документами і відправлення |
|
|
|
10 |
Локомотивна бригада, працівники ПТО | ||||||||
|
| |||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Загальна тривалість обробки поїзда |
|
|
|
30 |
| ||||||||
|
| |||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||
Рис. Б.1 – Графік обробки транзитного поїзда зі зміною локомотива при проведенні укрупненого ремонту вагонів.
|
Операція |
До прибуття поїзда |
По прибуттю поїзда |
Виконавець |
| ||||||||||||||
|
0 5 10 15 |
| |||||||||||||||||
|
Одержання, розмітка і пересилання, телеграми-натурного листа маневровому диспетчеру в СТЦ і ПТО |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ, ДСЦ |
| |||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Складання сортувального листка |
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
| ||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Одержання від ДНЦ повідомлення про номер поїзда і час його прибуття |
|
|
|
|
|
|
|
Черговий по станції |
| |||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Повідомлення працівників СТЦ, ПТО і ПКО про час і колію прибуття поїзда |
|
|
|
|
|
|
|
Черговий по станції |
| |||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Контрольна перевірка поїзда у вхідній горловині |
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ, ПС (телетайпіст) |
| ||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Пересилання перевізних документів у СТЦ |
|
5 |
|
|
|
Оператор СТЦ |
| |||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
Перевірка телеграми- натурного листа, штемпелювання і перевірка перевізних документів |
|
|
10 |
|
|
Оператор СТЦ |
| |||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
Коректування сортувального листа |
|
|
|
3 |
|
Оператор СТЦ |
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
Технічне обслуговування поїздів і відпускання гальм |
|
|
|
15 |
|
Працівники ПТО |
| |||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
Комерційний огляд поїзда |
|
|
|
15 |
|
Приймальники поїздів |
| |||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
Загальна тривалість обробки поїзда |
|
|
|
15 |
|
|
| |||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Рис. Б.2 – Технологічний графік обробки в парку прийому поїздів прибулих в розформування при наявності телеграми - натурного листа
|
Операція |
До прибуття в парк відправлення |
По прибуттю |
Виконавець
| ||||||||
|
0 10 20 30 | |||||||||||
|
Погодження колії перестановки поїзда |
|
|
|
|
Маневровий диспетчер і черговий по станції | ||||||
|
|
|
| |||||||||
|
| |||||||||||
|
Перестановка состава в парк відправлення |
|
|
|
|
|
Локомотивна бригада | |||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Оформлення натур листа і добірка документів |
|
|
|
|
Оператор СТЦ | ||||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Контрольна перевірка состава з натури |
|
|
|
|
Оператор СТЦ, ПС | ||||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Конвертування і пересилання документів в парк відправлення
|
|
10 |
|
|
Оператор СТЦ | ||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Технічний огляд поїзда і ремонт вагонів і усунення несправностей
|
|
|
20 |
|
Працівники ПТО | ||||||
|
| |||||||||||
|
|
| ||||||||||
|
Комерційний огляд поїзда і усунення несправностей
|
|
|
20 |
|
Приймальники поїздів, робітники | ||||||
|
| |||||||||||
|
|
| ||||||||||
|
Вручення документів машиністу локомотива
|
|
|
|
3 |
Оператор при черговому по станції у ПВ | ||||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Причеплення поїзного локомотива, випробування гальм і відправлення
|
|
|
|
10 |
Локомотивна бригада, працівники ПТО | ||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Загальна тривалість обробки поїзда
|
|
|
|
30 |
| ||||||
|
| |||||||||||
|
|
|
| |||||||||
Рис. Б.3 – Графік обробки поїзда свого формування в парку відправлення (ПВ).
|
Операція |
До прибуття в парк відправлення |
По прибуттю |
Виконавець
| |||||||
|
0 10 20 30 | ||||||||||
|
Одержання від ДНЦ повідомлення про номер, час прибуття і призначення поїзда |
|
|
|
|
Маневровий диспетчер і черговий по станції | |||||
|
|
|
| ||||||||
|
| ||||||||||
|
Сповіщення працівників станції, ПТО, ПКО, чергового по локомотивному депо про номер, час прибуття та колію приймання поїзда |
|
|
|
|
|
ДСП, ТЧД | ||||
|
|
| |||||||||
|
|
| |||||||||
|
Вихід на колію приймання працівників, що беруть участь в обробці поїзда |
|
|
|
|
|
Бригади ПТО,ПКО, оператор СТЦ | ||||
|
|
| |||||||||
|
| ||||||||||
|
Огородження состава, контрольний технічний та комерційний огляди состава, усунення несправностей |
|
|
20 |
|
ДСП, бригади ПТО,ПКО | |||||
|
| ||||||||||
|
|
| |||||||||
|
Прийом і здача локомотива та пакета з перевізними документами локомотивними бригадами. Скорочене випробування автогальм і відправлення поїзда |
|
|
15 |
|
ДСП, локомотивні бригади, оператори СТЦ, ПТО | |||||
|
|
| |||||||||
|
|
| |||||||||
|
Загальна тривалість обробки поїзда |
|
|
20 |
|
| |||||
|
| ||||||||||
|
| ||||||||||
Рис. Б.4 – Графік виконання технологічних операцій при обробці транзитного поїзда зі зміною локомотивних бригад (без зміни локомотивів)
|
Операції |
До прибуття поїзда |
По прибуттю поїзда |
Виконавець | ||||||||
|
0 10 20 30 40 | |||||||||||
|
Одержання від поїзного диспетчера повідомлення про номер, час прибуття і призначення поїзда |
|
|
|
|
|
Черговий по станції | |||||
|
|
|
| |||||||||
|
| |||||||||||
|
Підготовка групи вагонів, що причіплюється (у випадку збільшення ваги та довжини), і сповіщення чергового по локомотивному депо. |
|
|
|
|
|
|
ДНЦ, складацька бригада, працівники СТЦ, ПТО і ПКО | ||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Сповіщення працівників СТЦ, ПТО, ПКО і складацької бригади про номер, час прибуття та колію приймання поїзда |
|
|
|
|
|
|
Черговий по станції | ||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Вихід на колію приймання працівників, що беруть участь в обробці поїзда |
|
|
|
|
|
|
Працівники СТЦ, ПТО, ПКО | ||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Відчеплення поїзного локомотива
|
|
2 |
|
|
|
Локомотивна бригада | |||||
|
|
| ||||||||||
|
| |||||||||||
|
Одержання документів від локомотивної бригади, їх перевірка, вилучення документів на групу вагонів, що відчіпляють, додання документів на групу, що причіпляють, складання нового натурного листа |
|
10 |
|
|
|
Працівники СТЦ | |||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Технічний і комерційний огляд состава. Технічний ремонт вагонів та усунення комерційних несправностей. |
|
|
20 |
|
|
Працівники ПТО і ПКО | |||||
|
| |||||||||||
|
|
| ||||||||||
|
Маневри по зміні ваги (довжини) поїзда
|
|
|
|
10 |
|
Складацька бригада | |||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Причіплювання поїзного локомотива, проба автогальм, навішування хвостових сигналів, вручення пакета з перевізними документами та відправлення |
|
|
|
|
10 |
Локомотивна бригада, працівники ПТО, СТЦ | |||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Загальна тривалість обробки поїзда
|
|
|
|
|
40 |
| |||||
|
| |||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||
Рис. Б.5– Графік виконання технологічних операцій при обробці транзитного поїзда зі зміною ваги (довжини) та зі зміною локомотива