Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы Агапов.doc
Скачиваний:
94
Добавлен:
14.03.2016
Размер:
644.1 Кб
Скачать

31) Порядок проведения виброакустической диагностики:

1) Для начала мы должны понять, что метод вибракустической диагностики – это оценка степени отклонения параметров технического состояния от нормы по косвенным признакам, а именно, по изменению свойств виброакустических процессов, зависящих от характера взаимодействия комплектующих узлов и деталей. Т.е. мы должны понять какие детали следует «отслеживать», т.е. по характеру поведения этих деталей мы должны будем судить об общем состоянии оборудования.

2) Выбор способа контроля, время, места и следовательно типа датчика и режима его работы. Необходимо правильно подобрать датчик и место его установки, чтобы исключались «лишние» измерения и правильно проводились «нужные». Обычно постоянно используются датчики только общего контроля, а при возникновении неисправностей показывающихся на общих датчиках, применяют уже локальные измерения, для выявления проблемы.

3) Составление протоколов измерения и назначение соответствующих мер по решению возникнувших проблем, либо по дальнейшей диагностике, если проблем не обнаружено. В протокол вносятся данные о предыдущей проверке, о проведенной, о разного рода коэффициентах на которые изменились те или иные параметры, о времени и месте проведения, о времени и месте проведения следующей проверки и т.п.

32) Установка пьезоэлектрических датчиков:

Устанавливать датчики следует строго перпендикулярно поверхности, на которую они устанавливаются, желательно неподалеку от объекта измерения, но следует учитывать, что и объект измерения и датчик должны быть связаны «жестко», чтобы между ними не было «лишних» слоев, гасящих колебания. Т.е. нельзя устанавливать датчики на крышки коробок скоростей, на разного рода подвижные части.

Режимы работы:

Активный – заключается в том, что идет постоянное колебание пьезокерамических колец. Используется на подводных лодках.

Пассивный – подаются колебания на кольца и вырабатывается электрический ток.

33) Способы крепления датчиков:

-на шпильку – способ, дающий наиболее полную картину колебательных процессов, ибо колебания не гасятся «промежуточными слоями» + постоянство места измерения, по установке наиболее сложен.

-на клей – установка хоть и легче, чем на шпильку, но клей «гасит» некоторый диапазон колебаний, высыхание клея достаточно долгий процесс и место крепления непостояно. Применяется эпоксидный клей, т.к. клеи на резиновой основе будет «гасить» еще больший диапазон.

-на магнит – установка проста и быстра, но магниты не могут устанавливаться на поверхности, которые не магнитятся плюс в некоторых случаях при неплотном прилегании магнита, могут возникнуть дополнительные колебания или сузиться диапазон «нужных».

-вручную – самый простой способ, имеющий самое большое количество недостатков. Может использоваться только для общего анализа.

34) См 31.

35) Для контроля согласованности движений применяют приборы, основанные на кинематическом принципе измерения. В отличие от приборов для статических измерений, с помощью которых производится определение расстояния между двумя поверхностями при неподвижной линии измерения или даже при движении измеряемой детали, при кинематических измерениях измерительное устройство с помощью относительных перемещений по отношению к изделию по заданному закону воспроизводит контролируемую кривую или поверхность или согласованные перемещения на входе и выходе. Кинематический принцип измерения применяется не только для контроля точности кинематических цепей, но и для проверки сложных плоских и пространственных кривых и поверхностей: кулачков, коноидов, ходовых винтов, зубчатых колес, червяков, сложного режущего инструмента и др. Однако если кинематический контроль кривых и поверхностей производится путем воспроизведения заданной кривой или поверхности при относительном движении детали, то контроль кинематических цепей осуществляется или сравнением перемещений ведомого (выходного) звена контролируемой системы с заданным точным перемещением, осуществляемым измерительным прибором, при одинаковых перемещениях их ведущих (входных) звеньев, или измерением движения ведомой системы за постоянные величины перемещений ведущей системы. Классификация приборов основана на кинематическом принципе измерения. Основными признаками, служащими для характеристики прибора, являются: вид контролируемых движений, форма регистрации отклонений и способ осуществления образцовых перемещений. По виду контролируемых движений приборы делятся на две группы: для сопоставления двух вращательных движений и для сопоставления вращательного и поступательного движений. В свою очередь, каждая из этих групп подразделяется на две подгруппы в зависимости от угла поворота вращающихся звеньев.