uo2

4.7.Прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4С

4.7.1.Назначение, характеристика и состав комплекса

Командирский прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4С предназначен для разведки целей на поле боя, наблюдения за низколетящими целями, целеуказания наводчику от командира и корректировки огня, ведения днем и ночью с места и в движении эффективного прицельного огня артиллерийскими снарядами по наземным целям из пушки и спаренного с ней пулемета в режиме «Дубль» и «Дубль-ПА», а также для ведения прицельной стрельбы из зенитнопулеметной установки по наземным целям.

Прицельно-наблюдательный комплекс обеспечивает:

круговое наблюдение за полем боя с углами обзора в вертикальной плоскости от –10 до +20 днем и ночью;

независимую стабилизацию поля зрения в вертикальной плоскости;

измерение дальности до целей с помощью дальномерных шкал;

целеуказание наводчику от командира в горизонтальной плоскости;

управление наведением стабилизированной пушки и спаренного пулемета в вертикальной и горизонтальной плоскостях и ведение прицельного огня

сместа и в движении;

ручную установку углов прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемета;

управление наведением зенитной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях и ведение прицельного огня по наземным целям.

101

Техническая характеристика комплекса

1. Дальность видения (опознавания) цели типа танк (бортовая проекция), окрашенной в защитный цвет, на открытой местности в нормированных условиях:

–при работе комплекса ночью при прозрачности атмосферы = 0,85 0,1 на 1 км в пассивном режиме при ЕНОг (4 1) · 10–3лк, м, не менее – 700;

–при работе комплекса ночью в активном режиме при ЕНОг ниже (4 1) · 10–3лк и при подсветке цели интенсивным ИК-прожектором с силой

света (7–10) · 106 кд, м, не менее – 800 или силой света не менее 21 · 106 кд – не менее 1000 м;

– дальность опознавания цели днем с места при метеорологической дальности видения не менее 10 000 м и контрасте цели 0,5, м, не менее – 4 000.

2.Время непрерывной работы с сохранением технических характеристик 6 ч (перерыв между шестичасовыми циклами работы не менее 1 ч; время непрерывной работы комплекса в боевых условиях неограничено).

3.Значения коэффициента светопропускания прибора совместно с защитным стеклом бронеколпака приведены в табл. 4.2.

Таблица 4.2

Значение коэффициента светопропускания

Коэффициент пропускания, не менее

4.Время готовности комплекса к работе с момента включения стабилизатора 2 мин.

5.Характеристики энергопотребления комплекса:

1)от сети постоянного тока, Вт, не более – 675;

2)от сети переменного тока, Вт, не более – 190

При эксплуатации комплекса ПНК-4С в составе танка, на котором отсутствует прожектор наводчика, комплекс ПНК-4С используется только в пассивном режиме.

102

В состав прицельно-наблюдательного комплекса входят:

прицел-прибор наблюдения ТКН-4С со стабилизатором поля зрения по вертикали, электроблоком и гиростабилизатором;

датчик положения пушки (ДПП) с параллелограммным приводом;

стекло защитное;

комплект ЗИП одиночный.

4.7.2. Прицел-прибор наблюдения

Основу ПНК-4С составляет комбинированный (дневной и ночной) элек- тронно-оптический прицел – прибор наблюдения ТКН-4С (рис. 4.51).

Прибор предназначен для наблюдения за боевым порядком своего подразделения, наблюдения, поиска, обнаружения и опознавания целей, а также наблюдения за воздушными целями в углах прокачки головного зеркала.

103

дневного оптического канала однократного увеличения, дневного оптического канала многократного увеличения и ночного электронно-оптического канала.

Рис. 4.52. Установка ТКН-4С в танке

Прицел-прибор наблюдения ТКН-4С конструктивно (рис. 4.53) состоит из следующих блоков и устройств:

прицельное устро йство;

проекционное устройство ночного канала (коллимато р);

стабилизатор поля зрения 1 прицела с электроблоком;

фланец 6;

головка 2;

рукоятка 7.

104

Рис. 4.53. Констр уктивный состав ТКН-4С:

1 – стабилизатор поля зрения; 2 – головка прицела; 3 – коллиматор; 4 – электроблок; 5 – прицельн ое устройство; 6 – фланец; 7 – рукоятка

Приц ельное устройство (рис. 4 .54) объединяет механизмы, узлы и детали дневного однократного, дневного многократного и ночного каналов, размещенных в литом корпусе.

Рис. 4.54. Прицельное устройство:

1 – дневной однокр атный канал;

2 – дневной многократный канал;

3 – ночной канал

105

Дневной канал однократного увеличения (рис. 4.55) имеет оптическу ю систему, состоя щую из поворотного зеркала 3, ромбической линзы 5 и защитного стекла вых одного окна 2.

Рис. 4.55. Дневной канал однократного увеличения:

1, 6 – защитное стекло; 2 – защитное стекло прибора; 3 – головное зеркало; 4 – откидное зеркало;

5 – ромбическая линза

Дневной канал многократного увеличения (рис. 4.56) и меет при цельную и проекц ионную системы, механизмы выверки и ввода дальности.

Рис. 4.56. Дневной канал многократного увеличения:

1 – защитное стек ло; 2 – защитное стекло прибора; 3 – головное зеркало; 4, 10 – ромбическая линза;

5 – светофильтр; 6 – неподвижная шкала; 7 – цифровой индикатор; 8 – зеркало; 9 – система линз; 11 – подвижная шкала; 12 – окуляр; 13 – механизм диоптри йной настройки

При помощи оптической системы (зеркало 8, система линз 9, ромбическая линза 10) в поле зрения д невного многократного канала вводится изображение цифрового индикатора 7.

Ночной электронно-оптический канал (рис. 4.57) имеет прицельную систему, привод диафрагм, электромеханическую систему защиты, высоковольтный преобразователь напряжения ВПН-30, токовод и проекционное устройство (коллим атор).

106

Рис. 4.57. Ночной электронно-оптический канал:

1, 2 – защ итные стекла; 3 – головное зеркало; 4 – откидное зеркало; 5 – объектив;

6 – светофильтр для выверки;

7 – светофильтр активного режи ма;

8 – светофильтр пассив ного режима;

9 – электронный оптический преобразователь; 10 – зеркало;

1 1 – оборачивающие системы; 12 – прямоугольные призмы; 13 – окуляр; 14 – механизм диоптрий ной настройки

Световой поток проходит через защитн ые стекла 1 (рис. 4 .58) и 2, отражается от головного зеркала 3 и направляется в объектив ночно го канала 5. Откидное зеркало 4 должно находиться в поло жении, пр едусмотренном для работы с ночным каналом. Пройдя через объектив 5, световой поток попадает на электронно-оптический преобразователь 6, усиливается, прео бразуется, проходит через систему линз и зеркал, попадает в окуляр 7 и предстает в виде изображения.

Рис. 4.58. Принцип работы но чного электронно-оптического кана ла:

1 , 2 – защи тные стекла; 3 – головное зеркало; 4 – откидное зеркало; 5 – объектив; 6 – электронно-оптически й преобразователь; 7 – окуляр

107

При помощи оптической системы (рис. 4.59), состоящей:

из осветителя 1;

зеркала 2;

объектива 3;

прямоугольной призмы 4;

кубической призмы 5.

В поле зре ния ночного канала вводится изображение подвижно й 6 и неподвижной сетки 7.

Рис. 4.59. Оптическая система ночного электронно-оптического канала:

1 – о светитель; 2 – зеркало; 3 – объектив; 4 – прямоугольная призма; 5 – кубическая призма; 6 – подвижная сетка;

7 – неподвижн ая сетка

Коллиматор 3 (рис. 4.52) предназначен для проецирования изображения через призм у шкал и прицельного угольника в поле зрения ночного канала. В состав его входят сетки: неподвижная – с индекса ми и обозначением дистанционных шкал и подвижная – с прицельным угольником, дистанционными шкалами, шкалой боковы х упреждений, дальномерной и пулеметной шкалой. Сетки устанавл иваются в фокальной плоскости линзы (объектива) и подсвечиваются осветителем.

Стабилиза тор (рис. 4.60) предназнач ен для стабилизации и управления линией визирования. Конструктивно стабилизатор состоит из следующих узлов, вмонтированных в корпус: гирорамы, ш кива, электромагнитного механизма стопорения гирорамы, реле электронного.

Стабилизатор (рис. 4 .60) вкл ючает одноосный гироскоп 1, гиром отор М1 1, двигатель разгрузки М3, датчик угла ТрВ1, электромагнитный механи зм стопорения 3, кинематику.

108

Рис. 4.60. Стабилизатор прицела:

1 – гиромотор ГН; 2 – гиромотор ВН; 3 – электромагнитный механизм стопорения; 4 – датчик угла; 5 – двигатель ВН; 6 – шкив; 7 – лента;

8 – тяга; 9 – двуплечий рычаг; 10 – головное зеркало

Наведение л.в. по ВН с заданны ми скоростями осуществляется двигателем наведения М2 гироскопа 1 при подаче на ег о управляющую обмотку сигнала с усилителя наведе ния. Возн икающий при этом момент относительно оси прецессии Z определяет величину и направлен ие угловой скорости поворота стабилизатора вокруг оси У. Д вижение от стабилизатора через кинематику 3 с передаточным отно шением 2:1 передается на зеркало 2. Скорость переброса л.в. создают моменты, развиваемые упругими с илами пружинных упоров, ограничивающих поворот гироскопа вокруг оси прецессии Z. При действии возмущающего момента по оси У (моменты трения, дебаланса, упру гие моменты токоподводов и т. д.), стремящегося отклонить стабили затор от заданного положения относительно оси У, гироско п прецессирует вокруг оси Z и повор ачивает ротор индукционн ого датчика (ИД). Сигнал с индукционного датчика через усилитель поступает на дв игатель разгрузки М3, который развивает момент, противоположный направлению и р авный по величине возмущающему. Гиромотор М11, кинетический момент которого равен по величине и противоположно направлен кинетическом у моменту гиромотра М1 гироскоп а 1, предназначен для искл ючения завалов л.в.

Электроблок предназначен для формирования электри ческих сигналов, необходимых для работы стабилизатора ТКН-4С.

Электроблок установлен на кронштейне снаружи командирской башенки и закрыт защитным кожухом (рис. 4.61). Электроблок подключ ается к прибору ТКН-4С и к электрооборудованию танка жгутом № 53, имеющим гермоввод.

В состав электроблока входят следующие блоки и устройства:

устройство защиты и разарретирования;

анализатор тока гиромоторов;

109

канал наведения;

канал разгрузки;

преобразователь ПНМ 27-125-У1;

усилители мощности (блок БУМ) – У5;

блок питания – У3;

ряд вспом огательных блоко в (блоки диодов П1, П2, б лок БКЗУ2).

Рис. 4.61. Кинематическая схема стабили затора ТКН-4С:

М2 – двигатель наведения гироскопа; М3 – дв игатель разгрузки; М1, М11 – гиромотор; ИД – ин дукционный датчик; ТрВ1 – датчик угла; 1 – гироскоп; 2 – зеркало; 3 – кинематика

Рис. 4.62. Размещение электроблока:

1 – электроблок; 2 – кронштейн; 3 – защитный кожух; 4 – жгут

110