uo2

блок сопряжения.

Рис. 4.2 1. Датчик ветра Д В-ЕБС:

1 – приемная головка;

2 – обтекатель; 3 – блок чувствительных мем бранноемкостных элементов;

4 – система каналов;

5 – отверстие;

6 – бло к сопряжения

4.2.4. Стабилизатор оружия танка (изделие 2Э4 2)

Назначение и размещение приборов привода ВН СТВ 2Э42 аналогично

2Э28М ( М1).

В отличие от стабилизатора 2Э28М или 2Э28М1 стабилизатор 2Э42 состоит из сле дующих составных элементов:

1. Привод ВН:

–прибор приведения (ПП);

–ограничите ль углов (ОГ);

–гидропривод ВН;

–питающая установка (ПУ);

–исп олнительный цилиндр (ЦИ );

–гидромонтажный ко мплект (ГМК). 2. Привод ГН:

–датчик линейных ускорений (ДЛУ);

–вторая распределительная коробка К2;

–электромашинный усилитель (ЭМУ);

–исп олнительный двигатель (ИД).

3.Блок гиротахометров (БГТ).

4.Блок управления БУ-К1.

5.Комплект м онтажных частей.

Электромаш инный усилитель (рис. 4.22) является электромеханическим усилителем мощности и пр едназначен для усиления управляю щего электрического сигнала до значения, необходимого для работ ы исполнительного двигателя. ЭМУ состоит из приводного эл ектродв игателя и специального генератора,

61

смонтированных в одном корпусе на общем валу, установлен в боевом отделении танка, слева, перед нишей с аккумуляторными батареями.

мента, противодействую щего моменту, выводящему башню танка из стабилизированного положения, и для наведения башни по направлению. Он состоит из собственного электродвигателя ЭДМ-16У и электровентилятора принудительного обдува. Механизм поворота башни с исполнительным двигателем установлен на погоне башни перед наводчико м и состы кован с объединенным механизмом поворота башни.

Рис. 4.23. Исполнительный двигатель

Блок гиротахометров (рис. 4 .24) предназначе н для вы работки электрических сигналов, пропорциональны х абсолютным угловым скоростям перемещения пу шки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, необходим ых для получения устойчивой работы стабилизатора вооружения и переходного процесса. Также с помощью сигналов с БГТ обеспечиваются режим ы гидростопорения пушки при отскоке от верхнего или нижнего упоров с угл овыми скоростями , превышающими 7–8,5 /с, и дополнительного подтормаживания пушки при движении ее сверху вниз с угловыми скоростями, превышающими 7–8,5 / с, с целью уменьш ения ве роятности утыкания пушк и в грунт. БГТ расположен

62

под пушкой на нижнем листе ограждения, рядом с питающей установкой привода В Н.

Рис. 4.24. Блок гиротахометров Блок управления К1 (рис. 4.25) предназначен для размещения электронных

устройст в (усилителей, интеграторов и т. п.) регулировочных и коммутационных элементов и световых индикаторов встроенног о контроля стаби лизатора вооружения. Блок управления размещен под сидением наводчика.

63

Рис. 4.26. Преобразователь ПТ-800 с регулятором РЧН-3/3:

1 – преобразователь ПТ-800; 2 – регулятор частоты и напряжения РЧН-3/3

Преобразователь и регулятор размещены под пушкой на нижнем листе ограждения.

4.2.5. Стекло защитное СЭТ-5л с линзой

Для устранения запотевания или обледенения поверхности стекла служит электрообогрев. Электрообогрев осуществляется за счет нагревательного элемента, выполненного в виде проволоки, расположенной вне световой зоны стекла по его периметру. Для подключения обогревной пластины в бортовую сеть питания служат контакты.

4.2.6. Потенциометр косинусный

Косинусный потенциометр предназначен для измерения курсового угла танка φ и преобразования его в электрический сигнал для выдачи в ТБВ.

Косинусный потенциометр представляет собой потенциометр, на выходе которого сигнал пропорционален произведению питающего напряжения и косинуса угла поворота движка потенциометра.

Для запитки потенциометра с тахогенератора через ТБВ поступает сигнал «Vт», пропорциональный собственной скорости танка. Движок потенциометра через механический редуктор связан с башней танка. Таким образом, с потенциометра в ТБВ поступает сигнал «Vт · cos φ», пропорциональный произведению собственной скорости танка на косинус курсового угла. Конструктивно косинусный потенциометр представляет собой металлический корпус, в кото-

64

ром размещен потенциометр. Корпус закрывается крышкой. Косинусный потенциометр установлен на погоне башни, справа от командира.

4.2.7. Тахогенератор ТГП-1 (датчик скорости)

Тахогенератор ТГП-1 выполняет функции датчика собственной скорости танка. Он установлен внутри полой оси направляющего колеса танка. Ротор его связан механической передачей с колесом и вращается со скоростью, пропорциональной скорости вращения колеса. Таким образом, сигнал, получаемый на выходе тахогенератора, пропорционален скорости движения машины.

4.2.8. Работа с системой управления огнем 1А42

Меры безопасности

При работе с системой необходимо строго выполнять указанный порядок операций.

Рис. 4.27. Установка зрительной трубки:

1 – кронштейн; 2 – зрительная трубка со светофильтром; 3 – козырек; 4 – бронировка

65

Запрещается:

–включать систему при напряжении бортовой сети ниже 22 и выше 29 В;

–включать систему при уровне масла в компенсаторе привода вертикальной наводки (ВН) стабилизатора вооружения меньше допустимого значения;

–работать непрерывно с включенным стабилизатором свыше 6 ч (перерыв между шестичасовыми циклами должен быть не менее 1 ч);

–выполнять техническое обслуживание системы и ремонтные работы при заряженном оружии танка, при включенном «выключателе БАТАРЕЙ» и включенной системе, кроме работ, которые при отключенной системе не могут быть выполнены;

–пользоваться зрительной трубкой 2 (рис. 4.27) без установленного на ней светофильтра;

–работать с прицелом при незафиксированной рукоятке 3 (рис. 4.10);

–при включенной системе производить высадку экипажа из танка и посадку его в танк, меняться местами;

–снимать ограждения командира и наводчика;

–работать без налобника на прицеле или при неправильно установленном налобнике, без наглазника на окуляре прицела или с поврежденным наглазником;

–наводить центральную прицельную марку на людей и солнце;

–нажимать на прицеле кнопку 7 (рис. 4.9) измерения дальности при выключенном тумблере 5 «КОНТРОЛЬ Д» (рис. 4.8) во всех случаях, не связанных с непосредственным измерением дальности;

–открывать клин затвора пушки без установки пушки на гидростопор.

Не рекомендуется:

–длительно (более 0,5 ч) работать с включенным приводом горизонтальной наводки (ГН) стабилизатора вооружения при кренах, близких к 15 , и положении пушки, перпендикулярном направлению крена;

–выполнять более двух оборотов башни подряд с перебросочной скоростью, более трех раз подряд реверсирование башни с перебросочной скоростью;

–выполнять более шести измерений дальности в одну минуту;

–расстопорить прицел ранее, чем через 3 мин после включения тумблера СУО на пульте командира;

–осуществлять движение танка при включенном тумблере СУО и застопоренном прицеле (допускается в боевой обстановке);

–оставлять прицел расстопоренным при выключенном тумблере СУО;

66

– включать тумблер СУО при расстопоренном прицеле.

В боевых условиях время непрерывной работы системы, время работы системы при кренах, количество разворотов и реверсов башни, количество измерений дальностей дальномером не ограничивается.

Систему включает наводчик только по команде командира при закрытом люке механика, при отсутствии людей на танке и рядом с ним ближе 6 м и при обеспечении беспрепятственного кругового поворота башни. Перед включением системы наводчик должен предупредить об этом экипаж.

Производить демонтаж информационного блока, установленного на прицеле, допускается только через 10 мин после выключения аппаратуры управляемого вооружения.

При сбоях в работе необходимо выключить систему и определить причину неисправности. Если неисправность исключает возможность работы с системой, следует принять меры к ее устранению.

Блокировки и ограничения, предусмотренные в системе

Для обеспечения безопасности экипажа и исключения возможности выхода из строя системы предусмотрены электрические блокировки.

Приводы ГН и ВН стабилизатора вооружения не включаются при нарушении последовательности включения системы. О нарушении последовательности включения сигнализирует прерывистое свечение светодиода 2 «РАССТОП.» (рис. 4.8) на передней панели прицела.

Пушка становится на гидростопор:

–если включен тумблер «СТОП ПУШКА» на пульте загрузки командира;

–нажата кнопка «СТОП» на пульте командира (при включенном МЗ);

–пушка застопорена гидромеханическим стопором МЗ;

–рычаг механизма подачи МЗ отошел от исходного нижнего положения (при включенном МЗ);

–происходит откат – накат пушки после выстрела;

–после выстрела поддон не попал в улавливатель МЗ;

–рукоятка «РУЧН. СТАБ.» на механическом подъемнике пушки находится в промежуточном положении;

–пушка отскочила от упора башни с угловой скоростью более 7,0–8,5 /с. Привод ГН стабилизатора вооружения не включается:

–если открыт люк водителя;

–застопорена башня;

–опущены рамки ВЗУ.

67

При расстопоренном прицеле и выключенном приводе ГН стабилизатора вооружения исключена возможность измерения дальности.

Подготовка рабочих мест

Наводчику необходимо:

–отрегулировать сиденье по высоте;

–установить налобник 10 (рис. 4.10) на прицеле так, чтобы при упоре в него головой правый глаз видел все штрихи и шкалы углов прицеливания (рис. 4.11). Рукояткой 13 (рис. 4.8) зафиксировать положение налобника. Если налобник не фиксируется, отвернуть винт крепления рукоятки, снять ее с оси, развернуть на 1–2 зуба влево и вновь надеть на ось. Убедиться, что налобник зажимается при повороте рукоятки, и закрепить ее винтом;

–выполнить с помощью гайки 6 (рис. 4.9) необходимую регулировку диоптрийной установки окуляра по глазу до получения резкого обозначения всех штрихов и шкал в поле зрения.

Механик-водитель должен:

–закрыть люк;

–включить «выключатель БАТАРЕЙ».

Подготовка системы к включению

Наводчик-оператор должен:

–расстопорить башню;

–при работе на сильно освещенной местности или в случае применения противником лазерных устройств установить рукоятку 2 «СВЕТОФИЛЬТРЫ» (рис. 4.9) в положение «1»;

–при работе в сумерках и ночью подсветку шкал прицела отрегулировать маховичком 3 «ПОДСВЕТКА СЕТКИ» (рис. 4.8);

–при применении противником мощных осветительных средств установить рукоятку 2 «СВЕТОФИЛЬТРЫ» (рис. 4.9) в положение «2»;

–при запотевании защитного стекла включить тумблер 6 «ОБОГРЕВ ГОЛОВКИ» (рис. 4.8), при этом должен загореться светодиод 7 «ОБОГРЕВ ГО-

ЛОВКИ». При температурах свыше 0 С тумблер 6 «ОБОГРЕВ ГОЛОВКИ» допускается оставлять включенным не более 10 мин;

– проверить выверку линии визирования прицела с осью канала ствола пушки с помощью УВКВ.

Примечания:

68

1.Обогрев окуляра включается и отключается автоматически, при этом загорается или гаснет светодиод 1 «ОБОГРЕВ ОКУЛЯРА».

2.При работе с системой крышки 4 и 8 должны быть закрыты.

Командир должен:

–поднять рамки ВЗУ;

–снять тяги стопорения пушки по-походному и уложить в штатное место;

–открыть крышку (рис. 4.14) блока БВ1 вычислителя;

–установить ручкой d (мм) износ канала ствола пушки, соответствующий записанному в формуляре танка при последней проверке. При отсутствии сведений принять износ равным 0;

–установить ручкой ТЗ ( С) температуру заряда, которая определяется из таблички, закрепленной над пультом командира;

–установить по данным метеосводки ручкой ТВ ( С) температуру снаружи танка и ручкой Н (мм рт.ст.) атмосферное давление воздуха;

–установить ручку VОП (%) отклонения начальной скорости снарядов от табличного значения для данной партии зарядов в положение, указанное в формуляре на партию снарядов. При отсутствии данных в формуляре устано-

вить ручку VОП (%) в исходное положение;

–установить переключатель Д (м) в положение «АВТ.»;

–установить тумблер «ДАТЧИК КРЕНА» в положение «ВКЛ.»;

–закрыть крышку вычислителя:

На панели управления вычислителя красными точками отмечены исходные положения ручек, которые для нормальных условий стрельбы имеют следующие значения:

– установить на блоке переключателей (рис. 4.18) ручки переключателей «Н», «Б» и «О» в положения, соответствующие типам снарядов, уложенных в конвейер (табл. 4.1).

Таблица 4.1

Соответствие типов снарядов положениям ручек переключателей

Включение системы

Перед включением системы необходимо убедиться в отсутствии предметов снаружи и внутри танка, препятствующих повороту башни и пушки, открыванию заглушек датчика ветра, а также удостовериться в том, что люк водителя закрыт и рамки ВЗУ подняты (по отсутствию свечения транспаранта «БРОД» на пульте командира).

Включать систему необходимо в такой последовательности:

–запустить двигатель танка;

–включить тумблер СУО на пульте наводчика. На табло пульта наводчика должны загореться транспаранты «СУО», «ДАЛЬНОМ.» и «ВЫЧИСЛ.»;

–через 3 мин расстопорить прицел, для чего установить на прицеле рукоятку 10 «ЗАСТОП.-РАССТОП.» (рис. 4.9) в положение «РАССТОП.» и убедиться, что на передней панели прицела загорелся светодиод 2 «РАССТОП.» (рис. 4.8) и включился привод башни;

–установить рычаг переключения механического подъемника пушки в положение «СТАБ.», при этом должен включиться привод пушки;

–перед стрельбой открыть клин затвора пушки и включить тумблеры АЗ и ЦС на пульте наводчика.

Режимы работы системы

Система предусматривает следующие виды работ:

–основной;

–при отказе отдельных блоков системы;

–вспомогательные.

Для стрельбы из пушки в основном режиме наводчику необходимо выпол-

нить следующие операции:

– установить по команде командира ручку 16 «БАЛЛИСТИКА» (рис. 4.8) на прицеле в положение, соответствующее требуемому типу снаряда («Н», «О», «Б»). При этом в нижней части поля зрения прицела высветится индекс вы-

70