dopatka_r_perepechko_a_kniga_o_sudah

Рис. 202.

С е кста н .

f — з е н и т н о е р а с с т о я н и е ; 2 — г ы с о т * зе ни ­

та

?0а;

3 —

б о л ь ш о е зе р ка л о ; 4 — те л е ско п ;

5 —

л и м б ;

6 — а л ид а д а; 7 — м а л е н м с о * зе рка ­

л о ; 8 —

В Ы С О Т *.

зонтом,

определяемой

с

по­

мощью

рассматриваемого

да­

лее

секстана,

может

точно

установить

местное время для

местонахождения судна. Срав­

нивая это местное время со

временем

по Гринвичу,

пока­

зываемое хронометром, штур­

ман

может

определить,

на­

сколько

западнее

или

восточ­

нее

от

нулевого

меридиана

находится

судно.

Так,

напри­

мер, если в Средиземном мо­

ре штурман на борту судна

определяет

по высоте

Солнца

местное время 14.00, в то вре­

мя

как

хронометр

показывает

12.00 по Гринвичу, можно вы­

числить,

что

корабль находит­

локационные приборы и в сис­

новить

географическую

дол­

ся

2 X 1 5° = 30° восточной

дол­

готы

от

нулевого

меридиана.

темы

автоматического

управ­

готу

западнее

или

восточнее

Штурман может

использовать

ления

судном.

нулевого меридиана. При этом

также Луну или звезды, чтобы

имеет значение то, что мест­

с

помощью

хронометра,

на­

ное время по Гринвичу явля­

вигационных таблиц и секстана

Часы —

важное

ется одновременно эталонным

определить

географическую

вспомогательное

временем

и в

качестве

отно­

долготу

местонахождения

сительной

величины

дается в

судна.

Из

одного

астрономи­

средство

навигационных

таблицах.

Из­

ческого

наблюдения выводит­

астрономической

вестно,

что Земля

в течение

ся лишь одна линия положе­

навигации

24 ч совершает один полный

ния,

однако

местонахождение

оборот в 360°, таким образом,

судна

штурман

может

найти

Точно

идущие часы,

назы­

за час она

проходит

360°: 24 =

только

как

точку

пересечения

ваемые

хронометром,

явля­

15°.

Поскольку,

как

известно,

двух

линий

положения.

Поэ­

ются таким же важным инстру­

Земля вращается с запада на

тому

для

астрономического

ментом в навигации, как и ком­

восток,

Солнце

утром всходит

метода

навигации

необходи­

пас. С помощью точного вре­

на востоке, в полдень достига­

мы

всегда

два

астрономиче­

мени

и навигационных таблиц

ет своего наивысшего положе­

ских

наблюдения.

Следует

для расчета местонахождения

ния и вечером заходит на за­

отметить, что линии положе­

небесных тел при определении

паде. Таким образом, штурман

ния

можно

определять

раз­

координат судна можно

уста­

по высоте

Солнца

над

гори­

личными способами.

Большое значение

для оп­

му

ежегоднику.

Если,

напри­

Рис.

204.

Пеленгаторная

рамка.

ределения

местонахождения

мер, штурман по пути на Кубу

I — п е л е н г

гонки А ;

й ш—

п е л е н г точки В; 3 —

точ ке

п о л о ж е н и я .

судна

имеет

угол

зенитного

в Атлантическом океане с по­

расстояния,

поскольку

он со­

мощью

секстана

берет пеленг

впадает с углом в центре Зем­

Солнца и получает относитель­

направлении

под

углом

112°.

ли, который получается между

но

своего

местонахождения

Под этим углом штурман про­

точкой наблюдения и так на­

зенитное расстояние 25°36^ то,

водит

прямую

через

точку

зываемой

точкой

изображе­

учитывая,

что каждой

угловой

предполагаемого

местона­

ния (рис. 203). Точка изобра­

минуте на большом круге по­

хождения

корабля

до

точки

жения

представляет собой ме­

верхности Земли соответствует

изображения,

которая являет­

сто на

поверхности Земли,

в

расстояние в 1 морскую милю

ся радиусом,

перпендикуляр­

котором она

пересекается

с

(см. раздел «Единицы измере­

ным

к

окружности

предпола­

воображаемой

соединитель­

ния в судоходстве»), он может

гаемого, а также и истинного

ной линией центр Земли —

определить,

что

находится на

местонахождения.

Однако

небесное тело. На Земле мож­

окружности радиусом 25X60 =

перпендикулярными

к

линии

но всегда найти такую точку,

1536 морских миль. Для уста­

под углом 112° являются пря­

по отношению к которой не­

новления

местонахождения

мые предполагаемого и истин­

бесное тело будет точно пер­

судна

на

этой

окружности,

ного

местонахождения

судка.

пендикулярно, т. е. иметь вы­

которая благодаря

своему ди­

По

навигационным

таблицам

соту 90°, соответственно зенит­

аметру

в

месте

наблюдения

можно

определить,

что

Солн­

ное расстояние 0°. От любой

имеет

вид

прямой

линии,

це к моменту времени наблю­

другой

точки,

если

смотреть

штурман

выбирает

предпола­

дения имеет

в

предполагае­

с дневной

стороны

Земли,

гаемую

точку, вблизи которой,

мом

месте

зенитное расстоя­

Солнце в зависимости от вре­

как

он

рассчитывает,

находит­

ние 25°48', т. е. на 12° больше,

мени года и суток имеет опре­

ся судно (см. рис. 203). По

чем в месте наблюдения. Та­

деленное

зенитное

расстоя­

морским (навигационным) таб­

ким

образом,

судно

оказыва­

ние, которое, как и точку изо­

лицам он определяет, что точ­

ется на 12 миль ближе к точке

бражения,

можно определить

ка

изображения

находится от

изображения,

чем

предпола­

по М орскому астрономическо­

предполагаемой

в

северном

галось.

1

— м рыло м остика; 2 —

р у

б к * и * м о с т и к е :

3 —

навигационны й м остим ;

4 —

рулевая р уб ка

(на

л о гге р в ).