Проверка уровня масла

Илл. 180 Условное изображение: Маслоизмерительный щуп

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 209.

Маслоизмерительный щуп показывает уровень масла в двигателе.

Маслоизмерительный щуп » илл. 180

AУровень масла должен находиться в этой зоне

Масло можно проверить и долить, если выполнены следующие условия.

Автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Двигатель выключен.

Капот открыт.

Проверка уровня

›Подождите несколько минут, пока моторное масло стечёт обратно в масляный поддон.

›Извлеките маслоизмерительный щуп.

›Оботрите маслоизмерительный щуп чистой тряпкой и вставьте до упора.

›Снова извлеките маслоизмерительный щуп и проверьте уровень масла.

Двигатель расходует некоторое количество масла. В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/1000 км. В первые 5 000 км пробега расход масла может быть даже больше.

Уровень масла необходимо проверять через регулярные промежутки времени.

При низком уровне масла на дисплее в комбинации приборов загорается символ и выводится соответствующее сообщение » стр. 45. Как можно скорее проверьте уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа. Долейте соответствующее количество масла.

ОСТОРОЖНО

■Уровень масла ни в коем случае не должен быть ниже зоны А » илл. 180

— опасность повреждения двигателя и системы выпуска отработавших газов!

■Если в данной ситуации у вас нет возможности долить масло, продолжать движение нельзя! Заглушите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

■Если уровень масла выше зоны A » илл. 180, дальнейшее движение запрещено! Заглушите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

Доливка

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 209.

›Открутите крышку отверстия для залива моторного масла » илл. 178 на стр. 207.

›Залить масло рекомендованной марки порциями по 0,5 л » стр. 209.

›Проверьте уровень масла » стр. 210.

›Аккуратно закрутите крышку заливного отверстия.

›Снова вставьте щуп в отверстие до упора.

Охлаждающая жидкость

Введение

Охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения двигателя.

Она представляет собой смесь воды и концентрированного антифриза с присадками, защищающими систему охлаждения от коррозии и известковых отложений.

Максимальная доля антифриза в охлаждающей жидкости может достигать

60%.

Правильность соотношения воды и антифриза при необходимости можно проверить на сервисной станции, а если требуется, и довести его до нормы.

Обозначение охлаждающей жидкости нанесено на расширительном бач-

ке » илл. 181 на стр. 211.

ВНИМАНИЕ

Моторный отсек автомобиля — зона повышенной опасности. При выполнении работ в моторном отсеке необходимо принять к сведению следующие предупреждающие указания » стр. 205.

■Охлаждающая жидкость вредна для здоровья.

■Избегайте контакта с ОЖ.

■Испарения ОЖ вредны для здоровья.

■Никогда не открывайте крышку расширительного бачка ОЖ на горячем двигателе. Система охлаждения находится под давлением!

■Для защиты лица, рук от горячего пара или горячей ОЖ при открывании бачка, накройте крышку расширительного бачка ОЖ тряпкой.

■Если брызги ОЖ попали в глаза, немедленно промойте глаза чистой водой и обратитесь ко врачу.

■Охлаждающую жидкость храните в оригинальной таре и только в месте, недоступном для не вполне самостоятельных людей, особенно детей — опасность отравления!

■При случайном проглатывании охлаждающей жидкости немедленно обратитесь к врачу.

■Не допускайте попадания рабочих жидкостей на горячий двигатель - опасность возгорания.

ОСТОРОЖНО

■Если при данных условиях долить охлаждающую жидкость невозможно,продолжать движение нельзя! Заглушите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

■Никогда не уменьшайте долю концентрата в охлаждающей жидкости ни-

же 40 %.

■При уровне концентрата в охлаждающей жидкости выше 60 % температура замерзания ОЖ снова повышается, а охлаждающие свойства жидкости ухудшаются.

■Концентрат для охлаждающей жидкости, не соответствующий указанной спецификации, может значительно снизить защиту деталей от коррозии.

■Обусловленные коррозией нарушения могут привести к потере ОЖ и как следствие к серьёзным повреждениям двигателя!

■Не заливайте охлаждающую жидкость выше метки А » илл. 181 на

стр. 211!

■При неисправности, которая ведёт к перегреву двигателя, обратитесь на сервисное предприятие - опасность серьёзных повреждений двигателя.

■Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухозаборником мешают охлаждению двигателя.

■Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору — опасность перегрева двигателя.

Примечание

В автомобилях с дополнительным отопителем (автономным отопителем и вентиляцией) заправочный объём ОЖ приблизительно на 1 л больше.

Проверка уровня

Илл. 181

Моторный отсек: расширительный бачок ОЖ

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 211.

Расширительный бачок ОЖ находится в моторном отсеке.

Расширительный бачок » илл. 181

A Отметка максимального допустимого уровня ОЖ.

BОтметка минимального допустимого уровня ОЖ.

Уровень охлаждающей жидкости следует поддерживать между отметками

A и B .

Охлаждающую жидкость можно проверить и долить, если выполнены следующие условия.