4.4 Розрахунок трудомісткості технічного обслуговування

ТрудомісткістьТО-1:

Т_ТО-1 = N _TO-1·t_TO-1, (4.18)

Т_ТО-1 = 29·8,25 = 239,25чел.-ч

ТрудомісткістьТО-2:

Т _ТО-2 = N_TO-2·t_TO-2, (4.19)

Т_ТО-2 = 9·36,3 = 326,7чел.-ч

Трудомісткість поточного ремонту:

Т_тр = (L_р ·t_тр)/1000, (4.20)

Т_тр = (127200·19,3)/1000 = 2454,96чел.-ч

Сумарна трудомісткість усіх фізичних робіт протягом року:

Т = Т_ТО-1 + Т_ТО-2 +Т_тр, (4.21)

Т = 239,25 + 326,7 + 2454,96 = 3020,91чел.-ч

4.5 Розрахунок основних виробничих робітників

Визначимо номінальний фонд робочого часу:

Ф_зв = (Д_до – Д_в – Д_п)·8, (4.22)

де Д_до – кількість календарних днів на рік, Д_до = 365 днів;

Д_в– кількість вихідних днів на рік, Д_в = 48 днів;

Д_п– кількість святкових днів на рік, Д_п = 5 днів.

Ф_зв= (365 – 48 – 5)·8 = 2496 годину

Явочна кількість робочих:

Р_я =Т/Ф_зв, (4.23)

Р_я= 3020,91/2494 = 1,2 чол.

Приймаємо Р_я = 1 людина.

Справжній фонд робочого дня:

Ф_буд = (Д_до – Д_в – Д_п – Д_отп – Д_уп)·8, (4.24)

де Д_отп – кількість відпускних днів на рік, Д_отп = 24 дня;

Д_уп – кількість днів відсутності по шанобливій причини, Д_уп = 5 днів.

Ф_буд = (365 – 48 – 5 – 24 – 5)·8 = 2264 годину

Спискова кількість робочих ділянок:

Р_з =Т/Ф_буд, (4.25)

Р_з = 3020,91/2264 = 1,3

Приймаємо Р з = 2 людини, тому для проведення випробування необхідно знімати дані, що один робітник не зможе провести якісну обкатку і випробування.

5.Об'ємно-планувальне рішення

5.1Планування моторного ділянки

Моторний ділянку призначений для ремонту двигунів внутрішнього згоряння різних типів і марок, а також їх обкатки і випробування. Режим роботи моторного ділянки однозмінний. Планування моторного ділянки з розстановкою обладнання наведена на аркуші ТАДП.04.084.Д3.

Перелік технологічного устаткування і оснащення представлений в таблиці 5.1.

Таблиця 5.1.Відомість технологічного обладнання.

Найменування	Марка, модель		>Кол-во, прим.		Площа, м2
					одиниці		всього
1	2		3		4		5
>Слесарно-механический ділянку
1.Верстак з настільнимсверлильним верстатом	>ТУ-70/1-15-101--69 +НС-12-М		1		2,8		2,8
2.Верстак на місце	>ТУ-70/1-15- -101-69		3		2,8		8,4
3.Стеллаж для деталей і запчастин	>ОРГ-1468-05- ->230А		4		2,8		2,8
4. Стенд універсальний для складання двигунів	>ОПР-989		1		2,25		2,25
5. Стенд універсальний дляразборки-сборки двигунів	>ОПР-996		2		1,0		4
6.Кран-балкакатучая	>1А25-12-6		=20кН = 12 м		1
7.Станов для притирання клапанів	>ОПР-1841		1		4,5		4,5
8.Станов дляшлифования клапанів	>ОР-17106		1		0,83		0,83
9.Тумбочка для інструмента	>ОРГ-1611		3		0,24		0,72
10. Шафа для інструмента	>ОРГ-1468- -07-040		1		0,31		0,31
Ділянкадеффектовки циліндропоршневої групи
11. Верстаталмазно-расточной	>МС-3А		1		0,24		0,72
12. Верстатвертикально-хонинговальний	>СС-700М		1		0,31		0,31
13.Верстак на дві робочі місця		>ОПР-1468- ->01-070А		1		2,72		2,72
14.Стеллаж для деталей і запчастин		>ОРГ-1468- ->05-230А		1		0,7		0,7
15.Верстак на місце		>ТУ-70/1-15- -101-69		1		2,8		2,8
16. Терези торгові		>РН-10Ц-13М		1		0,12		0,12
Ділянка мийки
17. Машина мийна		>ОМ-9101		1		2,9		2,9
18. Кран підвісної електричний		>1А16-22-3		1		= 1,0кН = 4,2 м
19.Тележка пересувна саморобна				1		0,5		0,5
20.Стеллаж для деталей		>ОРГ-1468- -05-320		1		0,77
Ділянка обкатування двигунів внутрішнього згоряння
21. Стендобкаточно-тормозной для обкатування і пройшло випробування двигунів		>КИ-5541М		1		8,26		8,26
22. Кран підвісної електричний		>1А16-22-3		= 1,5кН = 4,2 м		1
23. Шафа для інструмента		>ОРГ-1468- -07-040		1		0,31		0,31

Приміщення моторного ділянки знаходиться всередині ремонтної зони, де знаходяться оглядові канави, оборотний цех, шиномонтажний ділянку, акумуляторна; зони ТО-1, ТО-2,ТР, фарбувальне відділення; диспетчерська, складські приміщення запчастин,побутові приміщення і т.д. Проліт самого приміщення моторного ділянки 28 Г— 12м. Крок колони 6 м. Тепло постачання моторного ділянки передбачено від зовнішньої мережі. Живлення електроенергією здійснюється від зовнішніх мереж 380/220 В.