Глава 1. Основные фонды и производственные мощности

1 174,47 млн руб. соответствует сумма амортизационных отчислений, равная 48 млн руб., то среднегодовая ОПФ будет 510,64 млн руб.;

6) среднегодовую стоимость ОПФ отчётного года:

7)плановую сумму амортизационных отчислений:

Апл = Фср.оНа = 521,94 · 0,094 = 49,0624 млн руб.;

8)годовую экономию от снижения амортизационных отчислений на 1 руб. выпуска продукции:

А= 49,062 − 48 = 1,062 млн руб.

1.10. Частные показатели основных фондов

Частные показатели характеризуют уровень использования активной части основных производственных фондов и раскрывают резервы возможного улучшения работы техники.

К ним относятся следующие коэффициенты: 1) экстенсивный (загрузка ММО по времени):

2) интенсивный (загрузка ММО по мощности, производительно-

сти):

3) интегральный (загрузка машин, механизмов и оборудования или транспортных средств по времени и по мощности одновременно):

Кинт = Кэ · Ки,

65

Экономика дорожного строительства

где Тф – фактический фонд рабочего времени (ФРВ), ч; Тэ – эффективный ФРВ, ч; Qф – фактический годовой объём продукции в натуральных единицах; Мср – среднегодовая мощность ДСО в тех же единицах измерения; Пф – фактическая производительность ММО; Ппл – плановая (проектная, паспортная) производительность ММО или транспортных средств.

Для оценки использования суточного времени машин, механизмов, оборудования и транспортных средств служит показатель, называемый коэффициентом сменности, его можно определить по одной из формул:

где МС – число отработанных машино-смен; Nуст − число единиц установленных ММО; N1, N2 и N3 – число единиц ММО, работающих соот-

ветственно в I, II и III сменах; Nобщ – общее число единиц ММО; Nmax − число единиц ММО, работающих в наиболее загруженную смену.

Коэффициенты сменности установленных Ксм.у и действующих Ксм.д машин, механизмов, оборудования и транспорта определяют по формулам:

где Nб.д − число единиц бездействующих, но установленныхММО;1, 2 и 3 − количество единиц ММО, работающих в одну, две и три смены.

Изменение фондоотдачи ∆Фо за счёт изменения сменности ∆Ксм за отчётный период по сравнению с базисным определяется по формуле

Кроме того, для характеристики машин, механизмов, оборудования, транспортных средств используются следующие натуральные показатели:

выработка продукции в натуральных единицах на одну машину; среднее число часов работы в сутки (месяц или год);

66

Глава 1. Основные фонды и производственные мощности

коэффициент использования парка машин во времени; доля целодневных потерь в годовом балансе рабочего времени;

доля внутрисменных потерь в сменном балансе рабочего времени. Экстенсивный путь означает увеличение времени использования ММО (работа в две и три смены), т.е. увеличение часов, отработанных в течение года, что требует сокращения непроизводительных по-

терь ФРВ.

Наиболее серьёзные причины внутрисменных потерь ФРВ связаны с:

перебоями в снабжении материалами, устранению которых помогут надлежащая структура складского хозяйства, правильное использование МПЗ, чётко организованный процесс снабжения;

некачественным ремонтом ММО, что требует совершенствования системы технического обслуживания;

недостатками в организации труда, технологии и организации работ, избежать которых можно, совершенствуя организацию труда, повышая действенность низового оперативно-производственного планирования.

Интенсивный путь означает рост объёма СМР, производимой за единицу времени, для чего необходимо совершенствовать технологию производства работ, внедрять передовые методы труда, наиболее полно использовать конструктивные возможности ОПФ, особенно их активную часть.

Экстенсивный путь характеризуют следующие показатели: коэффициент использования календарного времени (плановый,

фактический), определяемый сопоставлением продолжительности рабочего времени ММО (планового, фактического) с календарным периодом работы:

коэффициент использования рабочего времени машины, определяемый сопоставлением продолжительности фактического рабочего времени машины со временем, установленным режимом её эксплуатации Треж:

Ки.р.в = ТТф ;

реж

67

Экономика дорожного строительства

коэффициент использования внутрисменного времени машины, определяемый отношением времени полезной работы машины Тп.р к продолжительности последней (время полезной работы машины определяется продолжительностью смены за вычетом внутрисменных потерь Пв.с):

Задача 1.23. На участке имеется 250 машин. В первую смену работало 180, во вторую – 120, в третью – 100. Фондоотдача базисного периода составляла 5 руб. В отчётный период было принято решение увеличить коэффициент сменности до 1,9.

Определить базисный коэффициент сменности, изменение фондоотдачи и фондоотдачу в отчётном периоде.

Решение

Определим:

1) базисный коэффициент сменности:

Ксм.б = N1 + N2 + N 3 = 200 +150 +100 = 1,8 смены;

Nобщ 250

2) изменение фондоотдачи в отчётном периоде:

3) фондоотдачу в отчётном периоде:

Фо.о = Фо.б + Фо.о = 5 + 0,28 = 5,28 руб.

Задача 1.24. В цехе 10 станков работали в одну смену, 20 – в две смены, 35 – в три смены, 3 станка находились в простое.

Определить коэффициенты сменности установленных и действующих станков.

Решение

Определим:

68