Лабораторная работа № 3. Коробки передач. Раздаточные коробки. Ходоуменьшители.

Цель: Изучить назначение, устройство, работу и техническое обслуживание КПП, раздаточных коробок и ходоуменьшителей.

3.1 Вопросы для контроля.

1. Назначение КПП.

2. Как классифицируются КПП.

3. Типы механических КПП. Объясните особенности каждого типа КПП.

4. Основные части и механизмы КПП.

5. Объясните необходимость использования на тракторах многоступенчатых КПП.

6. Назначение и работа синхронизаторов.

7. Какое преимущество имеют КПП, позволяющие переключать передачи без разрыва потока мощности.

8. Устройство и работа гидроподжимной муфты КПП трактора Т-150 и К-701.

9. Устройство и работа УКМ.

10. Назначение и работа фиксаторов и замков механизма переключения КПП.

11. Устройство КПП МТЗ-80.

12. Особенности устройства КПП тракторов Т-150 и К-701.

13. Устройство КПП ДТ-75.

14. Устройство КПП ГАЗ- 3307.

15. В чем состоит уход за КПП.

16. Какие масла применяются для КПП.

17. Устройство и работа раздаточных коробок трактора МТЗ-82 и автомобиля УАЗ-3151.

18. Устройство и работа ходоуменьшителя трактора МТЗ-80.

19. На каких сельскохозяйственных работах необходимо использование ходоуменьшителя.

2. Вопросы для отчета.

1. Выполнить схему КПП автомобиля ВАЗ-2109 и нанести обозначения.

2. Выполнить схему КПП автомобиля ЗИЛ-130 и нанести обозначения.

3. Выполнить кинематическую схему КПП трактора Т-150К и нанести обозначения.

4. Выполнить схему раздаточной коробки автомобиля УАЗ-3151 и нанести обозначения.

5. Выполнить схему раздаточной коробки автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» и нанести обозначения.

6. Выполнить схему синхронизаторов КПП автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-3307. Нанести обозначения.

7. Выполнить схему КПП автомобиля КамАЗ-5410 с делителем. Нанести обозначения.

8. Выполнить схему раздаточной коробки трактора МТЗ-80.

9. Заполните таблицу по КПП:

Таблица 3.1.

Марки Показатели	МТЗ-80	ДТ-75	Т-150К	ГАЗ-3307	КамАЗ-5320
1.Тип механизма переключения передач.
2.Наличие гидромуфт.
3.Наличие синхронизаторов.
4.Метод переключения передач.
5.Число валов.
6.Расположение валов.
7.Число передач заднего хода

Лабораторная работа №4 Ведущие мосты колесных тракторов и автомобилей. Задние мосты гусеничных тракторов.

Цель: изучить назначение, устройство, работу, регулировки и техническое обслуживание ведущих мостов.

Оборудование: разрезы и агрегаты МТЗ-50, Т-40, Т-150К, ДТ-75М, ВАЗ-2101, УАЗ-451, ЗиЛ-130, учебные плакаты.

1. Вопросы для контроля.

4.1.1. Что включает понятие ведущий мост колесного трактора и автомобиля.

2. Назначение главной передачи.

3. Регулировки главной передачи тракторов МТЗ-80 и Т-150К.

4. Какие типы главных передач используются в тракторах и автомобилях.

5. Назначение дифференциала.

2. Недостатки шестеренного дифференциала и как они проявляются в работе.

3. Основные типы дифференциалов, применяемых в тракторах и автомобилях и способы их полной и частичной блокировки.

4. Устройство и работа дифференциала свободного хода трактора К-701, дифференциала повышенного трения переднего ведущего моста трактора МТЗ-82, дифференциала повышенного трения автомобиля ГАЗ-66.

5. Типы ведущих полуосей, применяемых в тракторах и автомобилях. В чем состоят их различия.

10. Назначение конечной передачи. Какие типы конечных передач применяются в тракторах и автомобилях.

11. Преимущества конечной передачи планетарного типа.

12. Особенности устройства механизма блокировки дифференциала трактора МТЗ-80.

13. Преимущества и недостатки главной передачи со спиральным зубом.

14. Назначение заднего моста гусеничного трактора.

4.1.15. Устройство и работа планетарного механизма поворота гусеничных тракторов.