- •Завдання
- •Перший етап виконання ргр
- •Другий етап виконання ргр
- •Визначення втрат на трасі
- •Розрахунок електроживлення базової станції
- •Лужні акумуляторні батареї
- •Гелеві акумуляторні батареї
- •Свинцево-кислотні акумуляторні батареї
- •Розрахунок надійності мережі стільникового зв'язку
- •Додаток 1
- •Додаток 3
- •Додаток 4
Визначення втрат на трасі
Втрати на трасі визначаємо за моделлю Окамури - Хата. Вони залежать від відстані R, робочої частоти F, висоти підвісу антен базової станції НБС і абонентської станції НАС. Даний метод заснований на аналітичній апроксимації результатів практичних вимірювань. Набір емпіричних формул і поправочних коефіцієнтів, отриманий в результаті такої апроксимації, дозволяє розрахувати середні втрати для різних типів місцевості.
У діапазоні 900 МГц слід використовувати рекомендації [Rec. ITU –R Р. 529-2]. Умови застосованості моделі F = 150-1500 МГц; НБС = 30-200 м; НАС = 1-10 м.
У міській зоні:
Lг = 69,55 + 26,16lgF – 13,82lgHБС + aHAC + (44,9 – 6,55lgHБС)lgR,
де НБС – ефективна висота підйому антени базової станції, м;
НАС – висота антени рухомого станції над землею, м;
R – відстань між передавачем і приймачем, км;
F – частота сигналу, МГц.
Тут aHАС – корегуючий фактор:
а) для малих та середніх міст:
aHАС = (1,1lgF – 0,7)HAC – (1,56lgF – 0,8);
б) для великих міст:
aHАС = 3,2(lg(11,75HAC))2 – 4,97;
- в приміській зоні:
Lпр = 63,35 + 27,72lgF – 13,82lgHБС – (1,1lgF – 0,7)HAC + (44,9 –
– 6,55lgHБС)lgR – 2(lg(F/28))2;
- в сільській місцевості:
Lсм = 27,81 + 46,05lgF – 13,82lgHБС – (1,1lgF – 0,7)HAC + (44,9 –
– 6,55lgHБС)lgR – 4,78(lgF)2.
У діапазоні 1800 МГц і вище розрахунки ведуть на моделі COST 231 Хата [COST 231 TD (90) 119]. Умови застосовності моделі: F = 1500-2000 МГц; НБС = 30-200 м; НАС = 1-10 м.
У середньому місті і приміському центрі з помірною щільністю посадки дерев
де НБС – ефективна висота підйому антени базової станції, м;
НАС – висота антени рухомого станції над землею, м;
R – відстань між передавачем і приймачем, км;
F – частота сигналу, МГц;
У центрі столичного міста (metropolitan centres)
В сільській місцевості – квазівідкрита зона (Rural Quasi – Open):
Так як, конкретні частотні канали невідомі, то при розрахунках мереж GSM-900 слід орієнтуватися на середні частоти діапазонів, наведені в таблиці із завданням (додаток 1).
Наведемо приклад перевірки балансу потужностей на трасі вниз за формулою (2) при наступних вихідних даних: діапазон частот 1800 МГц (середня частота піддіапазону вниз БС => АС: 1842 МГц), НБС = 30 м; НАС = 1,5 м; R = 1 км ; зона – середнє місто.
Тоді середні (медіанні) втрати на трасі Lг, згідно моделі COST 231 складають 136,4 дБ. Необхідний запас потужності сигналу для його впевненого прийому на 90 % площі з імовірністю 75 % ∆Рσ = 0,68σ, ∆Рσ= 0,68∙8 = 5,6 дБм , де σ = 8 дБ - середньоквадратичне відхилення сигналу через флуктуації в точці прийому . Крім того , врахуємо додаткові втрати в будівлі Lдод = 12 дБ. Отже , сумарні втрати на трасі:
Lp = 136,4 + 5,6 + 12 = 154 дБ.
Тепер розрахуємо потужність сигналу на вході приймача АС, якщо потужність передавача БС становить 28 Вт (44,5 дБм):
РinАС = PoutБС – Lf БС + GaБС – Lc – Lp + GaАС – LfAC;
РinАС = 44,5 – 2 + 16 – 0 – 154 + 0 + 0 = –95,5 дБм.
Аналогічно за формулою (1) перевіряємо баланс потужностей на трасі вгору. Середня частота піддіапазону вгору АС => БС: 1744 МГц. при тих же НБС і НАС середні втрати на трасі Lг, згідно моделі COST 231, складають 136,2 дБ, тобто практично не відрізняються від втрат на трасі вниз. При тих же ∆Рσ = 5,6 дБм і втратах в будівлі Lдоп = 12 дБ при потужностіності передавача АС 1 Вт отримуємо:
Pin БС = Pout AC – Lf AC + Ga AC – Lp + Ga БС + Gd БС – Lf БС;
Pin БС = 30 – 0 + 0 – 153,8 + 16 + 3 – 2 = –104,8 дБм.
Знайдені величини PinAC і PinБС повинні перевищувати чутливість приймачів мобільної станції -104дБв і базової станції -111 дБм. Якщо вони виявляються менше, то слід спробувати збільшити висоту підвісу антени БС або зменшити радіус стільники. У звіті по другому етапу роботи слід заповнити підсумкову табл. 4.
Таблиця 4 – Результати розрахунку другого етапу
Траса вниз БС => АС |
||||||||||||||
F, МГц |
HБС, м |
HАС, м |
R, км |
Lг, дБ |
∆Рσ, дБ |
Lдод, дБ |
PoutБС, дБм |
LfБС, дБ |
GаБС, дБ |
Lс, дБ |
LР, дБ |
GаАС, дБ |
LfАС, дБ |
PinАС, дБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Траса вверх АС => БС |
||||||||||||||
F, МГц |
HБС, м |
HАС, м |
R, км |
Lг, дБ |
∆Рσ, дБ |
Lдод, дБ |
PoutАС, дБм |
LfАС, дБ |
GаАС, дБ |
Lр, дБ |
GаБС, дБ |
GdБС, дБ |
LfБС, дБ |
PinБС, дБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|