проект_МУ организация курсовой_рус
.pdf
50
Рисунок Ж.5 – Пример оформления – «ВВЕДЕНИЕ»
«Организация строительства»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
Таблица Ж.1 – Ведомость |
расчета |
|
количества |
смен |
строительства |
|||||||
|
|
искусственных сооружений |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные |
|
Количество смен работы отряда |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
км |
Наименование |
|
Отверстие, м |
м,Длина |
|
устройствона трубым1 |
устройствона трубывсей |
|
устройствона оголовковдвух |
укреплениена трубырусла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
искусственных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
п/п |
(ПК) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
сооружений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,3 |
Водопропускная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труба, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3*1,5 |
12 |
|
0,9 |
10,8 |
|
12,4 |
13,3 |
36,5 |
|
|
железобетонная, |
|
|
|
||||||||
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
круглая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,7 |
Водопропускная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труба, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
3*2 |
13 |
|
1,2 |
15,6 |
|
12,5 |
14,3 |
42,4 |
|
|
железобетонная, |
|
|
|
||||||||
|
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
круглая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Водопропускная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труба, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
3*1 |
14 |
|
0,5 |
7 |
|
7,2 |
0 |
14,2 |
|
|
железобетонная, |
|
|
|
||||||||
|
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
круглая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО: |
смен работы отряда по строительству водопропускных труб - |
93,1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
смен работы отряда по строительству мостов - |
|
|
|
0 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
»строительства Организация«
52 |
52 |
Таблица Ж.2 – Определение продолжительности работ
|
|
работ |
Начало |
Окончание |
Продолжи- |
Начало работ |
Окончание |
Продолжи- |
|
|
|
||||||
|
|
|
работ по |
работ по |
тельность |
по |
работ по |
тельность |
Наименование слоя |
|
Группа |
климатичес- |
климатичес- |
строи- |
технологи- |
строи- |
|
|
технологичес |
|||||||
|
|
ким |
ким |
тельства, |
ческим |
тельства, |
||
|
|
условиям |
условиям |
Тк |
ким условиям |
условиям |
Тт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Земляное полотно |
|
0 |
18.03.2016 |
19.11.2016 |
246 |
18.03.2016 |
20.09.2014 |
186 |
в том числе трубы |
0 |
18.03.2016 |
19.11.2016 |
246 |
21.03.2016 |
22.09.2014 |
185 |
|
песок |
|
0 |
18.03.2016 |
19.11.2016 |
246 |
22.03.2016 |
24.09.2014 |
186 |
грунт укрепленный цементом |
2 |
09.04.2016 |
04.10.2016 |
178 |
16.04.2016 |
25.09.2014 |
162 |
|
песчано-щебеночная |
смесь |
2 |
09.04.2016 |
04.10.2016 |
178 |
17.04.2016 |
02.10.2014 |
168 |
оптимального состава |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крупнозернистый а/бетон типа Б |
2 |
09.04.2016 |
04.10.2016 |
178 |
18.04.2016 |
03.10.2014 |
168 |
|
мелкозернистый а/бетон типа Б |
2 |
09.04.2016 |
04.10.2016 |
178 |
19.04.2016 |
04.10.2014 |
168 |
|
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
институт дорожный-Автомобильно »ДонНТУ« ГВУЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
Таблица Ж.3 – Количество рабочих смен по месяцам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Месяц |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Конструкция |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
количество праздников |
|
|
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
количество дней со сложными метеоусловиями |
5,1 |
2,4 |
3,8 |
4,3 |
9,1 |
10,7 |
9,1 |
3,6 |
2,3 |
2,94 |
|||
|
|
календарные дни |
0,0 |
13,0 |
30,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
20,0 |
0,0 |
0,0 |
|
земляное полотно |
|
рабочие дни |
0,0 |
12,0 |
25,2 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
17,7 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
"чистые" дни |
0,0 |
8,3 |
16,6 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
12,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
календарные дни |
0,0 |
9,0 |
30,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
24,0 |
0,0 |
0,0 |
|
песок |
|
рабочие дни |
0,0 |
8,3 |
25,2 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
21,2 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
"чистые" дни |
0,0 |
5,7 |
16,6 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
14,4 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
календарные дни |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
25,0 |
0,0 |
0,0 |
|
грунт укрепленный цементом |
|
рабочие дни |
0,0 |
0,0 |
12,2 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
22,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
"чистые" дни |
0,0 |
0,0 |
8,2 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
15,0 |
0,0 |
0,0 |
|
песчано-щебеночная |
смесь |
календарные дни |
0,0 |
0,0 |
13,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
30,0 |
2,0 |
0,0 |
|
рабочие дни |
0,0 |
0,0 |
11,4 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
26,5 |
1,9 |
0,0 |
|||
оптимального состава |
|
||||||||||||
|
"чистые" дни |
0,0 |
0,0 |
7,6 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
1,3 |
0,0 |
||
|
|
||||||||||||
|
|
календарные дни |
0,0 |
0,0 |
12,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
30,0 |
3,0 |
0,0 |
|
крупнозернистый а/бетон типа Б |
рабочие дни |
0,0 |
0,0 |
10,5 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
26,5 |
2,8 |
0,0 |
||
|
|
"чистые" дни |
0,0 |
0,0 |
7,1 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
1,9 |
0,0 |
|
|
|
календарные дни |
0,0 |
0,0 |
11,0 |
31,0 |
30,0 |
31,0 |
31,0 |
30,0 |
4,0 |
0,0 |
|
мелкозернистый а/бетон типа Б |
рабочие дни |
0,0 |
0,0 |
9,6 |
23,7 |
19,9 |
20,3 |
20,9 |
26,5 |
3,7 |
0,0 |
||
|
|
"чистые" дни |
0,0 |
0,0 |
6,5 |
14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
2,6 |
0,0 |
|
53
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
»строительства Организация«
54 |
|
|
|
|
54 |
|
Таблица Ж.4 – Определяем среднюю скорость специализированных потоков |
|
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Конструктивные слои |
|
Общее количество |
Расчетная |
Принятая |
Необходимое количество |
|
|
"чистых" дней |
скорость потока |
скорость потока |
"чистых" дней |
|
|
|
|
|
||||
земляное полотно |
|
86,5 |
240 |
240 |
84 |
|
песок |
|
86,4 |
240 |
240 |
84 |
|
грунт укрепленный цементом |
|
72,8 |
280 |
280 |
72 |
|
песчано-щебеночная |
смесь |
76,5 |
270 |
270 |
75 |
|
оптимального состава |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
крупнозернистый а/бетон типа Б |
|
76,6 |
270 |
400 |
50 |
|
мелкозернистый а/бетон типа Б |
|
76,6 |
270 |
400 |
50 |
|
Таблица Ж.5 – Уточняем даты начала и окончания работ по соответствующим конструктивным слоям
Конструктивные слои |
Группа |
Начало |
Окончание |
|
количество чистых дней по месяцам |
|||||||||
работ |
работ |
работ |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
|
||||||||||||||
Земляне полотно |
0 |
18.03.2016 |
14.09.2016 |
|
0,05,816,614,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
12,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
песок |
0 |
22.03.2016 |
18.09.2016 |
|
0,03,416,614,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
14,4 |
0,0 |
0,0 |
|||
грунт укрепленный цементом |
2 |
25.03.2016 |
25.09.2016 |
0,00,0 7,4 14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
15,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
песчано-щебеночная смесь оптимального состава |
2 |
20.04.2016 |
02.10.2016 |
0,00,0 |
6,1 14,8 |
11,3 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
1,3 |
0,0 |
|||
крупнозернистый асфальтобетон типа Б |
2 |
15.06.2016 |
03.10.2016 |
0,00,0 |
0,0 |
0,0 |
6,6 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
1,9 |
0,0 |
||
мелкозернистый асфальтобетон типа Б |
2 |
16.06.2016 |
04.10.2016 |
0,00,0 |
0,0 |
0,0 |
6,0 |
11,4 |
12,0 |
17,9 |
2,6 |
0,0 |
||
«Организация строительства»
55
Рисунок Ж.6: – Пример оформления линейно-календарного графика
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
»строительства Организация«
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
56 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Таблица Ж.6 – Определение длины строящихся участков по месяцам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Месяц |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
8 |
9 |
|
10 |
|
|
11 |
Всего |
|
|
|
||||
Конструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
земляное полотно |
0 |
1380,3 |
|
3990,9 |
|
3562,3 |
|
2718,86 |
|
2746,3 |
|
2890 |
2711,34 |
0 |
|
|
0 |
20000 |
|
|
|
||||||||
песок |
0 |
806,05 |
|
3990,9 |
|
3562,3 |
|
2718,86 |
|
2746,3 |
|
2890 |
3285,4 |
|
0 |
|
|
0 |
20000 |
|
|
|
|||||||
грунт укрепленный цементом |
0 |
0 |
|
|
2068,9 |
|
4156 |
|
3172 |
|
|
3204 |
|
3372 |
4027,1 |
|
0 |
|
|
0 |
20000 |
|
|
|
|||||
песчано-щебеночная смесь оптимального |
0 |
0 |
|
|
1651,9 |
|
4007,6 |
|
3058,71 |
|
3089,6 |
|
3252 |
4845,1 |
|
95,65 |
|
|
0 |
20000 |
|
|
|
||||||
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крупнозернистый асфальтобетон типа Б |
0 |
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
2659,72 |
|
4577,1 |
|
4817 |
7177,9 |
|
768,11 |
|
0 |
20000 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мелкозернистый асфальтобетон типа Б |
0 |
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
2403,69 |
|
4577,1 |
|
4817 |
7177,9 |
|
1024,1 |
|
0 |
20000 |
|
|
|
||||||
Таблица Ж.7 – Определение центров участков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Конструкция |
Месяц |
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
10 |
|
11 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
земляне полотно |
|
|
0 |
|
690,14 |
|
3375,7 |
|
7152,3 |
|
10292,8 |
|
13025 |
|
15844 |
18644 |
|
0 |
|
0 |
|
|
|||||||
песок |
|
|
0 |
|
403,02 |
|
2801,5 |
|
6578 |
|
9718,62 |
|
12451 |
|
15269 |
|
18357 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
грунт укрепленный цементом |
|
|
0 |
|
0 |
|
1034,5 |
|
4146,9 |
|
7810,9 |
|
10999 |
|
14287 |
17986 |
|
0 |
|
0 |
|
|
|||||||
песчано-щебеночная смесь оптимального состава |
0 |
|
0 |
|
825,93 |
|
3655,6 |
|
7188,78 |
|
10263 |
|
13433 |
|
17482 |
|
19952 |
|
0 |
|
|
||||||||
крупнозернистый асфальтобетон типа Б |
|
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
1329,86 |
|
4948,3 |
9645 |
|
15643 |
19616 |
0 |
|
|
|||||||||
мелкозернистый асфальтобетон типа Б |
|
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
1201,84 |
|
4692,3 |
|
9389 |
|
15387 |
|
19488 |
|
0 |
|
|
||||||
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
институт дорожный-Автомобильно »ДонНТУ« ГВУЗ
57
а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
0 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карьер |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
ж/д станция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
щебня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карьер |
|
|
|
|
|
АБЗ |
|
карьер |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
песка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грунта |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
690,14 |
|
3375,7 |
7152,3 |
10292,8 |
13025 |
15844 |
18644 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1380,3 |
|
|
5371,2 |
|
8933,5 |
|
11652,36 |
|
14398,66 |
|
17288,66 |
|
20 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
7
карьер
грунта
Рисунок Ж.7: – Пример оформления схемы доставки дорожно-строительных материалов:
а) – общая схема расположения сырьевой базы; б) схема доставки грунта для отсыпки земляного полотна
57
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
»строительства Организация«
58 |
58 |
|
Таблица Ж.8 – Определяем среднее расстояние транспортирования материалов на участки дороги от карьера щебня до участков дороги
Месяц |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Конструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
песчано-щебеночная смесь оптимального состава |
0 |
0 |
12174 |
9344,36 |
5811,2 |
5263 |
8433,5 |
12482 |
14952 |
0 |
Таблица Ж.9 – Определяем среднее расстояние транспортирования материалов на участки дороги от карьера песка до участков дороги
Месяц |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Конструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
песок |
0 |
18597 |
16199 |
12422 |
9281,4 |
7451 |
10269 |
13357 |
0 |
0 |
песчано-щебеночная смесь оптимального состава |
0 |
0 |
18174 |
15344,4 |
11811 |
8737 |
8433,5 |
12482 |
14952 |
0 |
Таблица Ж.10 – Определяем среднее расстояние транспортирования материалов на участки дороги от карьера грунта до участков дороги
|
Месяц |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Конструкция |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
земляное полотно |
|
0 |
26310 |
23624 |
19847,7 |
16707 |
13975 |
11156 |
8355,6 |
0 |
0 |
грунт укрепленный цементом |
|
0 |
0 |
25966 |
22853,1 |
19189 |
16001 |
12713 |
9013,5 |
0 |
0 |
Таблица Ж.11 – Определяем среднее расстояние транспортирования материалов на участки дороги от АБЗ до участков дороги
Месяц |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Конструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крупнозернистый асфальтобетон типа Б |
0 |
0 |
0 |
0 |
21670 |
18052 |
13355 |
7357,1 |
8615,9 |
0 |
мелкозернистый асфальтобетон типа Б |
0 |
0 |
0 |
0 |
21798 |
18308 |
13611 |
7613,1 |
8487,9 |
0 |
«Организация строительства»
59
Таблица Ж.12 – Определяем объем земляных работ при возведении насыпи
Параметр |
|
|
|
|
По месяцам |
|
|
|
|
||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина участков, |
0 |
1380,28 |
3990,86 |
3562,29 |
|
2718,86 |
2746,29 |
2890,29 |
2711,15 |
0 |
0 |
||
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 участок |
|
0 |
1380,28 |
3619,72 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|
2 участок |
|
0 |
0,00 |
371,13 |
628,87 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|
3 участок |
|
0 |
0,00 |
0,00 |
2933,42 |
|
2066,58 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|
4 участок |
|
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
652,28 |
1347,72 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|
5 участок |
|
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
1398,56 |
601,44 |
0,00 |
0 |
0 |
|
6 участок |
|
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
2288,85 |
2711,15 |
0 |
0 |
|
ширина верха |
0 |
8,00 |
8,00 |
8,00 |
|
8,00 |
8,00 |
8,00 |
8,00 |
0 |
0 |
||
земполотна |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
заложение |
|
0 |
1,50 |
1,50 |
1,50 |
|
1,50 |
1,50 |
1,50 |
1,50 |
0 |
0 |
|
откосов |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
объем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
растительного |
0 |
3158,07 |
9253,56 |
9906,88 |
|
7785,45 |
7815,78 |
7002,21 |
6382,05 |
0 |
0 |
||
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
геометрическ |
1 |
0 |
10269,26 |
26754,28 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
0 |
0,00 |
4879,02 |
8141,46 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
||
ий объем с |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 |
0 |
0,00 |
0,00 |
49750,79 |
34411,15 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
|||
учетом |
|||||||||||||
4 |
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
13741,02 |
27825,44 |
0,00 |
0,00 |
0 |
0 |
||
разницы |
|
||||||||||||
5 |
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
20118,32 |
8523,13 |
0,00 |
0 |
0 |
||
отметок |
|
||||||||||||
6 |
0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
19492,4 |
23088,85 |
0 |
0 |
||
|
|
||||||||||||
геометрический |
|
13427,33 |
40886,85 |
67799,13 |
|
55937,62 |
55759,53 |
35017,73 |
29470,90 |
|
|
||
объем с учетом |
0 |
|
0 |
0 |
|||||||||
растительного |
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||
грунта |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
объем грунта с |
|
14770,06 |
44975,54 |
74579,05 |
|
61531,39 |
61335,49 |
38519,51 |
32417,99 |
|
|
||
учетом |
|
|
|
|
|
||||||||
коэффициента |
0 |
|
0 |
0 |
|||||||||
уплотнения |
|
|
|
|
|
||||||||
k=1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суммарный |
|
|
|
|
|
328129,02 |
|
|
|
|
|||
объем грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт