проект_МУ организация курсовой_рус
.pdf
40
Таблица В.5 - Ориентировочные данные для определения организационно-технических перерывов между звеньями
1. |
Устройство слоя подстилающего слоя из песка, щебня или гравия |
1 |
2. |
Устройство нижнего слоя дорожной одежды из грунта |
6 |
|
укрепленного жидким битумом или битумной эмульсией |
|
|
|
|
3. |
Устройство слоя дорожной одежды из грунта укрепленного |
3 |
|
щебнем или гравием |
|
|
|
|
4. |
Устройство слоя дорожной одежды из грунта укрепленного |
7 |
|
цементом |
|
|
|
|
5. |
Устройство слоя дорожной одежды из песчано-щебеночной смеси |
1 |
|
оптимального состава |
|
|
|
|
6. |
Устройство слоя дорожной одежды из фракционного щебня |
3 |
|
укрепленного битумом на месте строительства |
|
|
|
|
7. |
Устройство слоя дорожной одежды из щебня обработанного |
1 |
|
битумом в установке |
|
|
|
|
8. |
Устройство слоя покрытия с горячей или холодной |
1 |
|
асфальтобетонной смеси |
|
|
|
|
11. Устройство укрепительных обочин и выполнения |
1 |
|
|
укрепительных работ на обочинах |
|
|
|
|
12. Планирование откосов и горизонтальных площадей земляного |
|
|
|
полотна и резервов, а также распределение растительного грунта |
0 |
|
за этими площадями. Ликвидация временных съездов |
|
13. Устройство малых искусственных сооружений (водопропускные |
3 |
|
|
трубы и малые мосты) |
|
|
|
|
14. Отсыпка слоев земляной насыпи |
2 |
|
15. Устройство слоя дорожной одежды из щебня или гравия |
1 |
|
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
41
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Организация строительства слоев дорожной одежды и покрытия
Таблица Г.1 - Объемная масса и коэффициент уплотнения материалов
|
Объемная масса |
|
|
Наименование материалов |
сухого материала в |
Коэффициент |
|
уплотненном |
уплотнения |
||
|
|||
|
состоянии, т/ м 3 |
|
|
Щебни, шлаки, гравий |
2,0 |
1,26 |
|
|
|
|
|
Грунтощебень, грунт обработанный |
1,7 |
1,18 |
|
битумом |
|
|
|
|
|
|
|
Грунт укрепленный цементом |
1,8 |
1,0 |
|
|
|
|
|
Щебень укрепленный битумом |
1,9 |
1,24 |
|
|
|
|
|
Пещано-щебеночная смесь |
2,1 |
1,22 |
|
|
|
|
|
Супесчаный грунт |
1.8 |
1,1 |
|
|
|
|
|
Песок |
1,65 |
1,1 |
|
|
|
|
|
Асфальтобетон |
2,45 |
1,25 |
|
|
|
|
Таблица Г. 2 - Нормы потерь строительных материалов
Материал |
Нормы потерь, % |
|
|
при хранении |
при погрузке и разгрузке |
Битум |
1,0 |
0,2 |
|
|
|
Цемент, МП |
0,1 |
0,25 |
Щебень, шлак |
2,5 |
0,5 |
|
|
|
Гравий, песок |
3,0 |
0,6 |
|
|
|
Грунт |
- |
0,4 |
|
|
|
Органоминеральные смеси |
- |
3 |
|
|
|
Таблица Г.3 – Нормы суточного запаса материалов на складах ( tн )
|
Способ доставки |
|
|
|
|
автомобильным |
|
Вид продукции |
железнодорожным |
транспортом при |
|
|
транспортом |
до 50 км |
больше 50 |
|
|
км |
|
|
|
|
|
Битум, деготь |
25 |
8 |
15 |
Цемент |
20 |
8 |
10 |
Минеральный порошок |
20 |
8 |
10 |
Щебень |
15 |
5 |
7 |
Песок |
15 |
5 |
7 |
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
42
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Характеристики выполнения транспортной работы
Таблица Д.1- Основные нормы времени простоя автомобилей-самосвалов и автомобилей-цистерн
|
|
Норма времени на погрузку |
Тип автомобиля |
|
или разгрузку на 1 тона, |
|
|
минут |
автомобили-самосвалы (кроме |
тех что |
1 |
работают в карьерах) |
|
|
|
|
|
автомобили-самосвалы, |
которые |
0,2 |
работают в карьерах |
|
|
|
|
|
автомобили цистерны (налив или слив) |
4 |
|
цементовозы |
|
2 |
Таблица Д.2 – Расчетная скорость движения грузовых автомобилей ( при работе за пределами населенных пунктов)
Тип дорожного покрытия |
|
Расчетная скорость, |
|||
|
км/час |
||||
|
|
|
|
||
усовершенствованные |
|
(асфальтобетонные, |
|
||
цементобетонные, |
из |
каменных |
материалов |
49 |
|
обработанных вяжущими) |
|
|
|||
твердые (из каменных |
материалов не |
обработанных |
37 |
||
вяжущими, брусчатка, грунтовые улучшенные) |
|||||
|
|||||
грунтовые естественные |
|
|
28 |
||
При работе автомобилей в пределах населенного пункта независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей и автопоездов, грузоподъемностью
-до 7 т ( автоцистерны до 6 тыс. л) – 25 км/час
-7 т и >7 т ( автоцистерны 6 тыс. л и >6 тыс. л) – 24 км/час
«Организация строительства»
43
Таблица Д.3 – Нормы времени на выполнение дополнительных операций в процессе погрузки и разгрузки
Наименование дополнительных операций |
Минут |
|
Взвешивание груза на автомобильных весах: |
|
|
на каждое определение веса груза в каждом автомобиле, |
|
|
независимо от класса груза и грузоподъемности |
4 |
|
автомобиля (взвешивание пустого автомобиля) |
|
|
на каждое определение веса груза в автопоезде, |
|
|
независимо от класса груза и грузоподъемности |
4 |
|
автомобиля (взвешивание пустого автомобиля) |
|
|
Взвешивание или перевес груза на десятинных или сотенных |
|
|
весах на автомобиль весом, т: |
|
|
до 4 включительно |
9 |
|
от 4 до 7 включительно |
13 |
|
более 7 |
18 |
|
Пересчитывание грузовых мест на автомобиле независимо от |
4 |
|
класса груза и грузоподъемности автомобиля |
||
|
||
Заезд в каждой промежуточный пункт погрузки или |
9 |
|
разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля |
||
|
||
погрузка или разгрузка грузов требующих осторожного |
|
|
обращения (стекло, фарфор, жидкость в стеклянной таре, |
25 % от |
|
телевизоры, приборы и т.п.), а также штучно-искусственные |
основ- |
|
грузы, которые перевозятся в малой упаковке или насыпью и |
ной |
|
нуждаются в пересчете (обувь, галантерея, канцелярия, |
нормы |
|
книги, игрушки, овощи, яйца, мясо и т.д.) |
|
Общая норма простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой одну ездку (tп–в) рассчитывается за зависимостью
tп в t п tд tв
60
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
44
ПРИЛОЖЕНИЕ Е Транспортно-эксплуатационные характеристики транспортных
средств
Таблица Е.1 – Технические характеристики автосамосвалов
|
, |
|
|
|
Габарит, мм |
|||
|
Грузоподйомность кг |
Мощность, кВт |
Скорость, км/час |
3 |
||||
|
|
|
|
|||||
Марка |
Объем кузова, м |
длина |
ширина |
высота |
||||
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-55102 |
7000 |
154 |
80 |
7,9 |
7570 |
2500 |
2900 |
|
УРАЛ-5557 |
7000 |
154 |
75 |
8,8 |
7690 |
2500 |
3500 |
|
МАЗ-5551 |
10000 |
132 |
83 |
5,5 |
6040 |
2500 |
2950 |
|
КамАЗ-55118 |
10000 |
154 |
90 |
7,2 |
6580 |
2500 |
2700 |
|
КамАЗ-МСК |
11475 |
162 |
75 |
7 |
7405 |
2500 |
2830 |
|
КамАЗ-55111 |
13000 |
162 |
90 |
6,6 |
6680 |
2500 |
2710 |
|
КрАЗ-6510 |
15000 |
176 |
80 |
8 |
8290 |
2500 |
2800 |
|
УРАЛ-44202+ |
16000 |
132 |
70 |
13 |
7500 |
2228 |
3176 |
|
ЧМЗАП-402.010 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
КрАЗ-65032 |
16000 |
220 |
72 |
10 |
8280 |
2500 |
2990 |
|
МАЗ-5516 |
16500 |
220 |
88 |
10,5 |
7600 |
2500 |
3200 |
|
КрАЗ-65034 |
18000 |
243 |
72 |
12 |
8285 |
2500 |
2760 |
|
УРАЛ-ІВЕКО-330- |
18000 |
232 |
85 |
12 |
8290 |
2500 |
3390 |
|
30ANW |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
АЛЬТКАМ-6550 |
20000 |
239 |
80 |
13 |
7215 |
2500 |
3150 |
|
КамАЗ-6520 |
21000 |
235 |
80 |
12 |
7610 |
2500 |
3090 |
|
МЗКТ-75165 |
24500 |
346 |
80 |
16,5 |
100203070 |
3500 |
||
МАЗ-64228+ |
26000 |
360 |
90 |
16,42 |
8735 2500 |
3300 |
||
МАЗ-9506 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
НефАЗ-9509 |
28500 |
380 |
80 |
18,5 |
8735 2500 |
3300 |
||
«Организация строительства»
|
|
|
|
|
45 |
Таблица Е.2 – Технические характеристики автогудронаторов |
|||||
Марка |
Вместитель- |
Ширина |
Норма |
Масса, |
Габаритные |
автогудро- |
распределенияразлива, |
||||
натора |
ность, л |
битума, м |
л/м2 |
кг |
размеры, мм |
|
|
|
|
|
|
ДС-182-01 |
4000 |
4 |
0,5-2,5 |
5780 |
6650*2390*2650 |
ДС-39Б |
4000 |
4,8 |
0,5-2,5 |
5781 |
6730*2440*2650 |
ДС-142Б |
7500 |
4,8 |
0,5-2,5 |
10350 |
8390*2500*2890 |
СД-203 |
10000 |
4 |
0,5-3,0 |
14630 |
12800*2500*3070 |
СДК-100 |
12000 |
4,5 |
0,1-4,0 |
26000 |
12800*2500*3400 |
БЦМ-07 |
12000 |
2,5-5,0 |
0,2-3,0 |
9000 |
11700*2500*3600 |
Таблица Е.3 – Технические характеристики автоцементовозов
Марка |
Вместитель- |
Мощность, |
Масса, |
Габаритные |
автоцементовоза |
ность, м 3 |
кг |
кг |
размеры, мм |
|
|
|
(полная) |
|
ТЦ-26 |
7,15 |
10900 |
14100 |
5500*2500*3200 |
ТЦ-11Б |
12 |
15000 |
19650 |
6530*2500*3700 |
ТЦ-11Б-1 |
11,7 |
14700 |
19404 |
6530*2500*3700 |
ТЦ-15 |
12,3 |
14000 |
18100 |
6530*2500*3700 |
ТЦ-25 |
13,1 |
8500 |
13600 |
9000*2500*3100 |
ТЦ-25.5 |
13,1 |
15000 |
20100 |
9000*2500*3100 |
ТЦ-12 |
16 |
20000 |
26000 |
7540*2500*3800 |
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
46
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж Пример оформления курсовой работы
Рисунок Ж.1 – Титульный лист курсовой работы
«Организация строительства»
47
Рисунок Ж.2 – Первая сторона листа задания
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт
48
Рисунок Ж.3 – Вторая сторона листа задания
«Организация строительства»
49
Рисунок Ж.4 – Пример оформления – «РЕФЕРАТ»
ГВУЗ «ДонНТУ» Автомобильно-дорожный институт