1.5 Подготовка дюкера

Подготовку дюкера рабочего трубопровода необходимо произво­дить на площадке монтажа дюкера. Площадка монтажа дюкера должна быть тщательно спла­нирована и выложена железобетонными плитами в границах расстановки роликовых опор и движения трубоукладчиков в процессе протаскивания трубопровода.

Сварку производить по аттестованной технологии сварки. Далее, в соответствии с проектом произве­сти радиографический контроль выполненных сварных стыков рабочего трубопровода.

Затем дюкер рабочего трубопровода необходимо испытать (I этап испытаний) гидрав­лическим способом на прочность и произвести проверку на герметичность. Гидроиспытание необходимо производить согласно СНиП III-42-80*. [15]

1.6 Сварка прилегающих участков

Сварку трубопровода Ду 219x8 мм в заводской изоляции производить на бровке траншеи.

Сварку трубопровода производить по аттестованной технологии сварки. Технологию сварки разработать в соответствии с операционно-технологической картой и инструкцией по технологии сварки (РД 153-006-02). Далее, в соответствии с проектом произвести радиографический контроль выполненных сварных стыков. [11]

1.7 Прокладка дюкера

1.7.1 Xaрактеристика применяемых труб

Для дюкера (рабочего трубопровода) проектом приняты стальные сварные прямошовные трубы 219х8 по ТУ-14-3-377-75, с заводским изоляционным покрытием на основе экструдированного полиэтилена по ТУ 14-ЗР-З7-2000. Характеристика трубы представлена в таблице 1.

1.7.2 Подготовка труб к сборке

Вмятины на концах труб выправляют без подогрева приспособлением

типа ПВ (рабочий орган – автомобильный домкрат с усилием 50 кН). Правка труб с _вр от 539 МПа с подогревом при любых температурах окружающего воздуха, проводят местный подогрев до 100 – 150 С.

Участки труб с вмятинами глубиной более 3,5% диаметра, а также с резкими деформированными краями, имеющими надрезы, обрезают газокислородной резкой или механическим способом (машина для безогневой резки труб "Файн" или "ДПА – 20").

Соединение труб с арматурой разрешается при условии, что толщина свариваемой кромки патрубка арматуры не превышает 1,5 толщины стенки трубы. При невыполнении данного условия, соединение следует производить путем вварки специального переходника или переходного кольца.

Механическую обработку кромок выполняют абразивными кругами при помощи шлифмашинок. Для зачистки кромок рекомендуется использовать абразивные круги толщиной 4 – 6мм и окружную скорость 100 – 140 с^-1. Для зачистки кромок под сварку поверхности труб шириной не менее 10мм

Таблица 1- Характеристики трубы

Параметр	Значение
условный диаметр	219мм
толщина стенки	8мм
марка стали	09 Г2
класс прочности	К 55
временное сопротивление разрыву	440 МПа
предел текучести	305 МПа
эквивалент углерода, не более	0,43
коэффициент надежности по материалу	1,34
заводское испытательное давление	14,2
общая толщина изоляционного покрытия, не менее	2,5
завод-изготовитель	Волжский трубный завод

защищают до металлического блеска абразивными кругами или проволочными дисковыми щетками. При выявлении забоин и задиров на фасках кромок труб глубиной до 5 мм необходимо заплавить узкими ниточными валиками, а затем шлифмашинкой обеспечить скос кромок с притуплением. При необходимости место наплавки подогревают до 100 – 150 С.

При выполнении сварочно-монтажных работ на трассе необходимо применять защитные коврики из асбестовой ткани, которые предназначены для предохранения заводского изоляционного покрытия от попадания на него брызг расплавленного металла. Ширина каждого коврика должна быть не менее 0,6м, а длина 1,5-2,5м. Защитные коврики размещают по обе стороны свариваемого стыка на расстоянии 10-12см от него. Коврики пристегиваются и удерживаются на трубе эластичными кольцевыми хомутами или ремнями. Стрелы трубоукладчиков, используемых для сварочно-монтажных работ с изолированными трубами, должны быть обрезинены.

Применяемые сварщиками лестницы необходимо облицевать мягкими подкладками. Для выполнения сварки корня шва сварщики располагаются по обе стороны от оси трубы. При использовании электродов с основным видом покрытия сварку корневого шва начинают с потолочного положения способом «на подъем». При использовании электродов с целлюлозным покрытием – с нижнего положения способом «на спуск». При атмосферных осадках и ветре сварочные работы должны производиться под инвентарным укрытием. При сварке верхней части стыка используются переносные лестницы-стремянки.

В процессе сборки и сварки стыков сварщиками и мастером или прорабом осуществляется пооперационный контроль. После сварки очередного стыка сварщики должны очистить шов от шлака, окалины, брызг наплавленного металла и предъявить его для визуального контроля и приемки мастеру или прорабу.

Сварку трубопровода в плеть следует выполнять с использованием инвентарных монтажных опор, представленных на рисунке 2.

Рисунок 2 - Конструкция инвентарных монтажных опор

При производстве работ и на время перерывов запрещается размещение на трубе различных инструментов и оборудования, если это не и ходить по ним.

После сварки корневого слоя шва обязательна его шлифовка абразивным инструментом.

При сварке заполняющих и облицовочных слоев шва необходимо следить за тем, чтобы температура перед наложением каждого последующего слоя была не ниже +5 С. Если же температура ниже +5 С необходимо провести повторный подогрев.

Сварной шов облицовочного слоя должен перекрывать основной металл в каждую сторону от шва на 2,5 – 3,5мм и иметь усиление высотой 1 – 3мм.

Чтобы предупредить образование дефектов между слоями перед наложением каждого последующего слоя шва, поверхность предыдущего шва должна быть очищена от шлака и брызг наплавленного металла.

Ремонт сварных соединений производится в случаях предусмотренных п.4.34. СНиП III–42– 80^* "Правила производства и приемки работ". Сварочные работы допускается выполнять при температуре воздуха до –50 С. При скорости ветра более 10 м/с, а также при выпадении атмосферных осадков производить сварочные работы без инвентарных укрытий запрещается. [8]