1.2 Подготовительные работы

В первую очередь необходимо установить створные знаки 1 с каждого берега.

Далее необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

-срезать крутые продольные склоны;

-построить временные дороги (существующий мост находящийся в 100м от ремонтируемого участка будет использоваться для переправы автомобильного транспорта);

-устроить склады для хранения материалов и оборудования;

-подготовить площадки для производства сварочных и других работ;

-организовать систему диспетчерской связи;

-подготовить временные строительные площадки для производства строительно-монтажных работ по сборке дюкера;

-организовать водомерные посты вне зоны производства работ с привязкой водомерного поста нивелировкой к высотной съемке трассы трубопровода и к временному реперу установленному на правом берегу реки;

-снять плодородный слой земли и переместить его в отвал для временного хранения;

-корчевка пней на сухих участках трассы должна производиться по всей ширине полосы отвода. На остальной части полосы отвода деревья необходимо спиливать на уровне земли. [9]

1.3 Сварочно-монтажные работы

Плеть дюкера будет свариваться из отдельных труб последовательным наращиванием, представленном на рисунке 1. Работы по сборке и сварке труб выполняет бригада в составе 8 человек: машинист трубоукладчика (1); электросварщик (2); машинист электросварочного агрегата (1); машинист бульдозера (1); монтажник (3).

Для выполнения сварки корня шва сварщики располагаются по обе стороны от оси трубы. При использовании электродов с основным видом покрытия сварку корневого шва начинают с потолочного положения способом «на подъем». При использовании электродов с целлюлозным покрытием – с нижнего положения способом «на спуск». При атмосферных осадках и ветре сварочные работы должны производиться под инвентарным укрытием. При сварке верхней части стыка используются переносные лестницы-стремянки.

В процессе сборки и сварки стыков сварщиками и мастером или прорабом осуществляется пооперационный контроль. После сварки очередного стыка сварщики должны очистить шов от шлака, окалины, брызг наплавленного металла и предъявить его для визуального контроля и приемки мастеру или прорабу. Все стыки должны быть также подвергнуты 100%-му контролю гамма- или рентгеновскими лучами.

В случае обнаружения дефектов в сварном шве, стык вырезается, края труб разделываются под фаску и свариваются заново. [3,5.]

1.4 Сварочные работы

Сварку трубопровода необходимо выполнять в соответствии с требованиями ВСН 006-89, ВСН 010-88, СНиП Ш-42-80*, РД 153-006-02, СТО Газпром 2-2.3-137-2007 по аттестованной технологии сварки с соблюдени­ем правил техники

C₁, C₂ - рабочие места электросварщиков; Т₁-Т₃ - рабочие места монтажников; М - рабочее место машиниста энергопоезда; 1 - инвентарная лежка; 2 - трубоукладчик; 3 - штанга центратора; 4 - труба; 5 - внутренний центратор; 6 - энергопоезд

Рисунок 1 - Схема сборки и сварки труб в плети безопасности и пожарной безопасности

Соединение труб между собой и труб с деталями заводского изготовления выполнить со­гласно СНиП III-42-80* п.4.5 и таблице 7 ВСН 006-89. Технологические захлесты трубопроводов следует производить после полной готовно­сти нового трубопровода согласно разделу 2.9.12 ВСН 006-89, раздела 13.3 РД 153-006-02 и РД 153-39.4Р-130-2002. [3,5]