- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •1.2 Показники продуктивності праці, їх взаємозвязок і аналітичне значення
- •2.2. Аналіз виробничої діяльності
- •Основні показники роботи підприємства
- •Структура основних фондів
- •Показники руху і технічного стану основних фондів
- •Використовування прибутку ват «Автодрайв» за 2011 р., тис.
- •Вертикальний (компонентний) аналіз фінансових результатів
- •Основні показники рентабельності
- •Баланс підприємства ват «Автодрайв»
- •Оцінка ефективності.
- •Список використаних джерел
Баланс підприємства ват «Автодрайв»
Показник |
|
На 01.01.2010 р. |
На 01.01.2011 р. |
На 01.01.2012 р. | |||
Тис. грн. |
% |
Тис. грн. |
% |
Тис. грн. |
% | ||
Актив 1. Основні засоби та інші позаоборотні активи Основні засоби Інші позаоборотні засоби |
010-055 060 |
266390 23150 |
59,55 5,28 |
266650 24136 |
58,54 5,30 |
276110 17440 |
60,27 3,81 |
Разом |
|
289540 |
6473 |
290786 |
63,84 |
293550 |
64,08 |
2. Оборотні засоби Запаси і витрати Розрахунки з дебіторами Грошові засоби та інші активи |
150 160-240 250-310 |
102600 54250 920 |
23,42 12,38 0,21 |
106586 57174 941 |
23,40 12,55 0,21 |
42390 119797 2377 |
9,25 26,15 0,52 |
Разом |
|
15770 |
35,27 |
164701 |
36,16 |
164564 |
35,92 |
Баланс |
|
447310 |
100,00 |
455487 |
100,00 |
458114 |
100,00 |
Пассив 1. Власний капітал Фонд власних засобів Прибуток нерозподілений |
400-475 480 |
349900 00,00 |
78,22 - |
357764 0,00 |
78,55 - |
344459 0,00 |
75,19 - |
Всього |
|
349900 |
78,02 |
357764 |
78,55 |
344459 |
75,19 |
2. Залучені кошти Довгострокові позики Короткострокові позики Розрахунки з кредиторами Інші пасиви |
530 600-620 630-730 740 |
4600 00,00 90800 2010 |
1,01 - 19,89 0,44 |
4679 0,00 90979 2065 |
1,02 - 19,97 0,46 |
4157 0,00 105628 3,870 |
0,91 - 23,06 0,84 |
Разом |
|
97410 |
21,34 |
97723 |
21,45 |
113655 |
24,81 |
Баланс |
|
447310 |
100,00 |
455487 |
100,00 |
458114 |
100,00 |
Розділ 3.ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ В ОРГАНІЗАЦІЇ
Упровадження нових систем оплати праці дозволяє вирішувати проблему прогулів і спізнень, збудити інтерес робітників до раціоналізаторської діяльності, що виливається в підвищення норми і маси додаткової вартості.
Окрім премій і нагороджень, необхідно також подолати диференціацію в оплаті праці шляхом встановлення раціональних пропорцій в оплаті простої і складної праці, праці, що вимагає кваліфікації. Так, для робітників, зайнятих на вантажно-розвантажувальних роботах, передбачається скасувати почасову оплату, залишивши ідеальну. В результаті отримаємо економію тарифу.
Для менеджерів потрібно понизити рівень оплат, обумовлений стажем, і збільшити розмір оплати пропорційно трудовому окладу. Це підвищить творчу активність працюючих, примусить старих працівників підвищувати свою кваліфікацію, а молодих працівників простимулює до більш швидкого підвищення ефективності праці, прагнення до високої кваліфікації і просування.
Керівники підприємства повинні підтримувати сприятливий клімат і можливість для професійного зростання. І те і інше сприяють неабиякому підвищенню продуктивності праці. Так, можна застосувати поєднання професій в апараті управління, в результаті вивільнено 2 інженери низької категорії, оплата праці решти збільшиться на 30%, і, відповідно, продуктивність праці.
Оплату праці робітників необхідно проводити не тільки по витратах, але і по результатах. Для оцінки роботи використовувати критерії:
- виконання плану оплачувати 30% від тарифу;
- економія коштів - 10%;
- вдосконалення прийомів роботи - 10%;
- якісне виконання робіт - 20%.
Разом отримали розмір премії 80%.
Таблиця 3.1