2 Назначение и конструкция детали

Деталь «Корпус подшипников В3-ОР2-А-2.02» предназначена для размещения подшипников качения, на которых установлены валы, с заданной точностью. На детали имеется посадочных поверхности для установки подшипников, к которым предъявляются высокие требования по точности размеров и геометрической формы (круглости, цилиндричности). К детали также предъявляются высокие требования по жёсткости, а к материалу по прочности, износостойкости.

Данную деталь изготавливают из алюминиевого сплава АК-9 ГОСТ 2685-75, который широко применяется для изготовления ответственных средненагруженных деталей сложной формы.

Таблица 2.1 – Химический состав алюминиевого сплава АК-9,%

Al	Fe	Si	Mg	Mn	Cu	Ni	Zn	Ti
91	0,7	0,6-1,2	0,4-0,8	0,4-1	3,9-4,8	0,1	0,3	0,1

Таблица 2.2 – Механические свойства алюминиевого сплава АК-9.

Предел прочности в, Мпа	Предел текучести т, Мпа	Относи-тельное удлинение, %	Относи-тельное сужение , %	Твердость НВ, Мпа	Удельный вес, г/см3	Модуль упругости Мпа
480	380	25	10	156-217	2,8	7,1·104

Рисунок 2.1 – Эскиз детали «Корпус подшипника» и её основные поверхности.

Поверхности 1 корпуса подшипников имеют размер , шероховатостьRa 2,5, отклонение от круглости и цилиндричности не более 0,01 мм и предназначены для установки подшипников качения. Поверхность 2, которая имеет размер , шероховатостьRa 12,5 предназначена для облегчения установки подшипников. Канавка 3 шириной 1,9^+0,14 мм и предназначена для установки стопорного кольца. Торец 5 корпуса подшипников имеет шероховатостьRa 3,2, отклонение от перпендикулярности не более 0,05, и повехность 6 служат для установки крышки, которая закрывает левую часть корпуса и прижимается болтами, которые устанавливаются в 4 отверстия 11 мм. Поверхность 7 и канавка 8 служат для установки уплотнения. Торец 9 и поверхности 4 корпуса имеют шероховатостьRa 6,3 и служат для установки крышки, которая прижимается болтами, которые устанавливаются в отверстия 10. Плоскость 13 служит для установки корпуса в готовую машину. Корпус прикручивается винтами через отверстия 12 с резьбой М8-7Н.

3 Анализ технологичности конструкции детали

Проведём анализ технологичности конструкции детали:

1. В качестве заготовки используется отливка. Заготовка сложна по форме, и для данной детали имеет значительные припуски и напуски.

2. Деталь имеет сложную геометрическую форму, но основные поверхности обеспечивают надёжное базирование и закрепление детали.

3. Материал детали – алюминиевый сплав АК-9 – неплохо обрабатывается резанием. Материал режущей части лезвийного инструмента – твёрдый сплав ВК6.

Этот материал наиболее приемлем для обработки данной детали, так как имеет высокую износостойкость, хорошую теплостойкость, низкую истирающую способность а, следовательно, высокую износостойкость.

4. Черновую обработку можно производить на станках нормальной точности. При черновой обработке окончательный параметр шероховатости, точность размеров не формируется, основная задача – снять поверхностный слой металла и подготовить поверхность для последующей чистовой обработки. При чистовой обработке окончательно формируется параметр шероховатости, точность формы, размеров и взаимного расположения поверхностей. Допуски взаимного расположения поверхностей, диаметральные размеры, величины шероховатостей не позволяют обрабатывать начисто данную деталь на станках нормальной точности.

5. Отказаться от специального инструмента невозможно, т. к. есть нестандартные канавки.

6. Для получения детали необходимо применять ряд станков повышенного класса точности. Также из-за сложной формы детали необходимо применять специальные станочные и контрольные приспособления.

7. Поверхности детали доступны для обработки и измерения.

8. Деталь жесткая, поэтому возможно применение высокопроизводительных методов обработки.

9. В конструкции детали присутствуют места резких изменений формы: канавки, крепёжные отверстия которые являются концентраторами напряжений.

10. На детали отсутствуют глухие крепёжные отверстия, нарезание резьбы в которых осложнено и требует наличия специальных патронов для метчиков, чтобы не допустить их поломки.

12. На детали отсутствует большая разностенность.

13. Отсутствуют внутренние резьбы большого диаметра.

14. На детали отсутствуют отверстия расположенные не под прямым углом.

15. На детали не везде есть канавки для выхода инструмента.

Учитывая все вышеперечисленные факторы, у данной детали неплохая технологичность.