- •Реферат
- •Исходные данные.
- •II. Определение номенклатуры работ.
- •III. Определение объемов земляных работ при разработке котлованов.
- •IV. Предварительный выбор вариантов производства земляных работ.
- •V. Выбор ведущих машин по рабочим параметрам.
- •VI. Определение производительности экскаватора.
- •VII.Подбор и расчет транспортных средств.
- •VIII. Определение размеров кавальеров.
- •IX. Определение расстояния перемещения грунта кавальеров бульдозером.
- •X. Выбор вспомогательных машин.
- •XI. Технико- экономическое сравнение вариантов разработки котлована.
- •XII.Определение номенклатуры и объемов работ по устройству фундаментов и монтажу перекрытий.
- •XIII. Выбор технологии устройства фундаментов и монтажа конструкций.
- •XIV. Выбор монтажного крана по рабочим параметрам.
- •XV. Разработка мероприятий по производству железобетонных работ в зимнее время.
- •XVI.Изоляционные работы.
- •XVII. Составление калькуляции трудовых и денежных затрат.
- •XVIII.Построение календарного графика производства работ.
- •XIX. Определение технико-экономических показателей.
- •- Земляные работы
- •XX. Расчёт экскаваторного забоя.
- •Описание технологии производства работ.
- •Контроль качества.
- •Фундамента и стен подземной части здания ( сНиП 3.03.01-87 ).
- •Техника безопасности.
- •Литература.
VI. Определение производительности экскаватора.
Экскаватор прямая лопата.
где
КЗ – коэффициент зимних условий (для разработки не мерзлого грунта) ЕНиР общая часть КЗ=1,08,
КН – коэффициент наполнения ковша –[4] табл.IV.31 КН=1,23 – I группа грунта
КН=1,18 – II группа грунта
КР – коэффициент разрыхления грунта –[4] табл. IV.33 КР=1,1 для грунта I-ой группы
КР=1,2 для грунта II-ой группы
КВ – коэффициент использования по времени (при разработке в транспорт) [2]стр.210 КВ=0,72
Тц=0,425 мин – при разработке не мерзлого грунта в транспорт;
Тц=0,58 мин – при разработке мерзлого грунта в транспорт; [4] т.VI.32
при разработке не мерзлого грунта в транспорт
при разработке мерзлого грунта в транспорт
Определение производительности экскаватора обратная лопата.
где
КЗ=1,08, КН=1,18 ( I гр.), КН=1,1 (IIМ гр.)
КР=1,1 (I гр.), КР=1,2 (IIМ гр.),
КВ =0,62 – при разработке в транспорт
КВ=0,75 – при разработке навымет
Тц – время одного цикла работы экскаватора в минутах – [4] табл. IV.32
Тц=0,42 мин – при разработке не мерзлого грунта в транспорт
Тц=0,6 мин – при разработке мерзлого грунта в транспорт
при разработке не мерзлого грунта в транспорт
при разработке мерзлого грунта в транспорт
VII.Подбор и расчет транспортных средств.
I вариант. При емкости ковша q=0.8 м3 и дальности перемещения грунта L=6 км рекомендуется принимать автосамосвалы грузоподъемностью 11 т. По [4] т. X.1 принимаем автосамосвал КрАЗ-256Б, с грузоподъемностью 11т.
Находим загружаемое количество ковшей:
где - плотность грунта,
=1,7по [2] «Техническая часть».
окончательно принимаем т1=8 шт, тогда коэффициент использования по грузоподъемности равен:
принимаем т2=8 шт
Требуемое количество транспортных средств при условии непрерывной работы в транспорт.
Тц – время одного цикла работы экскаватора, мин
tн – время загрузки автосамосвала грунтом, мин
при разработке немерзлого грунта;
при разработке мерзлого грунта;
при перевозке грунта в отвал
где vcр=26,5 км/ч средняя скорость движения – по [4], табл. X.3
Рис. 6, Схема размещения кавальеров.
при транспортировании грунта в кавальеры;
;
tp1=84 c=1.4 мин – время непосредственной разгрузки (по [4], табл. Х.4)
tур=24с=0.4 мин – время установки под разгрузку (по [4], табл. Х.4)
где tуп=30с=0,5мин; время установки под погрузку (по [4], табл. Х.4);
to=18c=0.3мин; - время ожидания у экскаватора (по [4], табл. Х.4);
tпр=60с=1 мин – время пропуска встречного транспорта(по [4], табл. Х.4);
время одного цикла при отвозке немерзлого грунта в отвал;
время одного цикла при отвозке мерзлого грунта в отвал;
время одного цикла при отвозке немерзлого грунта в кавальеры;
Находим средневзвешенное количество транспортных средств.
Окончательно принимаем Nтр=4 шт.
Кп=4,49 /4=1,12 < 1,2 – коэф. перевыполнения норм.
II вариант. При емкости ковша q=0,65м3 и дальности перемещения l=6км принимаем автосамосвалы грузоподъемностью 11т. По [4], табл. Х.1 принимаем автосамосвал КрАЗ-256Б.
где - плотность грунта,
=1,7по [2] «Техническая часть».
окончательно принимаем т1=9 шт, тогда коэффициент использования по грузоподъемности равен:
принимаем т2=11 шт
Требуемое количество транспортных средств при условии работы в транспорт и навымет.
Тц – время одного цикла работы экскаватора, мин
tн – время загрузки автосамосвала грунтом, мин
при разработке немерзлого грунта;
при разработке мерзлого грунта;
при перевозке грунта в отвал
где vcр=26,5 км/ч средняя скорость движения – по [4], табл. X.3
;
tp1=84 c=1.4 мин – время непосредственной разгрузки (по [4], табл. Х.4)
tур=24с=0.4 мин – время установки под разгрузку (по [4], табл. Х.4)
где tуп=30с=0,5мин; время установки под погрузку (по [4], табл. Х.4);
to=18c=0.3мин; - время ожидания у экскаватора (по [4], табл. Х.4);
tпр=60с=1 мин – время пропуска встречного транспорта(по [4], табл. Х.4);
время одного цикла при отвозке немерзлого грунта в отвал;
время одного цикла при отвозке мерзлого грунта в отвал;
Находим средневзвешенное количество транспортных средств.
Находим поправку учитывающую параллельную работу экскаватора в транспорт и навымет:
С учетом поправки
Окончательно принимаем Nтр=3 шт.
Кп=2,84/3=0,95 – коэф. перевыполнения норм.