- •Методичні вказівки
- •3. Піднімання вил без вантажу із транспортного положення до вантажу у штабелі на висоту hшт зі швидкістю піднімання 1,5 vв
- •5. Визволення ковша від матеріалу та заповнення кузову автомобіля
- •Порядок виконання роботи
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Порядок виконання роботи
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Порядок виконання роботи
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Порядок виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Акт виміру довжини маршруту
- •Порядок виконання роботи
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання
Вказівки до виконання завдання
1. Розрахувати об'єм перевезень пасажирів Qp, пас.
Qp = З = В
де З - кількість пасажирів, які зайшли у автобус за рейс, пас;
В - кількість пасажирів, які вийшли з автобусу за рейс, пас.
2. Визначити потужність пасажиропотоку Пі, пас.
Пі = Пі-1 + ПЗ -ПВ
де Пі-1 - потужність пасажиропотоку на попередньому перегоні, пас;
ПЗ, ПВ - згідно з кількістю пасажирів, які зайшли та вийшли на початку перегону, пас;
Розрахувати транспортну роботу, яка виконана автобусом за рейс Рр, паскм
Рр = Пі lі
де lі, - довжина перегону, км;
п - кількість перегонів.
4. Розрахувати середню відстань поїздки пасажира lср
lср =
5. Розрахувати коефіцієнт змінюваності пасажирів за рейс kзм
kзм =
де Lм – довжина маршруту, км.
6. Розрахувати коефіцієнти заповнення салону автобуса γс, γд
γс =
де Пі - сумарний пасажиропотік на перегонах маршруту, пас;
qн - номінальна пасажиромісткість автобуса, пас;
п - кількість перегонів
γд =
7. Побудувати епюру пасажиропотоків. Для побудови епюри слід відкласти по вісі ординат кількість пасажирів, а по вісі абсцис – довжину маршруту з місцем розташування зупинок. Масштаб вибирають довільно.
Зробити висновки за результатами розрахунків.
Контрольні запитання
1. Що розуміється під об'ємом перевезень пасажирів та пасажирообігом? Який між ними зв'язок?
Що таке пасажиропотік?
Що розуміється під коефіцієнтом заповнення автобуса і як він визначається?
Як розраховується коефіцієнт змінюваності?
Література [7 с 40-42,8 с 65-66, 9 с 78-89].
Практичне заняття 7
РОЗРАХУНОК ПРОДУКТИВНОСТІ РУХОМОГО СКЛАДУ НА МАРШРУТІ
Мета роботи - придбати навички розрахунку продуктивності автобусів, та впливу на її значення окремих показників.
Порядок виконання роботи
1. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирах, при вихідних даних.
2. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирах, зі зміною показників, які входять у формулу для розрахунку.
Розрахувати продуктивність автобуса у пасажиро-кілометрах, при вихідних даних.
Розрахувати продуктивність автобуса у пасажиро-кілометрах, зі зміною показників, які входять у формулу для розрахунку.
Побудувати характеристичний графік продуктивності автобуса у пасажирах та пасажиро-кілометрах.
Вихідні дані приведені в табл. 7.1, 7.2, 7.3. Номер варіанта у табл. 7.1 та 7.3 вибирається за передостанньою цифрою, а у табл. 7.2 за останньою цифрою номера залікової книжки.
Таблиця 7.1- Модель автобуса та значення коефіцієнта заповнення салону автобуса
Параметри |
Варіант | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Модель автобуса |
Икарус 556 |
ЛиАЗ-677 |
ЛАЗ-695Н |
ЛАЗ-698 |
ЛиАЗ-677Б |
Икарус 280 |
ЛАЗ-697Н |
ПАЗ 3201 |
ЛАЗ-695Е |
Икарус 180 |
Коефіцієнт заповнення салону γс/γд |
0,6 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
0,4 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,8 |
0,7 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
0,8 |
Таблиця 7.2 - Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
Параметри |
Варіант | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Довжина маршруту, км |
10 |
15 |
16 |
17 |
18 |
18 |
16 |
16 |
19 |
20 |
Середня технічна швидкість, км/год |
20 |
22 |
24 |
25 |
22 |
21 |
23 |
24 |
26 |
25 |
Таблиця 7.3 - Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
Параметри |
Варіант | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Час простою на кінцевих зупинках, хв. |
2 |
3 |
5 |
6 |
4 |
3 |
4 |
5 |
6 |
4 |
Кількість проміжних зупинок на маршруті |
6 |
7 |
8 |
9 |
14 |
13 |
8 |
10 |
12 |
11 |