- •Технический кодекс ткп 094–2007 (02191)
- •I ахоўных слаеў
- •Предисловие
- •Содержание
- •Автомобильные дороги
- •3 Термины и определения
- •4 Подбор составов асфальтобетонной смеси
- •4.1 Основные положения
- •4.2 Выбор исходных материалов
- •4.4 Определение оптимального содержания битума
- •5 Машины, механизмы и оборудование для устройства асфальтобетонных покрытий
- •6 Устройство асфальтобетонных покрытий
- •6.1 Общие требования к приготовлению асфальтобетонных смесей
- •6.2 Общие требования к устройству асфальтобетонных покрытий
- •7 Контроль качества при устройстве асфальтобетонных покрытий
- •8 Требования безопасности при устройстве асфальтобетонных
- •9 Устройство защитных слоев покрытий
- •9.1 Общие положения
- •9.2 Защитные слои по способу устройства поверхностной обработки
- •9.2.1 Область применения и конструкции поверхностной обработки
- •9.2.2 Общие технические требования
- •9.2.3 Требования к материалам
- •9.2.4 Технология устройства поверхностной обработки
- •9.2.5 Ремонт поверхностной обработки
- •9.2.6 Контроль качества работ при устройстве и ремонте поверхностной обработки
- •9.3 Защитные слои по способу укладки холодной литой
- •9.3.1 Область применения
- •9.3.2 Общие технические требования
- •9.3.3 Требования к материалам
- •9.3.4 Технология укладки холодных литых асфальтобетонных смесей
- •9.3.5 Контроль качества
- •9.4 Защитные слои по способу устройства тонкослойного
- •9.4.1 Область применения и общие технические требования
- •9.4.2 Технология устройства тонкослойного асфальтобетонного
- •9.4.3 Контроль качества устройства тонкослойного асфальтобетонного покрытия
- •Приложение а
- •Машины, механизмы и оборудование для устройства асфальтобетонных покрытий
- •Приложение б
- •Определение твердости верхнего слоя асфальтобетонного покрытия
- •Верхнего слоя дорожного покрытия Приложение в
- •Расчет общей интенсивности движения и приведенной интенсивности движения грузовых автомобилей
- •Приложение г
- •Приложение е
- •Расчет длины захватки и определение норм расхода материалов
- •Приложение ж
- •Виды дефектов поверхностной обработки и рекомендуемые способы ремонта
- •Библиография
7 Контроль качества при устройстве асфальтобетонных покрытий
7.1 При устройстве асфальтобетонных покрытий контроль качества производится на стадиях:
– приготовления асфальтобетонных смесей;
– укладки асфальтобетонных смесей;
– проверки готового покрытия.
7.2 При приготовлении асфальтобетонных смесей контролируют:
– качество асфальтобетонной смеси по СТБ 1033;
– температуру битума, минеральных материалов, готовой асфальтобетонной смеси – постоянно;
– качество щебня, песка природного (из отсевов дробления), минерального порошка – не реже одного раза в 10 смен;
– качество щебня и песка на соответствие зернового состава, содержание пылеватых и глинистых частиц, содержание глины в комках и для щебня – содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы;
– минеральный порошок на соответствие зернового состава;
– влажность;
– качество битума по показателю «глубина проникания иглы при 25 0С» – не реже одного раза в смену;
– качество поверхностно-активных веществ и адгезионных присадок принимают по паспорту или сертификату и определяют показатель сцепления вяжущего с поверхностью минерального материала по СТБ 1115 – для каждой партии;
– качество стабилизирующих добавок, используемых в составе ЩМСц, по СТБ 1033 – для каждой партии.
7.3 При укладке асфальтобетонных смесей контролируют:
– температуру горячей и теплой асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле-самосвале и, при необходимости, в бункере асфальтоукладчика;
– качество продольных и поперечных сопряжений полос (визуально) –постоянно;
– ровность в продольном направлении и поперечные уклоны – постоянно.
Не реже чем через каждые 100 м контролируют:
– высотные отметки по оси дороги;
– ширину покрытия;
– толщину слоя неуплотненного материала по оси дороги.
7.4 Проверку качества готового покрытия осуществляют по показателям испытания кернов (вырубок) из асфальтобетона, которые испытывают в непереформованном и переформованном состояниях по СТБ 1033 и СТБ 1115.
Керны (вырубки) следует отбирать из горячего и теплого асфальтобетонов через 1-3 суток после уплотнения, из холодного – не ранее чем через 15 суток, на расстоянии не менее 1 м от кромки покрытия.
При толщине верхнего слоя покрытия менее 3 см керны (вырубки) отбирают вместе с нижним слоем. Перед испытанием верхний слой осторожно отделяют.
Керны (вырубки) отбирают из расчета:
а) при ширине покрытия до 7 м – три пробы на 1 км;
б) при ширине покрытия более 7 м – три пробы на 7500 м2.
При отборе кернов (вырубок) измеряют толщину слоев, оценивают прочность сцепления слоев, полученные данные заносят в акт отбора проб, который оформляют на месте.
Места отбора кернов (вырубок) ликвидируют путем укладки литой, горячей или холодной смеси.
7.5 Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже:
0,99 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б;
0,98 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетонов;
0,96 – для асфальтобетона из холодных смесей.
Степень уплотнения конструктивного слоя дорожной одежды из ЩМСц контролируют по показателям остаточной пористости и водонасыщения кернов (вырубок), которые должны соответствовать СТБ 1033.
7.6 Ровность в продольном направлении и поперечные уклоны контролируют на 10-15 % длины участка дороги захватками от 300 до 400 м, которые выбирают при визуальном осмотре.
Ровность покрытия определяют измерением просветов под трехметровой рейкой по ГОСТ 30412 или профилометрическим методом в соответствии с СТБ 1566.
На каждой захватке через равные расстояния следует выполнять от 80 до 100 измерений просветов под трехметровой рейкой и от 80 до 100 измерений поперечных уклонов рейкой с уровнем. Значения показателей равности должны соответствовать разделу 11 ТКП 059.
7.7 Качество сцепления колеса с покрытием автомобильной дороги характеризуется коэффициентом сцепления и нормируется ТКП 059.
Величину коэффициента сцепления измеряют в соответствии с СТБ 1566 и ГОСТ 30413. Величина коэффициента сцепления должна быть не менее 0,45 и определяться проектной документацией.
7.8 При контроле за выполнением работ разрешается применять новые приборы, обеспечивающие необходимую точность измерений.
7.9 При несоответствии требований качества асфальтобетона требованиям, установленным ТНПА, решение о мероприятиях по устранению несоответствий принимается на основе заключения научно-исследовательской организации.