9.3.5 Контроль качества

9.3.5.1 Контроль качества исходных материалов, применяемых для приготовления смесей, осуществляется для каждой партии:

- эмульсий битумных катионных и эмульсий битумных катионных модифицированных по СТБ 1245;

- остаточного вяжущего в эмульсии битумной катионной по СТБ 1062;

- остаточного вяжущего в модифицированной эмульсии, битумной катионной по СТБ 1220;

- песка из отсевов дробления по ГОСТ 8736, ГОСТ 8735;

- щебня из плотных горных пород по СТБ 1311 (ГОСТ 8267), ГОСТ 8269.0;

- портландцемента по ГОСТ 10178, ГОСТ 5382;

- воды по [5].

9.3.5.2 Подбор состава и испытание холодных литых асфальтобетонных смесей с целью определения времени технологической подвижности, консистенции, деформативности при колесной нагрузке, адгезии кварцевого песка, абразивного износа во влажной среде, времени достижения величины крутящего момента с определением ориентировочных сроков открытия движения, морозостойкости, водонепроницаемости производят методами в соответствии с [4] при каждом изменении состава смесей и исходных материалов. Корректировка состава смесей должна осуществляться при выявлении каких-либо отклонений при контроле качества в процессе производства работ по их укладке.

9.3.5.3 Контроль состава готовых смесей производят по СТБ 1115. Пробы смесей отбирают непосредственно из ящичного распределителя смесителя-укладчика. Перед испытанием смеси термостатируют при температуре 60 °С до постоянной массы.

9.3.5.4 В процессе производства работ осуществляют контроль за консистенцией укладываемых смесей визуально или способом проведения борозды в слое из холодных литых асфальтобетонных смесей непосредственно после распределителя. Если смеси не сохраняют линию борозды, смыкаются, то необходимо откорректировать содержание воды в смесях в сторону уменьшения.

9.3.5.5 Контроль работ при устройстве слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей осуществляется в соответствии с требованиями настоящего технического кодекса.

9.3.5.6 Приемку слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей следует производить через месяц после окончания укладки.

9.3.5.7 При приемке слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей определяют: однородность уложенного слоя – визуально; шероховатость покрытия – по методу «песчаного пятна», коэффициент сцепления – по СТБ 1566 согласно требованиям ТКП 45-3.03-19.

9.4 Защитные слои по способу устройства тонкослойного

асфальтобетонного покрытия

9.4.1 Область применения и общие технические требования

9.4.1.1 Защитные слои в виде тонкослойных покрытий устраиваются в сухую погоду при средней температуре окружающего воздуха не ниже плюс 10 ⁰С.

9.4.1.2 Максимальная толщина укладываемого асфальтобетонного слоя – не более 3,5 см.

9.4.1.3 Для устройства тонкослойных защитных слоев используется горячая асфальтобетонная смесь типов А, Б, В и ЩМСц с максимальной крупностью щебня не более 10 мм.

9.4.2 Технология устройства тонкослойного асфальтобетонного

покрытия

9.4.2.1 Перед устройством защитного слоя из асфальтобетонной смеси на ремонтируемом покрытии должны быть устранены дефекты в виде трещин и выбоин. Покрытие должно быть очищено от пыли и грязи. Для обеспечения сцепления за 1-6 часов до начала работ по укладке защитного слоя необходимо произвести обработку основания битумной эмульсией с расходом 0,3-0,4 л/м².

9.4.2.2 Укладку асфальтобетонных смесей следует осуществлять асфальтоукладчиком на всю ширину ремонтируемого покрытия.

При невозможности укладки асфальтобетонной смеси на всю ширину ремонтируемого покрытия укладку производят смежными полосами, применяя один или более асфальтоукладчик.

9.4.2.3 На участке с продольным уклоном, превышающим 40 ‰, устройство асфальтобетонного покрытия защитного слоя следует вести вверх, по уклону.

9.4.2.4 Температура асфальтобетонной смеси при укладке в покрытие защитного слоя должна соответствовать требованиям СТБ 1033.

9.4.2.5 Уплотнение смеси следует начинать непосредственно после ее укладки, соблюдая температурный режим, указанный в таблице 6.3.

9.4.2.6 Скорость укладки асфальтобетонной смеси в зависимости от технической возможности асфальтоукладочной техники и типов асфальтобетона принимается в соответствии с 6.2.10.

9.4.2.7 При использовании асфальтоукладчиков с трамбующим брусом и пассивной выглаживающей плитой следует уплотнять смеси для асфальтобетонов:

а) горячих плотных типов А и Б с содержанием щебня более 40 %: сначала - гладковальцовыми катками массой от 10 до 13 т количеством проходов от 4 до 6 или вибрационными катками массой от 6 до 8 т количеством проходов от 2 до 4 и окончательно – катками массой от 11 до 18 т количеством проходов от 4 до 6;

б) горячего плотного типа В с содержанием щебня менее 40 %: сначала - гладковальцовыми катками массой от 6 до 8 т или вибрационными катками массой от 6 до 8 т с включенными вибраторами количеством проходов от 2 до 3, затем - гладковальцовыми катками массой от 10 до 13 т количеством проходов от 6 до 8 и окончательно – гладковальцовыми катками массой от 11 до 18 т количеством проходов от 2 до 4.

Скорость катков в начале укатки должна быть от 1,5 до 2 км/ч, а после 2-4 проходов может быть увеличена:

- до 3 - 5 км/ч – для гладковальцовых катков;

- до 3 км/ч – для вибрационных катков.

9.4.2.8 При использовании асфальтоукладчиков с трамбующим брусом и виброплитой следует уплотнять смеси для асфальтобетонов:

а) горячих плотных типов А и Б с содержанием щебня более 40 %: сначала - гладковальцовыми катками массой от 10 до 13 т или вибрационными катками массой от 6 до 8 т количеством проходов от 2 до 4 и окончательно – гладковальцовыми катками массой от 11 до 18 т количеством проходов от 2 до 4;

б) горячего плотного типа В с содержанием щебня менее 40 %: сначала - гладковальцовыми катками массой от 6 до 8 т или вибрационными катками массой от 6 до 8 т с включенными вибраторами количеством проходов от 2 до 3, затем - гладковальцовыми катками массой от 10 до 13 т количеством проходов от 4 до 6 и окончательно – гладковальцовыми катками массой от 11 до 18 т количеством проходов от 2 до 4.

Скорость катков в начале укатки не должна превышать, км/ч:

- гладковальцовых – 5;

- вибрационных – 3.

При первом проходе гладковальцовых катков ведущие вальцы должны быть впереди.

9.4.2.9 Уплотнение смесей из щебеночно-мастичного асфальтобетона и асфальтобетона с использованием модифицированного битума следует выполнять только гладковальцовыми катками массой не менее 10 т. Общее количество проходов должно быть не менее 12.