
- •Технический кодекс ткп 094–2007 (02191)
- •I ахоўных слаеў
- •Предисловие
- •Содержание
- •Автомобильные дороги
- •3 Термины и определения
- •4 Подбор составов асфальтобетонной смеси
- •4.1 Основные положения
- •4.2 Выбор исходных материалов
- •4.4 Определение оптимального содержания битума
- •5 Машины, механизмы и оборудование для устройства асфальтобетонных покрытий
- •6 Устройство асфальтобетонных покрытий
- •6.1 Общие требования к приготовлению асфальтобетонных смесей
- •6.2 Общие требования к устройству асфальтобетонных покрытий
- •7 Контроль качества при устройстве асфальтобетонных покрытий
- •8 Требования безопасности при устройстве асфальтобетонных
- •9 Устройство защитных слоев покрытий
- •9.1 Общие положения
- •9.2 Защитные слои по способу устройства поверхностной обработки
- •9.2.1 Область применения и конструкции поверхностной обработки
- •9.2.2 Общие технические требования
- •9.2.3 Требования к материалам
- •9.2.4 Технология устройства поверхностной обработки
- •9.2.5 Ремонт поверхностной обработки
- •9.2.6 Контроль качества работ при устройстве и ремонте поверхностной обработки
- •9.3 Защитные слои по способу укладки холодной литой
- •9.3.1 Область применения
- •9.3.2 Общие технические требования
- •9.3.3 Требования к материалам
- •9.3.4 Технология укладки холодных литых асфальтобетонных смесей
- •9.3.5 Контроль качества
- •9.4 Защитные слои по способу устройства тонкослойного
- •9.4.1 Область применения и общие технические требования
- •9.4.2 Технология устройства тонкослойного асфальтобетонного
- •9.4.3 Контроль качества устройства тонкослойного асфальтобетонного покрытия
- •Приложение а
- •Машины, механизмы и оборудование для устройства асфальтобетонных покрытий
- •Приложение б
- •Определение твердости верхнего слоя асфальтобетонного покрытия
- •Верхнего слоя дорожного покрытия Приложение в
- •Расчет общей интенсивности движения и приведенной интенсивности движения грузовых автомобилей
- •Приложение г
- •Приложение е
- •Расчет длины захватки и определение норм расхода материалов
- •Приложение ж
- •Виды дефектов поверхностной обработки и рекомендуемые способы ремонта
- •Библиография
4.4 Определение оптимального содержания битума
4.4.1 На основе результатов расчета состава минеральной части асфальтобетонной смеси делают несколько (обычно три) замесов смесей с различным содержанием битума в рекомендуемых СТБ 1033 пределах.
4.4.2 Образцы, изготовленные из смесей, подвергают испытанию для получения зависимости водонасыщения и предела прочности асфальтобетона при сжатии при температуре 50 °С (R50сж) от содержания битума.
По графику, в соответствии с нижним и верхним пределами нормируемых показателей, устанавливают область, в пределах которой указанные выше показатели соответствуют требованиям СТБ 1033.
В целях ускорения и упрощения работы оптимальное содержание битума можно рассчитывать по фактической пористости минеральной части и остаточной
пористости асфальтобетона.
Для этого на основе результатов расчета состава минеральной части готовят асфальтобетонную смесь с минимальным рекомендуемым содержанием битума по СТБ 1033 или уменьшенным на 0,3-0,5 %. Испытанием трех образцов определяют среднюю плотность асфальтобетона и его минеральной части. По содержанию компонентов и их истинной плотности рассчитывают истинную плотность минеральной части, а затем ее фактическую пористость.
Требуемое
содержание битума, %, определяют по
зависимости
, (4.5)
где
– фактическая
пористость минеральной части, %;
–среднее
значение требуемой остаточной пористости
асфальтобетона в зависимости от его
вида (плотный, пористый или высокопористый),
%;
–плотность
битума (для практических расчетов может
быть принята равной 1 г/см3);
–истинная
плотность минеральной части асфальтобетона,
г/см3.
Из асфальтобетонной смеси с рассчитанным содержанием битума изготавливают три образца для определения остаточной пористости асфальтобетона. Если значение остаточной пористости асфальтобетона больше или меньше требуемого, готовят новую смесь, соответственно с большим или меньшим содержанием битума.
При расчетах составов холодных асфальтобетонных смесей для предотвращения их слеживаемости полученное значение оптимального содержания битума уменьшают на 10-15 %.
4.4.3 Из смеси запроектированного состава изготавливают контрольные образцы и осуществляют полный цикл их испытаний в соответствии с СТБ 1033. Показатели свойств асфальтобетона, полученные в результате испытаний, должны соответствовать требованиям СТБ 1033.
5 Машины, механизмы и оборудование для устройства асфальтобетонных покрытий
Примерный перечень основных асфальтосмесительных установок, асфальтоукладчиков и катков, используемых предприятиями дорожной отрасли Республики Беларусь, и их основные характеристики приведены в приложении А.
6 Устройство асфальтобетонных покрытий
6.1 Общие требования к приготовлению асфальтобетонных смесей
6.1.1 Технологический процесс приготовления асфальтобетонной смеси включает:
а) приготовление битума (удаление содержащейся в нем воды и нагрев до рабочей температуры, введение, при необходимости, ПАВ или пластификатора);
б) подачу к смесительной установке и, при необходимости, сортировку минеральных материалов (песка, щебня);
в) предварительную дозировку минеральных материалов перед подачей в сушильный барабан;
г) высушивание и нагрев минеральных материалов до требуемой температуры;
д) дозирование песка, щебня, минерального порошка, битума, а в отдельных случаях – стабилизирующих добавок (целлюлозы и т.п.), согласно требованиям СТБ 1033;
е) перемешивание минеральных материалов с битумом;
ж) выгрузку готовой смеси в накопительные бункеры или автомобили-самосвалы;
з) подачу на склад смесей, применяемых в холодном состоянии, с охлаждением или обработкой добавками, предотвращающими слеживаемость.
6.1.2 Для подогрева и приготовления битума используются битумоплавильные установки с огневым, масляным или электроподогревом, обеспечивающие выпаривание битума и его нагрев до рабочей температуры.
Во избежание попадания влаги и в целях сокращения времени выпаривания битума битумоплавильные установки следует оборудовать специальными зонтиками и ограждениями.
6.1.3 В битумных установках с использованием огневого или электроподогрева нагревание вяжущего необходимо выполнять при постоянном его перемешивании. Перемешивание может производиться циркуляционным способом с помощью насоса или принудительно с помощью механической мешалки.
При отсутствии перемешивания битум, нагретый до рабочей температуры в соответствии с 6.1.8, следует использовать в течение 5 часов. При необходимости более длительного хранения температуру вязкого битума необходимо снизить до 80 0С, жидкого – до 60 0 С и хранить не более 12 часов.
6.1.4 При необходимости введения в битум адгезионных добавок следует проводить дополнительные мероприятия по равномерному распределению малого количества вышеуказанных добавок (от 0,5 % до 1,0 %) по всей массе вяжущего.
Схема введения адгезионных добавок приведена на рисунке 6.1.
Отдозированная в специальной емкости адгезионная добавка предварительно смешивается с битумом при его закачке в расходную емкость. После этого осуществляется циркуляционное перемешивание или перемешивание специально установленными мешалками в течение 45-60 минут.
6.1.5 Для предотвращения вспенивания битума в процессе выпаривания воды следует осуществлять перемешивание битума или применять противопенные химические препараты МКТ-1 (4-6 капель на 10 т) или полисилоксановый каучук СКТН-1 (2-3 капли на 10 т). При этом необходимо заполнять котлы на 75-80 % от их объема.
Рисунок 6.1 – Схема введения адгезионных добавок в вяжущее
6.1.6 Для разжижения вязкого битума применяют нефть, мазут, гудрон, керосин. Соотношение между битумом и конкретным разжижителем устанавливают лабораторным путем.
В разогретый и обезвоженный вязкий битум, имеющий температуру в интервале от 90 0С до 100 0С, добавляют небольшими порциями при постоянном перемешивании разжижитель до получения однородного материала. Работу по разжижению битума выполняют при выключенном подогреве.
6.1.7 Битумоплавильные котлы должны быть оборудованы тепловыми рубашками и термоизмерительными приборами для контроля нагрева битума. На горловинах устанавливают плотно закрывающиеся крышки, предотвращающие попадание воды в битум. По требованиям техники безопасности горловины всех котлов должны иметь защитные сетки.
6.1.8 Температура нагрева битума в рабочих емкостях для приготовления асфальтобетонных смесей в зависимости от марки битума и вида смеси должна соответствовать требованиям, представленным в таблице 6.1.
Таблица 6.1 - Температура нагрева битума для приготовления
асфальтобетонных смесей в зависимости от его марки
-
Марка битума
Температура, 0С
-
Горячая смесь
БНД 60/90, 90/130
130-150
БД 60/90, 90/130
БН 60/90, 90/130
БМА 70/100, 100/130
150-160
Теплая смесь
БНД 130/200, 200/300
110-130
БД 130/200, 200/300
БН 130/200, 200/300
СГ 130/200
80-110
Холодная смесь
СГ 70/130
80-90
МГ 70/130
Температурный режим приготовления битумов с использованием поверхностно-активных веществ (ПАВ) должен соответствовать требованиям ТКП 059, а при использовании ПАВ, допускающих работу в другом температурном режиме, - в соответствии с их техническими требованиями.
6.1.9 Модифицированный битум приготавливается в специальной установке с последующей доставкой его на АБЗ или непосредственно на производственной базе в специальной емкости с использованием комплексной добавки для модификации дорожных битумов.
Модифицированный битум следует содержать в специальной емкости, оборудованной паро-, электро- или маслообогревом, а также насосной установкой или мешалкой для обеспечения его перемешивания.
6.1.10 Температура минерального материала (щебня, песка, отсевов дробления) и асфальтобетонной смеси при выпуске из смесителя в зависимости от марки применяемого битума должна соответствовать требованиям, представленным в таблице 6.2.
Таблица 6.2 – Температура нагрева минерального материала и
асфальтобетонной смеси в зависимости от марки битума
при выпуске из смесителя
Вид смеси |
Вид вяжущего и его пенетрация при 25 0С, мм-1 |
Температура смеси, оС | |||
при выпуске из смесителя |
в асфальтоукладчике |
при завершении уплотнения | |||
асфальтобетонов типов С, А, Б и П, ВП с содержанием щебня, гравия более 40% массы |
асфальтобетонов типов В, Г, Д и П, ВП с содержанием щебня, гравия менее 40% массы |
Щебеночно-мастичная |
Вязкий битум 60/90, 90/130 |
160–180 |
не ниже 150 |
- |
не ниже 90 |
Горячая щебеночная, гравийная и песчаная |
Вязкий битум 60/90 |
140–160 |
не ниже 130 |
не ниже 110 |
не ниже 80 |
Вязкий битум 90/130 |
140–160 |
не ниже 120 |
не ниже 100 |
не ниже 70 | |
Модифицированный битум 70/100, 100/130 |
160–180 |
не ниже 150 |
- |
не ниже 100 | |
Теплая |
Вязкий битум 130/200 |
120–140 |
не ниже 100 |
не ниже 80 |
- |
Жидкий битум 130/200 |
90–115 |
не ниже 70 |
- | ||
Холодная |
Жидкий битум 70/130 |
80–100 |
не ниже 5 |
- |
Часть материалов при приготовлении асфальтобетонных смесей допускается вводить в смеситель без подогрева.
6.1.11 При приготовлении смесей в смеситель периодического действия сначала подается взвешенный по фракциям щебень, песок, минеральный порошок и после их перемешивания вводится битум.
При приготовлении ЩМСц с использованием целлюлозных волокон или гранул на их основе последние подаются вместе с минеральным материалом.
6.1.12 Погрешность дозирования компонентов асфальтобетонной смеси не должна превышать:
- для щебня (гравия), песка – 3 %;
- для минерального порошка – 2 %;
- для стабилизирующих добавок в минеральной части – 5 %;
- для вяжущего (битума, модифицированного битума) – 1,5 %;
- для добавок в вяжущее (ПАВ и др.) – 5 %.
6.1.13 Продолжительность перемешивания горячих, теплых и холодных асфальтобетонных смесей устанавливают в соответствии с техническими данными асфальтосмесительной установки. Режим приготовления должен обеспечивать однородность асфальтобетонной смеси и соответствие физико-механических свойств приготовленного асфальтобетона требованиям СТБ 1033.
6.1.14 Асфальтобетонную смесь после окончания перемешивания следует выгружать из смесителя в накопительный бункер или в кузов автомобиля-самосвала.
6.1.15 Вместимость накопительного бункера должна быть не менее объема часовой производительности смесительной установки. Время нахождения смесей в бункере-накопителе должно быть не более:
- 1,5 часа – для нижних слоев и типа А, ЩМСц для верхнего слоя;
- 0,5 часа – для смесей других типов.
Для смесей с применением ПАВ и активированного минерального материала время нахождения в бункере-накопителе может быть увеличено соответственно до 2 и 1 ч.
6.1.16 При дальности возки на расстояние более 20 км горячие и теплые смеси для предотвращения остывания транспортируются автомобилями-самосвалами, оборудованными тентами.
Во избежание прилипания смеси дно и стенки кузова предварительно смазывают нефтью, мазутом или мыльным раствором.
6.1.17 Продолжительность транспортировки асфальтобетонной смеси устанавливается из условия обеспечения температуры смеси в асфальтоукладчике и должна соответствовать требованиям СТБ 1033.
6.1.18 Допускается укладка холодных асфальтобетонных смесей в горячем виде непосредственно после приготовления.
6.1.19 Холодные асфальтобетонные смеси до укладки допускается хранить летом на открытых площадках, а в осенне-зимний период – в закрытых складах или под навесом в течение 4 месяцев при применении битумов класса СГ и 8 месяцев – при применении битумов класса МГ и МГО.