7 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы транспортных средств

Средние показатели работы парка грузовых автомобильных транспортных средств при международных перевозках грузов за календарный периодмогут быть определены по нижеприведенным формулам:

• коэффициент выпуска автомобильных транспортных средств на линию:

где – коэффициент выпуска на линию-го автомобильного транспортного средства;

–длительность нахождения -го автомобильного транспортного средства на балансе на предприятии за календарный период.

• число рейсов:

где – среднее время, затрачиваемые-м автомобильным транспортным средство на выполнения одного рейса.

Принимаем 109рейсов.

• общий пробег в километрах:

где и– соответственно средний груженый пробег и пробег без груза, приходящиеся на одни сутки работы при перевозке грузов.

• коэффициент использования пробега:

• объем перевозок грузов (в тоннах):

где – грузоподъемность-го автомобильного транспортного средства, т;

–средний статический коэффициент использования грузоподъёмности -го автомобильного транспортного средства:

статический коэффициент использования грузоподъемности при -м рейсе (ездке) с грузом-го автомобильного транспортного средства.

.

• транспортная работа (в тонно-километрах):

где средний динамический коэффициент использования грузоподъёмности-го автомобильного транспортного средства:

расстояние перевозки груза при -м рейсе (ездке) с грузом-го автомобильного транспортного средства.

• средняя длина груженого рейса (ездки), выполненная -м автомобильным транспортным средством:

• коэффициент статического использования грузоподъемности:

• коэффициент динамического использования грузоподъемности:

8 Расчёт расхода топлива и обоснование мест заправки транспортных средств на маршрутах

Расчёт расхода топлива на выполнение перевозок производится по установленным нормам и в соответствии с инструкцией о порядке их применения. Норму расхода дизельного топлива на транспортную работу (100 ткм) принять равной 0,75 л. Расход топлива за оборот будет определяться как сумма расхода на пробег и расхода на транспортную работу.

Оптимальное количество заправляемого топлива в каждой из стран (в регионах стран) с различными ценами на топливо производится на основе следующих исходных данных:

• число стран (регионов) , по территории которых последовательно проходит маршрут перевозки,= 6;

• объём топливного бака автомобильного транспортного средства в литрах,;

• минимально допустимый объём топлива в баке в литрах. При отсутствии более точной информации может быть принят равным,= 55 л;

• остаток топлива в баке в начале работы на маршруте (условно принять равным при расчёте),= 75 л;

• по каждой стране (региону) расход топлива в литрах и цена топливав,= 1,41€,= 0,68€,= 1,52€,= 1,54€,= =1,42€,= 1,79€ согласно информации на сайтеwww.padarozhnik.com/fuel-price-in-europe;

• допускаемое количество топлива , которое может ввозится беспошлинно из страны нахожденияв следующую странуна маршруте перевозки, для стран Польша, Чехия, Италия разрешается беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки топливных баков АТС, а для стран Германия и Австрия беспошлинный ввоз дизельного топлива для грузовых автомобилей составляет 200л согласно информации на сайтеwww.lardi-trans.com/perevozki/trans.

• норма расхода топлива порожнего МАЗ-5440А9-320-030 составляет 23,8 л, но с учетом эксплуатации транспортного средства по дорогам с усовершенствованным покрытием норму понижают на 15 %, тогда получаем 20,23 л.

Задача оптимизации заправок имеет следующий вид:

Целевая функция:

Ограничения:

Первое ограничение не допускает снижения остатка топлива в баках ниже минимально допустимого, второе запрещает ввоз топлива из текущей в последующую страну в количестве, превышающем установленную норму беспошлинного ввоза, третье не допускает наличия топлива в количестве, превышающем вместимость топливного бака.

Исходные данные и расчет расхода топлива в каждой из пересекаемых стран при выполнении перевозки грузов в прямом и обратном направлении представлены в приложении Д. Расход топлива на выполнение перевозок и объем, стоимость заправляемого топлива в каждой из стран в прямом и обратном направлении представлены соответственно в таблице 8.1 и 8.2.

Таблица 8.1 – Расход топлива на выполнение перевозок, объем, стоимость заправляемого топлива в каждой из стран в прямом направлении

№ страны	Объем заправки, л	Остаток при въезде, л	Остаток при выезде, л	Стоимость заправки, €
1	425,0+125,0	75,0	495,6	374
2	20,0	495,6	268,4	28,2
3	-	268,4	197,4	-
4	-	197,4	64,2	-
5	435,0+60,0	64,2	497,4	702,9
6		497,4	396,0	-
Итого	1065,0			1105,1

Таблица 8.2 – Расход топлива на выполнение перевозок, объем, стоимость заправляемого топлива в каждой из стран в обратном направлении

№ страны	Объем заправки, л	Остаток при въезде, л	Остаток при выезде, л	Стоимость заправки, €
6	-	396,0	60,8	-
5	470,0	60,8	382,9	667,4
4	-	-	-	-
3	-	382,9	279,5	-
2	-	279,5	59,2	-
1	75,0	59,2	59,0	51
Итого	545,0			718,4

Таким образом, за оборот получили:

общий объем заправки – 1610 л;

общий пробег – 4991 км;

выполненная транспортная работа – 82900,2 ткм;

общий расход топлива – 1625,95 л;

затраты на заправки для выполнения перевозки – 1823,5 €.