Трамвай
Трамвай (от англ. tram вагонетка и way путь) — вид рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам (обычно на электротяге), используемый преимущественно в городах.
|
|
По конструкции |
По назначению |
|
|
|
|
|
|
|
|
пассажирские |
|
грузовые |
|
специальные |
|
высокопольные |
|
низкопольные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По режиму и дальности движения
Местные |
|
Городские |
|
Городские |
|
Междугородние и |
|
международные |
линии |
|
обычного |
|
скоростные |
|
|
||
|
|
|
пригородные |
|
|
|||
|
|
движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Преимущества и недостатки трамвая
Преимущества |
Недостатки |
по сравнению сметро |
|
значительно меньшие затраты на строительство; |
ухудшение дорожной обстановки, поскольку линии |
низкий минимальный интервал движения (40 секунд |
трамвая "забирают" пространство у других видов |
против 1:20 на метрополитене) |
наземного транспорта; |
|
меньшая провозная способность (15 000 пасс/ час у |
|
трамвая против 80 000 пасс/час у метро) |
по сравнению савтобусоми троллейбусом |
|
бо́льшая вместимость вагонов, арьируемая в широких |
бо́льшаястоимость; |
пределах за счет изменения числа секций трамвая; за счет |
прокладка трамвайных линий в черте города может |
этого и бо́льшая провозная способность; |
усложнить организацию движения |
бо́льший срок службы (30 лет и более) |
|
по сравнению савтобусом |
|
не загрязняет окружающую среду |
невозможность объехать препятствие: неправильно |
|
припаркованный автомобиль или ДТП в габарите могут |
|
остановить движение на большом участке трамвайной |
|
линии; |
|
низкая гибкость, т.е. невозможность произвольно менять |
|
маршрутыследования; |
|
необходимость в регулярном обслуживании трамвайного |
|
хозяйства (рельсов, контактной сети, электроподстанций) |
по сравнению строллейбусом |
|
трамвай вполне электробезопасен для пассажиров, так |
трамвайная линия более дорогая в сооружении |
как его кузов всегда заземлён через колёса и рельсы |
|
Эволюция трамвайных вагонов
•1828 первая в мире конкаоткрылась в Балтиморе (США, штат Мэриленд);
•1881 первая пассажирскаяэлектрическая трамвайнаялиния между Берлином и Лихтерфельдом;
•1892 – первый в Российской империи электрический трамвай (Киев);
•1934 – началопроизводства трамваев по концепцииРСС;
•1930 1940 – сокращение мировой трамвайнойсети;
•1980 – 1990 – возрождение трамвая.
Троллейбус
Троллейбус (англ. trolley bus) — безрельсовое механическое транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть с помощью штангового токоприёмника и сочетающий в себе преимущества трамвая и автобуса.
Исторические этапы:
29 апреля 1882 г. экспериментальная троллейбусная линия протяжённостью 540 м (591 ярд), открытая компанией Siemens & Halske в предместье Берлина; 1933 г. – первая троллейбусная линия в Москве; 1920 1950 г. – пик популярности троллейбуса в мире; 1960 е гг. – закат троллейбусного транспорта в мире;
конец ХХ – начало ХХI в. – возрождение троллейбуса.