Резерви зниження затрат на виробництво

Основними джерелами резервів зниження затрат на виробництво є:

• збільшення обсягу виробництва;

• скорочення затрат на виробництво за рахунок підвищення рівня продуктивності праці, ощадливого використання сировини, матеріалів, електроенергії, палива, скорочення непродуктивних витрат, виробничого браку.

Резерви збільшення виробництва продукції (робіт, послуг) виявляються в процесі аналізу виконання виробничої програми.

Резерви скорочення затрат виявляються по кожній статті видатків за рахунок конкретних організаційно-технічних заходів.

Резерви економії накладні витрати виявляються на основі їхн факторного аналізу по кожній статтю затрат.

Тема ї 8. Аналіз доходів від залізничних перевезень

Залізниці одержують доходи від:

• переміщення вантажу;

• початкової і кінцевої операції по вантажним перевезенням (за кожну відправлену, за доставлену на станцію призначення і видану одержувачу вантажу тону вантажу);

• перевезення пасажирів;

• за кожний що сформувався поїзд прямого повідомлення;

• перевезення багажу, пошти;

• частка збору і доходів від обслуговування під'їзних шляхів, оренди рухомого складу і плати за користування телеграфним і телефонним зв'язком;

• виручка від реалізації продукції підсобного виробництва, непромышленного господарства і ін.

Доходи, що одержуються дорогий, передвизначені для покритті витрат і утворення прибутку, тобто служать основним джерелом фінансових ресурсів. Від суми доходів, а також від економії, отриманий за рахунок зниження собівартості перевезень, залежать прибуток і рівень рентабельності.

В процесі економічного аналізу необхідно оцінити виконання планового завдання по доходам в цілому, по виглядам перевезень, повідомленням, родам вантажу і т.д., виявити динаміку показників, найважливіші фактори, вплинути на зміну сум доходів в періоді ,що аналізується у порівнянні з базисним, оцінити ступінь впливу кожного фактору. По Результатах аналізу встановлюють резерви підвищення доходів і прибутки, а також намічають заходи по їхньому використанню.

Аналіз виконання плану доходів починається з вивчення системи факторів, впливати на відхилення від плану загальної суми доходів. Їхня величина залежить від обсягу вантажних і пасажирських перевезень, рівнів середніх доходних ставок на одиницю перевезень по їхнім виглядам, а також частки виглядів перевезень в загальному обсязі перевозочной роботи дорогі.

; .

Виконання Плану доходів встановлюють шляхом зіставлення звітних даних з планом і звітними даними за минулий рік по окремим виглядам перевезень і в цілому по всім перевезенням.

Зміна доходів дорогі від перевезень може бути зумовлена чинністю наступних факторів:

• відхилення від плану наведених тн-км;

• відхилення від плану середньої доходної ставки на:

10 тарифних тн-км

10 пассажиро-км;

• зміна структури перевезень по виглядам;

• зміна структури вантажообороту по групам вантажу;

• зміна структури пасажирських перевезень по виглядам повідомлень.

Доходи від пасажирських перевезень

Аналіз виконання плану доходів від пасажирських перевезень проводяться в тому же порядку, що і по вантажним.

Найбільшу частку в доходах дорогі позичають доходи від перевезення пасажирів, і їхній вплив на загальну зміну фактичних доходів у порівнянні з планом є вирішальним. Сума цих доходів залежить від числа перевезених пасажирів, доходних ставок, структури пассажирооборота і далекості перевезення по повідомленням.

Взаємозв'язок доходів від перевезення пасажирів можна висловити формулою:

,

Де S - вигляд повідомлення.