Специальные измерения / литература / Бойник - Диагн устр жд автомат и

В системе ЧДКМ приемные устройства контрольной информации размещаются в релейном помещении поста ЭЦ и представляют собой комплекс, состоящий из приемников типа ПЛС1-1/2÷ПЛС1-23/24, блоков выходных реле типа БВР, дешифратора неисправностей ДН и отображающих устройств.

Каждый приемник имеет два каскада узкополосных фильтров и может принимать сигналы от двух линейных генераторов как в непрерывном, так и в амплитудномодулированном виде (рис. 10).

Рисунок 10 – Структурная схема приемника ПЛС1

В целом рассмотренные системы ДК значительно повысили эффективность управления движением поездов в пределах диспетчерского участка и позволили дистанционно контролировать некоторые отдельные повреждения элементов перегонных систем.

61

Однако эти системы ДК имеют ограниченную память и способны обрабатывать небольшой объем дискретной информации и поэтому относятся к системам автоматического контроля.

7.2Микропроцессорные системы диспетчерского контроля

Применение микропроцессорной техники в системах ДК позволило значительно увеличить их быстродействие, упростить процессы кодирования, передачи и расшифровки большого объема информации, а также получить необходимый объем памяти. При этом появилась возможность осуществлять полную функциональную диагностику перегонных и станционных устройств, также решить задачу организации АРМ оперативного и обслуживающего персонала на базе ПЭВМ с автоматическим вводом исходной информации.

В настоящее время в России ведутся исследования и разработки нескольких микропроцессорных систем ДК, таких как «Квант», АСДК РТ, АСДК ГТСС, «Инфотекс», АПК-ДК, АДК ПС и других, применительно к участкам с диспетчерской централизацией (ДЦ) и без нее.

Все микропроцессорные системы ДК позволяют:

•получать различную информацию о перемещении подвижных единиц впределах железнодорожных участков;

•осуществлять оперативное планирование пропуска поездов по участку;

•автоматизировать процесс ведения графика движения поездов и выполнять его анализ;

•отображать на экране монитора поездных диспетчеров любой перегон или станцию участка с указанием состояния устройств автоматики;

•регистрировать отказы устройств и время их появления, а также ошибочные действия персонала;

•осуществлять логический контроль работы устройств железнодорожной автоматики;

•хранить в течение определенного времени разнообразную информацию;

62

•идентифицировать поезда по номерам и литерам при первоначальном вводе информации;

•ретранслировать информацию в структурные подразделения железных дорог верхнего уровня;

•организовать АРМ всех ответственных работников железнодорожного транспорта и также обеспечить их функционирование в режимах «справки» и « советчика»;

•получать необходимую нормативно–техническую информацию и «твердые» копии документов.

Одной из таких микропроцессорных автоматизированных систем ДК является система АС-ДК ГТСС, которая в 1997 г. рекомендована для широкого внедрения на железных дорогах Российской Федерации (РФ) [70].

Помимо указанных выше функций микропроцессорных систем ДК эта система реализует следующие дополнительные возможности:

•анализ результатов поездной (эксплуатационной) работы как в границах диспетчерского круга, так и в границах каждой входящей в его состав станции;

•анализ случаев сбоев в работе и происшествий на основании данных протоколов работы устройств СЦБ, действий диспетчерского персонала, параметров движения поездов, состояния участков и т.д.;

•совершенствование технологии автоматизированного управления за счёт возможности моделирования движения поездов и процессов управления;

•обучение оперативного персонала и ознакомление его с нормативными документами.

Система представляет собой аппаратно–программный комплекс (АПК), позволяющий автоматизировать труд поездных диспетчеров (ДНЦ), дежурных по станциям (ДСП), дежурных инженеров линейных предприятий и других работников, связанных с безопасностью движения поездов.

Структурно система состоит из двух подсистем: нижнего и верхнего уровня (рис. 11).

Подсистема нижнего уровня состоит из датчиков информации состояния перегонных и станционных устройств,

63

каналообразующей аппаратуры, устройств считывания и обработки этой информации на базе системы ЧДКМ и контролеров диспетчерского контроля (КДК), которые устанавливаются на промежуточных станциях (рис. 12, 13).

На участках железных дорог, оборудованных системой ЧДК-80, в качестве аппаратуры съема информации с сигнальных установок и переездной сигнализации может использоваться аппаратура контроля сигнальной точки типа АКСТ-8 и ДСТ-20.

Подсистема верхнего уровня состоит из аппаратуры сетевых станций (СС) и осуществляет маршрутизацию потоков информации, ее обработку и отображение АРМами и информационно–вычислительными системами. Схема примерного размещения и увязки КДК промежуточных станций с сетью передачи данных показана на рис. 14.

64

66

Рисунок 12 – Схема примерного размещения оборудования системы АС-ДК на перегоне

Технические возможности системы АС-ДК ГТСС приведены в табл. 3.

Таблица 3 – Основные технические характеристики системы АС-ДК ГТСС

68

Время передачи информации в этой системе в основном зависит от быстродействия модемов:

информация о положении 40 объектов и об одной аналоговой величине);

υмодем - скорость передачи информации в системе. Контроллер КДК промежуточной станции обеспечивает:

•спорадический сбор дискретной информации с ламп табло или сухих контактов реле в реальном режиме времени;

•периодический (или по команде) съем аналоговой информации: напряжение питающих фидеров, станционной батареи, на обмотках путевых реле рельсовых цепей, нормальный ток перевода и ток фрикции стрелочных электроприводов;

•гальваническую развязку по питающему напряжению источниковинформациииустройствсбораинформации;

•передачу информации соседним абонентам сети по выделенным телефонным каналам с использованием модемов, а на расстоянии до 150 м - по последовательному порту RS-232;

•круглосуточное функционирование;

•возможность наращивания числа каналов ввода информации при изменении путевого развития станции.

Принципиальная электрическая схема съема информации с ламп пульт−табло, удовлетворяющая перечисленным требованиям, показана на рис. 15.

Аналоговая информация, получаемая от фидеров питания, батареи, путевых приемников РЦ и т.д, передается к входам контроллеров при помощи схем, приведенных на рис.15 и 16.

Эта информация может поступать как в опросном, так и автоматическом режиме. В опросном режиме процессорный модуль сообщает текущую информацию по запросу от

70