Томск 23.04.2015

Также в составе дороги находится единственный в России островной участок железной дороги – на о. Сахалин [1].

В состав Дальневосточной железной дороги входят 416 станций и 3 пограничных перехода (Гродеково, Махалино с КНР, Хасан с КНДР). ДВЖД занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств [1]. Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом на Дальнем Востоке остаются также востребованными, но в последние годы идут на спад под влиянием внутренних и внешних факторов. Так в 2013 году пассажирооборот составлял 12 557, 62 млн пасс. км., к 2014 году он снизился на 7% и составил 11 545,20 млн пасс. км. Количество перевезенных пассажиров также идет на убыль. В 2013 году этот показатель составил 2 838,82 тыс. пасс., а в 2014 году снизился на 8% и составил 2 643,53 тыс. пасс. Но все же железнодорожный транспорт на Дальнем Востоке является одним из основных перевозчиков и активно используется в туристском бизнесе.

На хабаровском туристском рынке функционирует 93 туроператора и 105 турагентств, которые в своих туристских пакетах используют железнодорожный транспорт в качестве основной услуги в туре [2]. Но не все из них заключают договоры с Дальневосточной железной дорогой на пользование ее ресурсами. Для анализа предпринимательских отношений ДВЖД и турфирм города Хабаровска было проведено исследование туристского рынка города, на основании полученных данных составлена таблица 1.

Таблица 1 – Формы сотрудничества турфирм г. Хабаровска и ДВЖД

Из возможных форм взаимного сотрудничества, в городе Хабаровске реализуются только две наиболее простые – это покупка билетов на разовой основе и реализация ж/д билетов в офисе турфирмы. Другие виды взаимодействия на данный момент туристским

291

фирмам кажутся трудоемкими и менее выгодными. Это связано со следующими причинами:

1.отсутствие специального отдела (сотрудника) по работе с турфирмами;

2.недостатки в системе бронирования ж/д билетов на группу туристов;

3.отсутствие системы скидок и специальных тарифов для туризма;

4.изношенность и недостаток подвижного состава.

Таблица 2 – SWOT – анализ сотрудничества ДВЖД и туристского бизнеса

В отношении текущих сложностей взаимодействия с ДВЖД и перспектив дальнейшего совместного сотрудничества, туристскими фирмами были даны следующие ответы:

существуют сложности организации совместных проектов по причине отсутствия специального отдела по работе с корпоративными клиентами – турфирмами города;

формирование неоправданно высоких цен на ж/д перевозку;

трудоемкий процесс бронирование ж/д билетов на туристскую группу;

монополия на рынке ж/д перевозок, отсутствие конкуренции вынуждает турфирмы принимать условия единственного ж/д перевозчика.

Вкачестве перспектив совместной работы были предложены несколько форм сотрудничества, например заключение договоров на блоки мест на регулярных поездах, разработка системы скидок и специальных тарифов для туризма, а также сдача вагонов в аренду. Для осуществления выше предложенных действий, необходимо оценивать ситуацию, сложившуюся на ДВЖД в настоящее время (таблица 2).

Подводя итоги, можно сделать вывод, что Дальневосточной железной дороге, которая не имеет конкурентов и обладает большим ресурсным потенциалом, следует пересмотреть свою политику в плане взаимодействия с туризмом, ведь их сотрудничество

292

может быть очень выгодным для обеих сторон. Для этого необходимо создание специального отдела по работе, как с туристскими фирмами, так и иными клиентам, которые хотели бы сотрудничать с железнодорожным перевозчиком. Еще одним важным аспектом является разработка блочных тарифов для туристских железнодорожных перевозок и совершенствование системы бронирования. А также введение блоков на места для туристских фирм, что давно и успешно практикуется на воздушном транспорте, и могло бы дать импульс к развитию железнодорожного туризма на Дальнем Востоке.

Список литературы

1.Дальневосточная железная дорога [Электронная версия] / ОАО «РЖД». – Электрон. дан. – Хабаровск. :

ОАО «РЖД», 2003-2015. – URL: http://dvzd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=22.html (дата обращения: 12.03.2015)

2.Министерства культуры Российской Федерации Федеральное агентство по туризму [Электронный ресурс] / Мин. культуры РФ Фед. агентство по туризму. – Электрон. дан. – М. : Russia Tourism.ru, 2009-2014.

– URL: http://russiatourism.ru/ (дата обращения: 13.03.2015)

3.ОАО «Российские железные дороги» [Электронная версия] / ОАО «РЖД». – Электрон. дан. – М. : ОАО

«РЖД», 2003-2015. – URL: http://www.rzd.ru (дата обращения: 12.03.2015)

4.Организация железнодорожных туров [Электронный ресурс]: база знаний / Глобальная сеть рефератов :

ООО «Олбест». – Электрон. дан. – М. : ООО «Олбест», 2000-2015. – URL: http://revolution.allbest.ru/sport/00068182_0.html (дата обращения: 12.03.2015)

e-mail: nastena931@mail.ru

© Пастушок А.А., 2015

ДОСТУПНЫЙ ТУРИЗМ КАК ЭФФЕКТИВНАЯ ФОРМА СОЦИАЛЬНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ ИНВАЛИДОВ ПО ЗРЕНИЮ

ACCESSIBLE TOURISM AS AN EFFECTIVE FORM OF SOCIAL REHABILITATION

OF THE VISUALLY IMPAIRED

Перевозчикова Ю.С.

Хакасский государственный университет им. Н.Ф. Катанова, г. Абакан, Россия

Perevozchikova Y.S.

Khakassia State University, Abakan, Russia

Научный руководитель: канд. ист. наук Моруденко Ю.И.

Abstract. The article presents the results of research on the role of tourism in the social rehabilitation of the visually impaired. Discussed the importance of tourism as a unique and effective means of rehabilitation of people with visual impairment, as it functions to rehabilitation tasks include various mechanisms of adaptation.

Введение. В настоящее время реабилитация людей с ограниченными физическими возможностями является эффективной формой их адаптации и интеграции в общество. Поэтому реабилитацию инвалидов следует рассматривать как социальный феномен, основным содержанием которого являются процессы актуализации раскрытых и потенциальных возможностей индивида по включению его в социальную и общественную жизнь.

Потеря зрения для многих людей является барьером к нормальной жизни. У многих инвалидов формируется синдром «четырех стен», составными частями которого являются замыкание в себе, ограничение общения с окружающим миром. В подобной ситуации актуальной становится разработка новых средств социальной реабилитации, ориентированных на расширение жизненного пространства лиц с ограниченными возможностями. Одной из наиболее эффективных форм расширения жизненного пространства и реабилитации инвалидов является туристско-экскурсионная деятельность.

293

Материалы и методы. Доступный туризм является одним из наиболее динамично развивающихся сегментов туристского рыка. По данным ООН, в мире около 650 млн. инвалидов (это составляет около 10% населения), в странах Европы инвалиды составляют от 22% до 37% населения. Около 50% инвалидов с ограниченными физическими возможностями являются молодыми людьми в возрасте до 40 лет, которые занимают активную жизненную позицию, осваивают новые профессии. Прогнозируют, что спрос на туристские услуги для инвалидов будет расти в ближайшие годы.

ВРоссии этот сегмент туристского рынка называют «туризмом для инвалидов», за рубежом используют термины – «туризм для всех», «доступный туризм», «инклюзивный туризм», «безбарьерный туризм».

Вряду категоpий инвалидности выделяют инвалидность по зрению, которая в свою очередь может быть различной степени. В зависимости от степени нарушения зрения люди делятся на слепых и слабовидящих.

ВЕвропе туристско-экскурсионной работе с инвалидами по зрению уделяется повышенное внимание. Еще в 1984 году в Афинах для слепых и слабовидящих людей был открыт Греческий тактильный музей, один из пяти подобных музеев в мире. Его целью было приобщить этих людей к миру искусства. С 2011 года в Греции начали проводиться экскурсии для слепых и слабовидящих людей. Маршрут общей протяженностью 500 метров проложен в небольшом городке Враврона, расположенном в 38 километрах к востоку от Афин, и славящемся своим богатым историческим наследием. Данный опыт организации и проведения экскурсий для людей с ограниченными возможностями зрения накоплен с 1920 года. Такой социально и просветительски значимый возможностями феномен туристского бизнеса как экскурсия для инвалидов по зрению с каждым годом приобретает все большую популярность [4].

Туристско-экскурсионная работа с инвалидами по зрению является неотъемлемой частью социальной реабилитации. Поэтому проектирование экскурсии для этой категории экскурсантов нуждается в теоретическом осмыслении, и в продуманной концептуальной основе.

Специфика экскурсионной работы для слепых и слабовидящих людей проявляется

вследующих направлениях:

учет общих закономерностей и специфических особенностей развития слепых и слабовидящих, в опоре на здоровые силы и сохранные возможности;

изменение темпа его прохождения;

дифференцированный подход к слепым и слабовидящим экскурсантам,

уменьшение наполняемости экскурсионных групп,

применение специальных и оригинальных технических средств, наглядных пособий;

специальное оформление экскурсионных маршрутов, музейных экспозиций,

создание специальных санитарно-гигиенических условий.

Методика разработки экскурсии для слабовидящих экскурсантов должна быть направлена на использование специальных приемов и способов наблюдения объектов и предметов с опорой на слух, осязание, обоняние, что позволяет формировать у слабовидящих людей сложные образы реальной действительности.

При разработке маршрута экскурсии для людей с ограниченными возможностями восприятия окружающего мира необходимо выбирать экскурсионные объекты, которые обеспечивают их досягаемость инвалидами, беспрепятственность перемещения, безопасность путей движения, удобство и комфорт среды жизнедеятельности во время экскурсии.

Поскольку восприятие материала экскурсии слепыми и слабовидящими людьми по скорости, полноте и точности уступает восприятию его нормально видящими людьми, а

294

представления этих людей об окружающем их реальном мире бедны, фрагментарны, а в ряде случаев искажены, необходимо увеличить время на проведение экскурсий.

Спомощью звуков слабовидящие могут свободно определять предметные и пространственные свойства окружающей среды. Общаясь с экскурсантами, экскурсоводу необходимо комментировать все свои действия, что позволит слабовидящим людям воспринимать информацию о происходящем вокруг него с помощью сохранных анализаторов, как бы «видеть с помощью слуха». Для формирования предметных представлений программа экскурсии для людей с нарушениями зрения должна предусматривать использование экскурсоводом уточняющих содержание слов, умение работать с рельефными грамматическими схемами, сюжетными рисунками и другими специальными дидактическими материалами. Большое внимание экскурсоводу необходимо уделять формированию у незрячих экскурсантов конкретных представлений

овеличине, форме, количестве, пространственном положении экскурсионных объектов, что позволяет обогатить зрительный опыт таких людей, и сформировать у них представления об окружающей действительности. При проведении экскурсии можно использовать тифлоприборы, рельефно-графические пособия, плоскопечатные по системе Брайля [3].

Сцелью формирования условий устойчивого развития доступной среды для инвалидов, Правительство Республики Хакасия утвердило проект долгосрочной республиканской целевой программы «Доступная среда для инвалидов в Республике Хакасия (2014-2016 годы)» [2]. В последние годы начали развивать инфраструктуру для инвалидов и в городе Абакане.

Существуют различные общественные организации инвалидов в Республике Хакасия, которые играют важную роль в поддержании активного образа жизни инвалидов, коммуникативной сферы, способствуют расширению творческого и спортивного потенциала людей .

В настоящее время членами Хакасской республиканской организации Всероссийского общества слепых являются 1220 человек. Кроме того, в республике проживает около 200 слепых и слабовидящих детей. В Абакане проживает более 700 человек с ограниченными возможностями по зрению, среди которых 120 детей. В республике для данной категории жителей организуются многочисленные мероприятия социально-культурной направленности. Например, в Абакане ежегодно проходит фестиваль «Планета творчества» среди инвалидов по зрению, где свои выступления показывают коллективы из разных городов и районов Хакасии. Также ежегодно в Абаканском клубе инвалидов по зрению праздничным концертом и чаепитием отмечают Международный день слепых. Хакасским некоммерческим благотворительным фондом социальной поддержки населения «Дорогою добра» в 2013 году было организовано мероприятие «Робинзонада» для людей с поражением опорно-двигательного аппарата, зрения и слуха. Программа «Путешествуем с пользой» включает в себя организацию комплекса туристских поездок для населения республики, в частности, для инвалидов, пенсионеров и других социально незащищенных слоев населения на культурноисторические объекты республики.

Результаты и их обсуждение. С целью социальной адаптации и реабилитации слабовидящих людей посредством доступного туризма нами был разработан проект «Радуга возможностей».

Задачи проекта:

организация досуга и расширение рамок общения инвалидов по зрению;

получение практического опыта подготовки и проведения экскурсионных программ для данной категории экскурсантов;

использование возможностей экскурсионной деятельности в системе комплексной реабилитации инвалидов, развитие их адаптационных навыков в общественной и повседневной жизни;

295

совершенствование навыков пространственной ориентации слабовидящих экскурсантов;

стимулирование познавательной активности людей с ограниченными возможностями зрения, расширение представлений об окружающем мире

Основная идея проекта заключается в том, что в процессе его реализации планируется за семь разнообразных по тематике экскурсионных программ (количество цветов радуги) познакомить людей с нарушениями зрения с основными экскурсионными объектами города Абакана. Слоган данного проекта: «Когда видите радугу, не отделяйте себя от нее, а становитесь ею!»

Красный цвет – это цвет активности, который дает огромный импульс на реализацию своих идей. Этот цвет в проекте будет символом обзорной автобусной экскурсии по Абакану «Абакан: история и современность».

Оранжевый цвет – это цвет позитива, связанный с радостью и оптимизмом. Этот цвет будет символом литературной экскурсионной программы «У Лукоморья» с элементами анимации для слабовидящих детей коррекционной общеобразовательной школы-интерната г.Абакана, которая будет проходить в Пушкинском сквере.

Жёлтый цвет – это цвет золота, которое с древности воспринималось как застывший солнечный цвет, а также цвет детства. Под знаком этого цвета будет проведена игровая экскурсия для слабовидящих детей детского сада «Журавлик» по скульптурным композициям Комсомольского парка «В гостях у Смешариков».

Зеленый цвет – это цвет травы и листьев, природного начала. Этот цвет будет символом экологической экскурсии «В гармонии с природой» на территории экологоэкскурсионного комплекса «Живая летопись природы» (Государственный природный заповедник «Хакасский»).

Голубой цвет – цвет воздуха и лёгкой воды, ручьёв, рек. И для этого цвета радуги будет проходить автобусная экскурсия по фонтанам города Абакана «Водная феерия», где

чувственность. В день этого цвета наши экскурсанты отправятся на экскурсию в Хакасский национальный краеведческий музей им. Л.Р.Кызласова, где для них сотрудниками музея будет проведена уникальная экспозиция «Темнота на ощупь», которая с октября 2014 года уже успешно реализуется.

Фиолетовый цвет – цвет волшебства, загадки. Самый неоднозначный цвет,

Планировка парка удобна для всех категорий людей с ограниченными физическими возможностями, в том числе и инвалидов по зрению: широкие аллеи, гладкое асфальтовое покрытие, невысокие бордюры, минимальное число ступеней. В местах парка, где перепады рельефа значительны, имеются и ступени, и плавный спуск.

Велотандем – экологический транспорт, позволяющий перемещаться на ограниченных парковых территориях. В этой экскурсии планируется организация смешанных групп – в одном велотандеме находятся и зрячие люди, и люди с нарушением зрения, что в свою очередь, помогает слабовидящим экскурсантам лучше ориентироваться на маршруте. Экскурсовод передвигается по маршруту на велосипеде. В рассказе экскурсовода акцент делается на детальное описание экскурсионных объектов, а также тактильное и слуховое восприятие отдельных элементов показа экскурсантами, что, в

296

свою очередь, помогает более комплексно познакомиться с экскурсионными объектами людям с ограниченными возможностями зрительного восприятия.

Заключение. Таким образом, обеспечение доступности среды для инвалидов является одной из важнейших социально-экономических проблем, затрагивающей все общество в целом, а реализация долгосрочной республиканской целевой программы «Доступная среда для инвалидов в Республике Хакасия (2014-2016 годы)» позволит создать условия для развития доступной среды жизнедеятельности для инвалидов на территории Республики Хакасия, а также создаст основу для дальнейшего формирования доступной среды.

Туристская деятельность выступает важнейшим социализирующим фактором, приобщая людей с ограниченными возможностями к общению, согласованию действий, восстанавливая их самооценку. Основу процесса социокультурной реабилитации составляет участие инвалидов в разнообразных туристско-экскурсионных программах, которые направлены на развитие коммуникативных навыков, приобретение опыта социального взаимодействия, новых умений и навыков, расширение круга общения.

Разработка и проведение разнообразных экскурсионных программ по Абакану с учетом их доступности для слабовидящих людей позволит создать равные возможности для осуществления права ограничено дееспособных граждан на отдых и приобщения их к культурным городским ценностям.

Список литературы

1.Государственная программа «Доступная среда» на 2011-2015 гг. по Поручению Президента РФ о разработке программы от 15.11.2009 г. №Пр-3035.

2.Государственная программа Республики Хакасия «Доступная среда (2014 – 2016 годы)» от 13 ноября 2013 г. N 616

3.Комплексная реабилитация инвалидов: учеб.пособие для студ.высш.учеб. заведений / под ред. Т.В. Зозули. -М.: Изд. центр «Академия», 2005. – 304 с. 5.

4.Организация и проведение социальных туров: методическое пособие. – Ростов-на-Дону, 2009. – 35 с.

5.Федеральный закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации». Правила признания лица инвалидом. – Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2011. – 32 с.

e-mail: Yuliyaperevoz1992@mail.ru

© Перевозчикова Ю.С.., 2015

СЕГМЕТИРОВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТУРИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ ПО СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОМУ ПРИЗНАКУ

SEGMENTATION OF CONSUMERS OF TOURIST SERVICES BY SOCIO-ECONOMIC

CHARACTERISTICS

Погудина А.В.

Белорусский государственный университет физической культуры, г. Минск, Республика Беларусь

Pogudina A.V.

Belorussian State University of Physical Culture, Institute of Tourism, Minsk, Republic of Belarus

Научный руководитель: доц., канд. пед. наук Филипович И.В.

Abstract. There are a huge number of actions of tourism which may be using the tourist enterprises to present their products or services to consumers. Negative feature is that they are monotonous and not cause any emotions and interests among consumers. Unpleasant consequence is that the desired effect is absent. Therefore, event or special developments come to the rescue of modern society. Events offers turn the meeting into something more, make of this holiday or nonstandard action and leave their particles in every human heart.

297

Сегментирование по социально-экономическому признаку давно известно и применяется в маркетинговых исследованиях рынка путешествий. Среди социальноэкономических характеристик потенциальных туристов наиболее важными являются уровень доходов, а также социальный статус, род занятий (профессия) и уровень образования.

Создавая туристический продукт, производитель должен ответить среди прочих и на такие запросы: «Кто может позволить себе приобрести данный тур?», «Кого он заинтересует?» Если подойти к решению поставленных вопросов с исторической точки зрения, то станет очевидным, что на каждом этапе общественного развития существовали один или несколько социальных слоев, определявших картину путешествий [3].

Вплоть до начала XX в. туризм носил аристократический характер. Самые ранние сведения об отдельных формах туризма и его социальной базе относятся к эпохе Античности. Древние греки и римляне – высшие государственные лица, родовая знать, крупные землевладельцы, богатые купцы и др. – вероятно, были первыми, кто регулярно совершал дальние морские и сухопутные путешествия.

В эпоху позднего Средневековья в аристократических кругах английского общества зародилось новое общественное явление – гранд-туры – поездки молодых состоятельных англичан на континент для завершения образования. Путешествие, предпринимаемое с целью посещения Франции и Италии и приобщения к подлинно великим творениям искусства, было рассчитано на два-три года и являлось дорогим удовольствием. Но со второй половины XVII в., со вступлением Англии в пору Нового времени, меняется и расширяется социальная база путешествий, и в последней трети XVIII в. экономически окрепшая буржуазия, вытеснив английскую аристократию, хлынула на континент, чтобы приобщиться к европейской культуре.

Позднее, в XIX в., законодателем моды на путешествия становится слой денежной буржуазии – рантье, живущий на проценты от ссуды денежного капитала или дивиденды от ценных бумаг. Не связанные с деловой активностью, они располагали свободным временем, а также финансовыми средствами, необходимыми для туристских поездок. В XX в. социальная структура западного общества усложняется. Его опорой и гарантом стабильности становится средний класс. Появившись на рубеже ХVШ-ХIХ вв. в Англии, к середине XX в. он занял главенствующее положение в иерархии западных социумов; коренным образом изменив их классовую структуру. Сегодня в развитых странах 60-70% населения составляют «белые воротнички». Мидл-классу соответствует определенный стандарт жизни, в котором не последнее место отведено путешествиям. Этот самый широкий слой населения в цивилизованном обществе стал основным потребителем туристических товаров и услуг, кардинально изменив характер туризма. Из аристократического он превратился в массовое, демократическое явление современности.

Социальный статус человека зависит от его материального положения. Уровень дохода выступает одним из признаков принадлежности к высшему, среднему или низшему слою общества. В маркетинге путешествий он часто используется как самостоятельный социально-экономический фактор сегментирования потребительского рынка. Материальное благосостояние человека, сказывается на его потребностях, предпочтениях и покупательском выборе. Еще в XIX в. прусский статистик и экономист Э. Энгель доказал, что существует прямая связь между типом покупаемых товаров (услуг) и размером денежного дохода потребителя. Согласно открытому им закону, с увеличением дохода доля средств, потраченных на товары первой необходимости, уменьшается, а доля расходов на предметы роскоши возрастает. Эти прогрессивные изменения в структуре потребления находят выражение, в частности, в быстром расширении спроса на туристические товары и услуги [1].

Также существенное влияние на туристическое поведение оказывает уровень доходов в семье. Ряд исследователей утверждают, что уровень дохода выступает одним из критериев принадлежности к высшему, среднему или низшему слою общества. Известно,

298

что материальное положение человека сказывается на его потребностях, предпочтениях, покупательском выборе. Различия в материальном положении населения порождают неоднородность туристского спроса. С одной стороны, туристический спрос расширяется за счет все большего вовлечения в туризм лиц со средним и даже относительно низким уровнем доходов по мере того, как потребность в отдыхе, связанном со сменой обстановки, с путешествием, превращается в одну из основных. С другой стороны, спрос на туристские поездки продолжают предъявлять лица с высоким уровнем доходов. Предложение туристического продукта для этих двух различных групп должно быть различным. Если первых интересуют поездки, позволяющие получить максимальную скидку, основной целью их путешествия является отдых на море, при этом выбор места отдыха в основном определяется уровнем цен. Их принцип – за свои деньги получить все надлежащие услуги.

Вторые предпочитают индивидуальные путешествия. Имея в основном высшее образование, они интересуются познавательными поездками, стремясь к смене впечатлений. Здесь представлены две возрастные категории: средний и «третий» возраст. Если лица «третьего» возраста путешествуют в составе групп, то представители среднего возраста предпочитают индивидуальные поездки или поездки небольшими группами друзей и знакомых. У этих людей интерес представляют дальние путешествия продолжительностью 2-3 недели. Туристы интересуются сувенирами, причем это могут быть дорогостоящие изделия, свидетельствующие о том, что люди совершили далекое экзотическое путешествие [2].

Состоятельные люди большую часть доходов предпочитают тратить на туризм. Их больше привлекают перелеты самолетом – как средство, экономящее время передвижения. В расходах на отдых состоятельных клиентов большую часть составляют затраты на размещение, приобретение готового туристического продукта «all-inclusive», развлечение, питание и т. д. Расходы же на транспорт составляют лишь небольшую долю всех расходов на тур. У клиентов с менее низкими доходами расходы на транспорт составляют существенную долю всех затрат на тур, потому что сэкономить на транспортных услугах намного сложнее, чем, например, на размещении, питании и на многом другом.

Туристическая активность находится в прямой зависимости от уровня образования потенциальных потребителей, поэтому следующим фактором, заслуживающим внимания менеджера туризма, является уровень образования населения, т. к. оно делает интересы людей шире и, таким образом, стимулирует туризм. Люди со средним образованием больше предпочитают увеселительные поездки. Люди с высшим образованием склонны больше путешествовать. Они тратят больше средств на туризм. Также, определенное влияние на виды приобретаемых человеком товаров и услуг оказывает род его занятий. Служащие офисов путешествуют больше, чем рабочие, но больше всего турпоездок в год совершают менеджеры и административные работники. Турфирмы стремятся выделить группы по роду занятий. Фирма может даже специализироваться на производстве товаров, нужных какой-то конкретной профессиональной группе [3].

Колебания в экономике больше всего отражаются на рабочих. В период экономического спада удар прежде всего приходится именно на них, поэтому менеджеры туризма предпочитают концентрироваться на наиболее продуктивных целевых рынках: менеджерах, директорах и профессионалах. Потребителей, однако, нельзя четко разделить по категориям дохода, возраста, пола и рода занятий. Например, некоторые рабочие могут иметь достаточно высокие доходы, но их покупательские привычки и привычки административных работников значительно различны. Они меньше тратят на туризм. Хотя эта группа людей и не является активно путешествующей, она все же заслуживает внимания менеджеров туризма как потенциальный рынок [2].

Эксперты ВТО на основе комбинации двух признаков (уровня дохода и уровня образования) выделяют 4 сегмента туристического рынка.

299

К первому сегменту относятся лица со средним или даже относительно низким уровнем доходов. Основной целью их путешествия является отдых на море, при этом выбор места отдыха в основном определяется уровнем цен. Этот сегмент туристического рынка привлекает обстановка, не требующая смены привычек. Это касается как размещения (оно должно обеспечивать все удобства, к которым туристы привыкли в домашних условиях), так и питания, которое должно быть ориентировано на интернациональную кухню. Эта категория туристов не имеет больших средств, чувствительна к ценам на услуги и в то же время крайне требовательна к их качеству. Основной принцип – за свои деньги получить все сполна. Останавливаясь в гостиницах невысоких разрядов, они в то же время проявляют очень большой интерес к разного рода развлечениям, ночным клубам, барам, дискотекам. Несмотря на то, что познавательная цель не является основным мотивом их путешествия, они все-таки могут проявлять интерес к различным экскурсиям, которые могли бы сделать их путешествие более престижным при рассказе о нем друзьям, родственникам и знакомым. Сувениры для этих туристов служат вещественным подтверждением совершенной поездки, поэтому каждый турист непременно увозит с собой какой-нибудь недорогой сувенир. В международном туристическом обмене этот сегмент туристического рынка является самым многочисленным, составляющим основу массового туристического подхода. Это путешествия на близкие расстояния, в основном до ближайшего моря [3].

По нашим наблюдениям, к этому сегменту можно отнести рабочий класс, это люди, которые в основном заняты на производстве и не имеют высшего образования. Поэтому для них главным в путешествии является отдых, а не резкая смена впечатлений. Они занимают около 45% всей доли белорусского туристического рынка. В Беларуси представители этого сегмента рынка предпочитают отдых на ближайшем море. Они едут в Турцию, Египет, Украину и в другие страны, которые специализируются на пляжнокупальном туризме.

Ко второму сегменту туристического рынка относятся лица с уровнем доходов выше среднего. Эти туристы чаще всего имеют высшее образование, иногда среднее специальное. Основной целью путешествий для них является отдых в сочетании с познавательным интересом, при этом в выборе места отдыха второй мотив превалирует. Как уже отмечалось, первым мотивом их путешествия является отдых, но отдых активный, дающий возможность заниматься спортом, совершать экскурсии, посещать театры и концерты. Если первая категория путешествует «до ближайшего моря», то к этому сегменту рынка относятся любители дальних путешествий, проявляющие интерес к культуре и обычаям посещаемой страны. Поскольку у этих туристов познавательный мотив преобладает, то они могут примириться с отсутствием комфорта при посещении интересующего их региона в том случае, если иной возможности посетить данный регион нет. Однако это вовсе не означает, что туристы данного сегмента вообще не требовательны к качеству размещения и питания [3].

Представителями сегмента рынка являются менеджеры компаний, директора, т.е. средние управленцы. В Беларуси такие туристы обычно путешествуют в те регионы, где можно сочетать как пляжно-купальный, так и познавательный туризм; в страны с богатой историей, культурой, интересными обычаями, праздниками. Например, это могут быть такие страны, как Италия, Испания, Индия. Также, данный тип людей может приобретать автобусные туры типа «экскурсии + отдых на море», с посещением различных стран и городов с недельным отдыхом на море. В Беларуси данный сегмент занимает примерно 20% доли рынка.

Третий сегмент образуют лица с высоким уровнем доходов. Имея в основном высшее образование, они интересуются познавательными поездками, стремясь к смене впечатлений. Здесь представлены две возрастные категории: средний и «третий» возраст. Если лица «третьего» возраста путешествуют в составе групп, то представители среднего возраста предпочитают индивидуальные поездки или поездки небольшими группами

300