4.2 Определение (выбор) и обоснование метода ... ... . Укрупненное техническое описание метода: способы базирования, виды сборочных баз, укрупненная технологическая последовательность ... ...
Сборкой (монтажом) является совокупность операций базирования, закрепления в сборочном положении и выполнения соединений СЧ при сборке узлов, панелей, секций, отсеков, агрегатов и ЛА в целом. Метод сборки представляет собой совокупность взаимосвязанных решений, регламентирующих способы базирования, виды сборочных баз, последовательность установки СЧ при сборке авиационных конструкций.
Известные методы сборки авиационных конструкций характеризуются следующими особенностями:
способами базирования;
степенью обеспечения взаимозаменяемости при сборке;
объёмом оснастки;
точностными характеристиками;
экономическими характеристиками.
Перечень известных методов сборки, упоминаемых в технической литературе и нормативных документах, включает:
по базовым поверхностям деталей;
по разметке;
по сборочным отверстиям (СО);
по базовым поверхностям оснастки;
по базовым отверстиям (БО);
по лазерным лучам;
по поверхности каркаса;
по наружной поверхности обшивки;
по внутренней поверхности обшивки (по технологическому каркасу).
Выбор метода сборки авиационной конструкции производится с учетом следующих конструктивно-технологических параметров:
конструктивно-технологическое членение конструкции;
жесткость конструкции в целом и соотношение жесткостей контактирующих между собой соответствующих СЧ;
геометрические размеры и форма;
наличие компенсирующих элементов конструкции, обеспечивающих получение заданных геометрических параметров;
виды и способы соединений СЧ между собой;
наличие подходов к элементам конструкции, используемых в качестве сборочных баз.
При невозможности выбора только одного метода сборки, применяют комбинированный метод, заключающийся в использовании нескольких видов сборочных баз. При использовании нескольких видов баз, т.е. комбинированного способа базирования СЧ, основным способом базирования считают тот, при котором непосредственно формируется аэродинамический обвод конструкции. При выполнении монтажа, испытаний, производится выбор только сборочных (установочных баз).
Выбор метода сборки авиационных конструкций осуществляется с учетом принадлежности конструкции к соответствующим классу и группе объектов сборки (рисунок 4.1).
Рисунок 4.1 – Классификация объектов сборки ЛА
С учетом рисунка 4.1, рассматриваемая в Проекте конструкция … относится к … классу, … группе объектов сборки.
Для сборки ... мною выбран метод ..., что обусловлено следующими обстоятельствами:
...;
...;
....
Техническое описание выбранного метода сборки:
1) способы базирования – ...;
2) виды сборочных (установочных) баз – ...;
3) укрупненная технологическая последовательность установки СЧ при сборке ...:
...;
...;
...;
...;
... .
4.3 Разработка технических условий поставки составных частей на ... ...
Технические условия (ТУ) поставки СЧ на ... ... являются основным технологическим документом, устанавливающим требования к СЧ как элементам сборочных единиц (СЕ). ТУ поставки СЧ на сборку устанавливаются с учетом следующих основных обстоятельств:
схемы конструктивно-технологического членения;
выбранного (разработанного) метода сборки (см. п. 4.3);
схемы сборки (см. п. 4.5);
максимальной производственной завершенности СЧ, поступающих на ... ...;
наличия, размеров и зон расположения в СЧ компенсаторов и обрабатываемых припусков, предназначенных для обеспечения заданной точности геометрических параметров;
обеспечения собираемости конструкции ...;
конструктивно-технологических характеристик и особенностей СЧ.
Общие ТУ поставки СЧ на ... ...:
Выдерживание, в пределах установленных допусков, фактических размеров каждого элемента сборочной единицы, равным чертежным, согласно ОСТ 1 00022-80.
Правильность положения всех геометрических контуров деталей относительно базовых осей, единства осей, симметричность.
Использование указанных материалов, выполнение операционных режимов обработки.
Обеспечение необходимых масс элементов.
Покупные агрегаты перед сборкой должны подвергаться входному контролю, включающую, в том числе, проверку наличия технических паспортов и сертификатов качества.
Отсутствие на деталях и узлах трещин, забоин, ржавчины, снятого покрытия и др. дефектов.
Царапины, риски на поверхностях деталей не допускаются.
Выполнение диаметров отверстий под КЭ в пределах назначенного допуска.
Специфические ТУ поставки СЧ на ... ... представлены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Специфические ТУ поставки СЧ на ... ...
|
СО |
БО |
НО |
Примечания | |||
|
кол-во |
сопрягае-мая СЧ |
кол-во |
сопрягае-мый эле-мент СП |
деталь, кол-во НО |
сопрягае-мая СЧ | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Название СЧ | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Название СЧ | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Название СЧ | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Название СЧ | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Название СЧ | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|