- •Содержательный модуль 1
- •1.4. Текст лекции.
- •1. Сертификат эксплуатанта, как основной документ, который дает право на осуществление полётов авиакомпании.
- •2. Правила получения сертификата эксплуатанта.
- •3. Прекращение действия Сертификата эксплуатанта и Эксплуатационных спецификаций, их аннулирование.
- •4. Общие требования к эксплуатанту.
- •1.5. Задания для самостоятельной подготовки по теме.
- •10. Опишите особенности фрахтования вс.
- •1.6. Перечень контрольных вопросов по теме 1.
- •1.7. Задания для экспресс-контроля качества усвоения знаний лекционного материала по теме 1.
- •1.8. Терминологический словарь ключевых понятий по теме 1.
- •1.9.Перечень индивидуальных заданий по теме 1.
- •Первая авиакомпания мира
- •1.10. Типовые задачи / ситуационные упражнения по теме 1.
- •1.11. Творческие задания (нестандартные задачи / ситуационные упражнения) по теме 1.
- •1.12. Тестовые задания для контроля знаний по теме 1.
- •1. Главным методом, прибегая к которому, государство обеспечивает необходимый контроль за деятельностью эксплуатанта является:
- •2. Сертификат эксплуатанта вс это:
- •3. Эксплуатационные спецификации это:
- •4. Специальное эксплуатационное положение это:
- •6. Сертификационная проверка эксплуатанта охватывает:
- •7. Если в результате сертификационной проверки были выявлены недостатки, то эксплуатант:
- •8. В эксплуатационные спецификации входят следующие компоненты:
- •9. В сеп входят такие компоненты:
- •10. Сертификат эксплуатанта впервые выдается на такой период:
- •16. Эксплуатант должен разработать и согласовать с lcaa документацию, регламентирующую:
1.11. Творческие задания (нестандартные задачи / ситуационные упражнения) по теме 1.
Выбор творческого задания производится по последней цифре номера зачетной книжки.
1. Объясните основные отличия между аннулированием Сертификата и прекращением действия Сертификата.
2. Объясните основные отличия между эксплуатационными спецификациями и специальным эксплуатационным положением.
3. В каких случаях возможно применение Части F эксплуатационных спецификаций?
4. Объясните, с какой целью проводится предварительная оценка заявки на получение СЕ?
5. Объясните основные отличия перечня минимального оборудования и основного перечня минимального оборудования?
6. Объясните с какой целью проводится сертификация эксплуатантов?
7. Какой род деятельности может осуществлять эксплуатант?
8. Какую роль занимает проверка состояния ВС при получении СЕ, и все ли ВС заявителя подлежат проверке?
9. Объясните основные отличия между эксплуатационными спецификациями и специальным эксплуатационным положением.
10. Объясните, с какой целью проводится предварительная оценка заявки на получение СЕ?
1.12. Тестовые задания для контроля знаний по теме 1.
1. Главным методом, прибегая к которому, государство обеспечивает необходимый контроль за деятельностью эксплуатанта является:
а) выдача Сертификата эксплуатанта и постоянный надзор за его деятельностью в сфере обеспечения безопасности полетов
б) постоянный надзор за деятельностью эксплуатанта в сфере обеспечения безопасности полетов
в) постоянный надзор за деятельностью эксплуатанта в сфере обеспечения им регулярности полётов на определённом маршруте
г) выдача Сертификата эксплуатанта
2. Сертификат эксплуатанта вс это:
а) юридический документ, разрешающий осуществление воздушных перевозок и авиационные работы в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в нем
б) юридический документ, который является неотъемлемой частью сертификата эксплуатанта, в котором оговорено права и ограничения деятельности эксплуатанта
в) юридический документ, где оговорены права и ограничения по эксплуатации ВС
г) документ, составляющийся разработчиком для конкретного типа воздушных судов, утверждается государством разработчика и определяет компоненты оборудования, неисправность одного или нескольких из которых не препятствует началу полета
3. Эксплуатационные спецификации это:
а) юридический документ, который является неотъемлемой частью сертификата эксплуатанта, в котором оговорено права и ограничения деятельности эксплуатанта
б) юридический документ, разрешающий осуществление воздушных перевозок и авиационные работы в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в нем
в) юридический документ, где оговорены права и ограничения по эксплуатации ВС
г) документ, составляющийся разработчиком для конкретного типа воздушных судов, утверждается государством разработчика и определяет компоненты оборудования, неисправность одного или нескольких из которых не препятствует началу полета
4. Специальное эксплуатационное положение это:
а) юридический документ, где оговорены права и ограничения по эксплуатации ВС.
б) юридический документ, который является неотъемлемой частью сертификата эксплуатанта, в котором оговорено права и ограничения деятельности эксплуатанта
в) юридический документ, разрешающий осуществление воздушных перевозок и авиационные работы в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в нем
г) документ, составляющийся разработчиком для конкретного типа воздушных судов, утверждается государством разработчика и определяет компоненты оборудования, неисправность одного или нескольких из которых не препятствует началу полета
5. Сертификация эксплуатанта это:
а) официальная процедура по проверке способности эксплуатанта обеспечить соответствие установленным требованиям по обеспечению безопасности авиации
б) официальная процедура по проверке соответствия экземпляра ВС действующим требованиям летной годности, которая дает право на летную эксплуатацию согласно установленным ограничениям
в) официальная процедура по проверке, которая проверяет соответствие типа авиационной техники нормам летной годности, которые на него распространяются
г) официальная процедура, удостоверяющая прекращение действия сертификата эксплуатанта