- •Определение равнодействующей плоской системы сходящихся сил.
- •Контрольные вопросы.
- •Исследование свойств пар сил.
- •Варианты задания пар сил
- •Контрольные вопросы
- •Определение главного вектора и главного момента плоской системы произвольно расположенных сил
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 4 Расчетные схемы балок и определение реакций их опор
- •При определении реакции опор балок целесообразно соблюдать последовательность действий, указанную в таблице 1.
- •Последовательность действия при определении реакций опор балок
- •4. Сравнение результатов определения реакций, полученных теоретически и экспериментально.
- •5. Ответы на контрольные вопросы. Контрольные вопросы
- •Определение моментов сил относительно оси и реакции опор пространственно нагруженных тел
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •2. Таблица записей результатов испытания.
- •3. Ответы на контрольные вопросы. Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы.
- •Лабораторная работа №11 Математический маятник.
- •Контрольные вопросы.
- •Лабораторная работа № 12 Груз на пружинке.
- •Контрольные вопросы и исследовательские задания.
- •Лабораторная работа № 13 Скольжение по наклонной плоскости с трением.
- •Контрольные вопросы и исследовательские задания.
- •Лабораторная работа № 14
- •Контрольные вопросы и исследовательские задания.
- •Лабораторная работа № 15 Качение шара по наклонной плоскости.
- •Контрольные вопросы и исследовательские задания.
Контрольные вопросы
Отражает ли кинематическая схема механизма конструктивные размеры и взаимное расположение элементов механизма?
Как связаны между собой тела (детали), образующие одно звено?
Каких два основных вида кинематических пар встречаются в различных механизмах?
В каких кинематических парах (низших или высших) контакт совершается по поверхности?
Как называются кинематические пары, у которых контакт звеньев осуществляется в точке или по линии?
Укажите, какие кинематические пары являются высшими: сочленение вала с подшипником скольжения; сцепление зубьев зубчатых колес; сочленение ползуна с направляющими; контакт шариков с обоймами подшипников качения.
Кривошипно-ползунный механизм служит для преобразования поступательного движения во вращательное. Какое звено в этом механизме является ведущим?
Могут ли механизмы одного и того принципа действия, например зубчатые передачи, применяться в различных машинах, приборах и приспособлениях?
Какие траектории описывают точки шатуна, кривошипа и ползуна механизма, показанного на рисунке 5, а?
Угловая скорость вращения ведущей шестерни цилиндрической зубчатой передачи
, число зубьев шестерни
.
Определить угловую скорость ведомого
зубчатого колеса с числом зубьев
.
Лабораторная работа № 8
Определение моментов инерции твердых тел
Ц е л ь р а б о т ы – определить опытным путем моменты инерции твердых тел сложной формы.
Теоретическое обоснование. Основное уравнение динамики вращения твердого тела вокруг неподвижной оси имеет вид
![]()
,
(5)
г
де
-
вращающий момент,
;
-
угловое ускорение,
;
-
момент инерции тела относительно оси
вращения,
или
.
Момент
инерции тела
равен сумме произведений масс материальных
точек
,
составляющих это тело, на квадрат их
расстояния
до оси вращения
(рис.10):
.
(6)
Момент инерции во вращательном движении имеет такое значение, как масса тела при поступательном движении, следовательно, момент инерции есть мера инертности вращающегося тела. В таблице 6 приведены значения моментов инерции некоторых тел правильной геометрической формы относительно оси, проходящей через центр тяжести тела.
Момент
инерции
относительно оси
параллельной центральной, равен
центральному моменту инерции
плюс произведение массы
тела
на квадрат расстояния
между этими осями (рисунок 11):
Рисунок 10
(7)
П
оследнее
уравнение позволяет вычислить осевой
момент инерции тела сложной формы,
составленного из простых геометрических
тел.
Во многих случаях тела, образующие звенья механизмов, имеют еще более сложную конфигурацию и тогда приходится определять их момент инерции опытным путем.
Рисунок 11
Ниже рассматривается наиболее часто применяемый способ определения момента инерции тела при помощи маятниковых качаний.
Установка
для испытаний.
Тело 1, момент инерции которого надо
определить (рис.12). Подвешивают на ребро
неподвижной призмы 2, отклоняют от
вертикального положения на угол
и затем отпускают.


Рисунок 12 Рисунок 13
Испытуемое тело будет совершать колебания в плоскости, перпендикулярной ребру призмы, вокруг точки подвеса О.
Момент инерции маятника относительно оси подвеса и период его колебания связаны зависимостью
(8)
где
-
центральный момент инерции.
;
-
масса тела,
;
-
расстояние от центра тяжести
до точки подвеса
,
;
-
ускорение свободного падения,
.
Эта
формула приближенная, она справедлива
при небольших углах колебания. При
ошибка в определении осевого момента
инерции не превышает 0,1%.
Таблица 7
Моменты инерции некоторых однородных твердых тел
|
наименование |
Схема тела |
Момент инерции |
|
Тонкий прямолинейный стержень
|
|
|
|
Кольцо (материальная окружность)
|
| |
|
Тонкий круглый диск
|
| |
|
Круглый цилиндр
|
| |
|
Шар |
|
В
связи с этим необходимо следить за тем,
чтобы угол отклонения осевой линии не
превышал
.
Способ маятниковых качаний применяют
для тел, которые удобно подвесить на
ребро трехгранной призмы, например для
шатунов, кривошипов и звеньев удлиненной
формы с отверстиями.
При
определении осевого момента инерции
способом маятниковых качаний необходимо
измерить период колебаний
,
а также определить массу тела
и положение центра тяжести
относительно точки подвеса. Массу тела
определяют взвешиванием. Положение
центра тяжести тела, имеющего ось
симметрии, определяют установкой его
на ребро трехгранной призмы в положении
равновесия (рис.13). На звене отмечают
точки
и
соединяют по линейке и находят точку
пересечения этой линии с осью симметрии
– центр тяжести звена
.
Масштабной линейкой измеряют расстояние
от центра тяжести
до точки подвеса звена. Более крупные
звенья, также имеющие ось симметрии
(рис.13). Подвешивают на одной нити 1,
прикрепленной к двум концам звена 2. К
точке подвеса присоединяют отвес 3.
Точка пересечения
линии соответствующей нити подвеса с
осью симметрии звена является центром
тяжести звена.
Порядок выполнения работы. Ознакомиться с установкой и способом определения момента инерции тела. В отчете о работе выполнить эскиз детали, указать точку подвеса и обозначить расстояние от этой точки до предлагаемого положения центра тяжести детали.

Рисунок 14
Определить взвешиванием массу детали в кг и записать ее величину в отчет.
Определить центр тяжести детали установкой детали на призме (см. рис.13) или подвешиванием на нити, прикрепленной к детали (рис. 14).
Измерить линейкой расстояние от центра тяжести до точки подвеса. Данные записать в отчет.
Подвесить
деталь на призму и определить период
колебания
.
Подвешенную деталь отклонить от
вертикального положения на угол не
более
и отпустить. Деталь начнет совершать
колебания. В тот момент, когда деталь
придет в одно из крайних положений
(правое или левое), следует включить
секундомер и вести счет полным колебаниям.
Полное колебание происходит тогда,
когда деталь снова вернется в начальное
положение. При счете «20», т.е. когда
деталь совершит двадцать полных
колебаний, секундомер выключить.
Измерение следует повторить не менее 3 раз и данные записать в таблицу отчета.
Вычислить время одного полного колебания.
Вычислить величину центрального момента инерции.
Отчет
о работе. 1.
Эскиз детали с указанием оси симметрии,
точки подвеса и расстояния
от этой точки до центра тяжести.
Масса
детали
.
2. Эскиз установки детали при определении положения центра тяжести.
Таблица 8 записи результатов испытания.
Таблица 8
-
Число полных колебаний

Время полных колебаний

1-й замер
2-й замер
3-й замер
среднее
Среднее время (период) колебания

Центральный
осевой момент инерции, вычисленный
по формуле (10),
Ответы на контрольные вопросы.







