MM4
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8С4. Умова |
|
|
8С5. Умова правильного |
|
8С6. Умова правильного |
||||||||||
правильного вибору |
|
вибору двигуна МТF по |
|
вибору по часу гальмування |
|||||||||||
двигуна МТКF по |
|
пусковому режиму при |
|
гальма ТКГ-200 при таких |
|||||||||||
пусковому режиму |
|
таких даних - GH=144787Н; |
|
даних - GH=51138Н; іП=2; |
|||||||||||
при таких даних - |
|
іП=8, uПРР 22,03; |
|
|
|
|
|
uПРР |
31,36 ; DСБ 261мм; |
||||||
GH=40693Н; іП=1; |
|
DС |
0,465м; |
М |
0.778; |
|
|
0.877; КГ=1,75: R1=37,2; |
|||||||
uРП 78,53; DСБ 0,265м; |
|
Б |
|
|
|
|
|
|
М |
|
|
|
|||
|
R=24; TСТ.П=245Н∙м; |
|
tadmГ |
0,36c : |
|
|
|||||||||
М 0.851; Т1ІН 6H м; |
|
ТМАХ.П=650Н∙м; |
|
|
|
|
|
|
б) виконується, |
||||||
Т 2ІН 169Н м і |
|
|
ТМІН.П=272Н∙м і t admP |
0,44c : |
|
tP.Г 0,53 tadmГ |
0,36 ; |
||||||||
ТСР.П=215Н∙м: |
|
|
д) не виконується, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||
а) не виконується, |
|
tP.Р 0,11 tadmP |
|
0,44. |
|
|
|
|
|
||||||
ТР.П=256 ТСР.П=215; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
8С7. Умова |
|
|
|
8С8. Умова |
|
|
|
|
|
8С9. Умова |
|||||
правильного вибору |
|
правильного вибору |
|
правильного вибору по |
|||||||||||
двигуна МТКF по |
|
двигуна МТF по пусковому |
|
гальмівному моменту |
|||||||||||
пусковому режиму |
|
режиму при таких даних - |
|
гальма ТКГ-300 при таких |
|||||||||||
при таких даних – |
|
GH=143610Н; іП=8, |
|
|
|
|
даних - GH=81776Н; іП=2; |
||||||||
nДВ=900хв-1 ; |
|
|
uПРР |
10,07 ; DСБ 265мм; |
|
uПРР |
50,25 ; DСБ 415мм; |
||||||||
J1 1,239кг м2 ; |
|
|
М 0.778; R=206; |
|
|
|
|
М 0.842; ТНГ=800Н м; КГ=2: |
|||||||
ТСТ.П=218Н∙м |
|
|
ТМАХ.П=650Н∙м; |
|
|
|
|
|
|
г) виконується, |
|||||
Т1ІН 15H м; |
|
|
ТДВН |
270Н м і |
tadmP |
0,24c : |
|
ТНГ=800 ТР.Г=284; |
|||||||
tadmP 0,24c : с=1,1 і |
|
а) виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ТСР.П=595Н∙м: |
|
|
tP.Р 1,08 tadmP |
|
0,24 ; |
|
|
|
|
|
|||||
б) не виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ТР.П=768 ТСР.П=595; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
8С10. Умова |
|
|
8С11. Умова |
|
|
|
|
|
8С12. Умова |
||||||
правильного вибору |
|
правильного вибору по |
|
правильного вибору |
|||||||||||
двигуна МТКF по |
|
часу гальмування гальма |
|
двигуна МТF по пусковому |
|||||||||||
пусковому режиму |
|
ТКГ-300 при таких даних - |
|
режиму при таких даних - |
|||||||||||
при таких даних – |
|
GH=81776Н; іП=2; |
|
|
|
|
GH=91893Н; nДВ=970хв-1, |
||||||||
nДВ=915хв-1 ; |
|
|
uПРР |
50,25 ; DСБ 415мм; |
|
іП=3, uРП 24,59 ; DБС 413мм; |
|||||||||
J1 0,645кг м2 ; |
|
|
М 0.842; КГ=2: R1=140; |
|
М 0,868; ТСТ .П 296 Н м, |
||||||||||
ТСТ.П=221Н∙м |
|
|
tadmP |
0,32c : г) не |
|
|
|
|
Т ПС 660Н м, J1 1,807кг м2 |
||||||
Т1ІН 7H м; tadmP |
0,5c : |
|
виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
, c=1,25 і tadmP 0,41c : д) |
||||
с=1,1 і ТСР.П=595Н∙м: г) |
|
tP.Г 0,22 tadmГ |
0,32 ; |
|
виконується, |
|
|
||||||||
виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР.П=364<ТСР.П=595; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tP.Р 0,65 tadmP |
0,41. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
8С13. Умова |
|
|
|
8С14. Умова |
|
|
|
|
8С15. Умова |
|
||||||||||
|
правильного вибору |
|
правильного вибору |
|
правильного вибору |
|
||||||||||||||||
|
по часу гальмування |
|
двигуна МТКF по |
|
двигуна МТF по пусковому |
|
||||||||||||||||
|
гальма ТКГ-300 при |
|
пусковому режиму при |
|
режиму при таких даних - |
|
||||||||||||||||
|
таких даних - |
|
|
|
|
таких даних – GH=40693H; |
|
GH=20606Н; nДВ=950хв-1, |
|
|||||||||||||
|
GH=122011H; |
|
|
|
|
nДВ=880хв-1, іП=1, uРП 78.53, |
|
іП=2, uРП 39,66 ; DБС 261мм; |
|
|||||||||||||
|
nДВ=970хв-1, іП=6, |
|
; DС 265мм; |
М |
0,851; |
|
|
М |
0,84; , Т |
мах.п |
140Н м, |
|
||||||||||
|
uРП 12.31,; DБС 264 мм; |
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
ТСТ.П=81Н∙м, Т2ІН |
215H м; |
|
R1=28, ТдвН 40Н м і |
|
||||||||||||||||
|
М 0,842; |
|
|
|
|
P |
0,22c : і ТСР.П=395Н∙м: |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
184Н м,, |
|
|
|
|
tadm |
|
tadm 0,54c : |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ТСТ .0 |
|
|
|
|
|
|
д) виконується, |
|
|
|
в) не виконується, |
|
|||||||||
|
Т ГН 800Н м, J1 1,78кг м2 , |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
ТP.П=302<ТСР.П=395. |
|
tP.Р 0,51 tadmP |
0,54 ; |
|
||||||||||||||||
|
c=1,1 і tadmГ 0,92c : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
в) не виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
tP.Г 033 tadmГ |
0,92 ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
8С16. Умова |
|
|
|
|
8С17. Умова правильного |
|
8С18. Умова правильного |
|
|||||||||||||
|
правильного вибору |
|
вибору по гальмівному |
|
вибору двигуна МТКF по |
|
||||||||||||||||
|
по часу гальмування |
|
моменту гальма ТКГ-200 |
|
пусковому режиму при |
|
||||||||||||||||
|
гальма ТКГ-200 при |
|
при таких даних - |
|
таких даних - GH=102011Н; |
|
||||||||||||||||
|
таких даних - |
|
|
|
|
GH=96422H; іП=6, uРП 12.53, |
|
uM 74,52 ; DБС 263,5мм; |
|
|||||||||||||
|
GH=96422H; іП=6, |
|
DС 214 мм; |
М |
0,793; |
|
|
М |
0.826; Т ІН |
15H м; |
|
|||||||||||
|
uРП 12.53, DБС 214 мм; |
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
Т ГН 250Н м і КГ=1,75: |
|
Т2ІН 688Н м і |
|
|
|
|||||||||||||||
|
М 0,793; |
|
|
|
|
б) виконується, |
|
|
|
ТСР.П=975Н∙м: |
|
|
|
|
||||||||
|
ТСТ .0 184Н м, |
|
Т |
Н |
|
|
|
|
|
|
г) виконується, |
|
|
|
||||||||
|
Т ГН 250Н м , R1=59 i |
|
Г=250 ТР.Г=190; |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР.П=921<ТСР.П=975; |
|
|||||||||||
|
t Г |
0,19c : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
adm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) виконується, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
tP.Г 0,42 tadmГ |
0,19 ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
8С19. Вибрати |
|
|
|
|
8С20. Вибрати типорозмір |
|
8С21. Вибрати типорозмір |
|
|||||||||||||
|
типорозмір двигуна за |
|
двигуна за такими даними |
|
двигуна за такими даними - |
|
||||||||||||||||
|
|
|
M 0,842, GH=81776Н; |
|
||||||||||||||||||
|
такими даними - |
|
- M 0,877, GH=51138Н; |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
КН 0,37, V1=12м/хв; режим |
|
||||||||||||||||||
|
M 0,842, GH=76137Н; |
|
К Н 0,4, V1=10м/хв; режим |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
роботи важкий: |
|
|
|
||||||||||||||||
|
К Н 0,4, V1=7м/хв; |
|
роботи легкий: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
б) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
режим роботи легкий: |
|
г) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
7775Вт PДВH |
|
|
|
РР. ДВ 15539Вт PДВH |
17,5кВт МТF |
3 |
||||||||||||||
|
в) |
|
|
|
|
|
РР. ДВ |
|
9кВт МТF |
|
211 |
6; |
|
|
|
|
|
|||||
|
Р |
8440Вт PH 10,5кВт |
МТКF 211 6; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Р. ДВ |
|
ДВ |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8С22. Вибрати |
|
|
8С23 Вибрати |
|
|
|
|
|
8С24 Вибрати |
|
|
|
|
|
|||
|
типорозмір двигуна за |
|
типорозмір редуктора за |
|
|
|
типорозмір редуктора за |
|
|
|||||||||||||
|
такими даними - |
|
такими даними - |
|
|
|
такими даними - ТT 2764H м, |
|
||||||||||||||
|
M |
0,842, GH=52089Н; |
|
ТT 5629H м, |
КQ 0,72, |
|
|
|
КQ 0,72, Кt 0.88, nБ |
105,7 хв 1 , |
|
|||||||||||
|
К |
Н |
0,6, V =7м/хв; |
|
Кt 0.41, nБ 8,18хв 1 , |
|
|
|
n |
ДВ |
970хв 1 , |
Р |
0.913, |
u |
P.P |
9,18 |
: |
|
||||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
режим роботи дуже |
|
nДВ |
930хв 1 , Р |
0.877, |
|
|
|
д) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
важкий: |
|
uP.P |
113,69 : |
|
|
|
|
РР.Р 21232Вт РВХН .Р 23кВт uPП 10, |
|||||||||||||
|
г) |
|
|
|
|
в) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Р |
Р. ДВ |
5774Вт PH 6кВт |
МТF 211 6 |
Н |
П |
|
126,04 ЦТН 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
ДВ |
|
РР.Р 2748Вт РВХ .Р 3,8кВт uP |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО МАШИНИ БЕЗПЕРЕРВНОГО ТРАНСПОРТУ І ОСНОВИ ЗАГАЛЬНОЇ ТЕОРІЇ ЇХ РОЗРАХУНКУ
Рівень складності А
9А1. |
|
Якщо |
9А2. Який конвеєр |
9А3. Який конвеєр |
||||
завантаження |
і |
зображений на |
рисунку |
зображений |
на |
рисунку |
||
розвантаження |
|
9А1: г) стрічковий; |
|
9А2: в) скребковий: |
|
|||
машини |
здійснюється |
|
|
|
|
|
|
|
без її зупинки то така |
|
|
|
|
|
|
||
машина |
називається: |
|
|
|
|
|
|
|
г) |
машиною |
|
|
|
|
|
|
|
безперервного |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорту; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
9А4. Який конвеєр |
9А5. На рисунку 9А4 |
9А6. |
Який |
конвеєр |
||||
зображений |
на |
представлено: |
д) |
зображений |
на |
рисунку |
||
рисунку |
9А3: |
д) |
ковшовий елеватор. |
9А5: б) ковшовий; |
|
|||
пластинчастий. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
9А7. Який конвеєр |
9А8. На рисунку 9А7 |
9А9. На рисунку 9А8 |
||||||
зображений |
на |
представлено схему: г) |
представлено схему: д) |
|||||
рисунку |
9А6: |
г) |
пневмотранспортної |
гідротранспортної |
|
|||
гвинтовий; |
|
установки; |
|
установки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9А10. Вантаж, який |
9А11. Вантаж, який |
9А12. Що називається |
|||||||||
представлений |
на |
представлений на рисунку |
гранулометричним складом |
||||||||
рисунку |
|
|
9А9 |
9А10 називається: |
|
вантажу: в) кусковатість, |
|||||
називається: |
|
в) |
г) сортованим; |
|
яка |
характеризується |
|||||
рядовим; |
|
|
|
|
|
|
|
лінійними |
|
розмірами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
частинок вантажу; |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9А13. |
|
|
Ступінь |
9А14. |
|
Розмірність |
9А15. |
Експлуатаційною |
|||
рухливості |
вантажу |
насипної |
щільності: г) |
продуктивністю називають: |
|||||||
визначається: |
|
в) |
кг/м3; |
|
|
|
г) кількість вантажу, яка |
||||
кутом |
природного |
|
|
|
|
переміщається за одиницю |
|||||
укосу в стані спокою; |
|
|
|
|
часу, і визначається з |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
врахуванням |
фактичних |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
умов роботи |
машини і |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
можливістю переміщення |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
вантажу |
з |
|
різними |
|
|
|
|
|
|
|
|
властивостями; |
|
||
|
|
|
|||||||||
9А16. Який конвеєр |
9А17. Який конвеєр |
9А18. Який конвеєр |
|||||||||
зображений |
|
на |
зображений |
на |
рисунку |
зображений |
на |
рисунку |
|||
рисунку 9А16: д) |
9А17: |
а) |
|
візковий |
9А18: |
б) |
|
візковий |
|||
підвісний. |
|
|
перекидний |
вертикально |
неперекидний |
|
|
||||
|
|
|
|
замкнутий; |
|
|
вертикально замкнутий; |
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
9А19. |
|
|
Який |
9А20. Який конвеєр |
9А21. Який конвеєр |
||||||
конвеєр |
зображений |
зображений |
на |
рисунку |
зображений |
на |
рисунку |
||||
на рисунку 9А19: д) |
9А20: б) вібраційний з |
9А21: г) вібраційний на |
|||||||||
вібраційний |
|
з |
електромагнітним |
опорах; |
|
|
|
||||
електромеханічним |
вібратором; |
|
|
|
|
|
|
||||
приводом |
|
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
підвісках. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
9А22. |
На рисунку |
9А23. На рисунку 9А23 |
9А24. |
Який |
конвеєр |
9А22 |
зображена |
представлено |
схему: в) |
зображений на рисунку |
схема: а) приводного |
приводу |
роликового |
9А24: г) крокуючий з |
|
роликового конвеєра; |
конвеєра; |
|
гідравлічними |
|
|
|
|
|
механізмами підіймання |
9А25. На рисунку
9А25 зображено: д)
транспортувальна труба.
Рівень складності В
9В1. Як називається |
9В2. Секундна масова |
9В3. Годинна масова |
|||||||||||||||
параметр, визначений |
продуктивність |
продуктивність |
|||||||||||||||
за формулою qm A : |
визначається за |
визначається за формулою: |
|||||||||||||||
г) середньою |
формулою: |
в) Q 3,6 qm V ; |
|||||||||||||||
кількістю вантажу, |
б) Q qm V ; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
віднесеної до |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
одиниці довжини |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
вантажонесучого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
елемента машини; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||||||||||||||
9В4. За якою |
9В5. За якою формулою |
9В6. За якою формулою |
|||||||||||||||
формулою |
визначається об′ємна |
визначається |
|||||||||||||||
визначається масова |
продуктивність елеватора, |
продуктивність при |
|||||||||||||||
продуктивність |
наведеного на рисунку |
переміщенні окремих |
|||||||||||||||
конвеєра, наведеного |
9В5_9A4: |
|
|
|
штучних вантажів: |
||||||||||||
на рисунку 9В4_9A5: |
б) |
VОБ 3,6 |
і0 |
|
V . |
д) |
Q 3,6 |
m |
V . |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ак |
|
|
|
|
|||||||
д) Q 3,6 |
i0 |
|
|
|
|
|
|
aП |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
V . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ak |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9В7. За якою |
9В8. За якою формулою |
9В9. Потужність двигуна |
формулою |
визначається масова |
приводу вантажонесучого |
визначається |
продуктивність конвеєра, |
елемента машини |
продуктивність при |
наведеного на рисунку |
витрачається: |
переміщенні окремих |
9B1: |
в) на подолання сил опору, |
штучних вантажів |
д) Q 3,6 |
i0 |
V . |
які виникають: при |
||||||
партіями: |
ak |
переміщенні |
||||||||
|
|
|
||||||||
д) Q 3,6 |
z m |
|
|
|
вантажонесучого елемента; |
|||||
|
|
V . |
|
|
|
|
||||
aП |
|
|
|
при підійманні вантажу на |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
певну висоту; внаслідок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жорсткості стрічки або |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каната, при їх русі на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
криволінійних дільницях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
траси, сил тертя, які |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
виникають в підшипниках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опор, барабанів і зірочок, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сил опору в вузлах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
завантаження і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
розвантаження, сил тертя в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
елементах приводу |
|
|
|
||||||||
9В10. За якою |
9В11. В формулі для |
9В12. В формулі для |
||||||||
формулою |
визначення сили опору |
визначення сили опору |
||||||||
визначається лінійне |
роликових опор рухові |
роликових опор рухові |
||||||||
навантаження від ваги |
стрічки X ( q0 Y ) L |
стрічки X ( qB q0 Y ) L ,H |
||||||||
вантажу, який |
величини Х і У, згідно |
величини Х і У, згідно |
||||||||
переміщається: |
розрахункової схеми, |
розрахункової схеми, |
||||||||
б) q A g; |
зображеної на рис. 9В2, |
зображеної на рис. 9В3, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
потрібно замінити на: |
потрібно замінити на: |
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
в) WXP i qXP; |
в) WPP i qPP; |
||
|
|
|
||||||||
9В13. В формулі |
9В14. В формулі |
9В15. В формулі для |
||||||||
X ( qB q0 qPP ) L Y . |
X ( qB q0 qPP ) L Y . |
визначення сили опору |
||||||||
величини Х і У, згідно |
величини Х і У, згідно |
рухові стрічки |
||||||||
розрахункової схеми, |
розрахункової схеми, |
W (Y X ) lГ tg . величини |
||||||||
зображеної на рис. |
зображеної на рис. 9В4, |
Х і У, згідно розрахункової |
||||||||
9В4, потрібно |
потрібно замінити на: |
схеми, зображеної на рис. |
||||||||
замінити на: |
а) G′ і sinβ; |
9В5, потрібно замінити на: |
||||||||
а) G′ і tgβ; |
|
|
|
г) qXP i q0; |
||||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
9В16. В формулі |
9В17. В формулі для |
9В19. За якою формулою |
||||||
для визначення сили |
визначення сили опору |
визначається зв′язок між |
||||||||
опору рухові тягового |
рухові тягового органу |
натягами SНБ і SЗБ (див. |
|
органу |
|
|
|
|
|
W X lГ Y tg величини Х |
рис.9В8): |
||||
|
W ( X Y ) lГ tg . |
|
|
|
|
і У, згідно розрахункової |
в)SЗБ SНБ e ( qB q0 ) (sin cos ) R |
e 1 |
; |
|
||
|
|
|
|
|||||||||
|
величини Х і У, згідно |
|
|
схеми, зображеної на рис. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
розрахункової схеми, |
|
|
9В7, потрібно замінити на: |
|
|
|
|
|
|||
|
зображеної на рис. |
|
|
|
|
|
г) q0 і ω; |
|
|
|
|
|
|
9В16, потрібно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замінити на: г) qВ i q0; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9В20. За якою |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
формулою |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
визначається зв′язок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
між натягами SНБ і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SЗБ(див. рис.9В19): в) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
SЗБ SНБ e ( qB q0 ) (sin cos ) R |
e |
1 |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|||||||||
|
СТРІЧКОВІ ТА ПЛАСТИНЧАСТІ КОНВЕЄРИ. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Рівень складності А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
10А1. Конвеєр, траса |
|
|
10А2. Конвеєр, траса якого |
10А3. Конвеєр, траса якого |
|||||||
|
якого показана на |
|
|
|
|
|
показана на рисунку 10А1, |
показана на рисунку 10А2, |
||||
|
рисунку 10А1, β=100, |
|
|
|
β=40, працює в режимі:в) |
працює в режимі |
||||||
|
працює в режимі: г) |
|
|
|
|
рушійному; |
д) важкому; |
|||||
|
генераторному; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
10А4. До переваг |
|
10А5. Стрічка, |
10А6. Стрічка, поперечний |
||||||||
|
стрічкового конвеєра |
|
|
поперечний переріз якої |
переріз якої представлений |
|||||||
|
відносять: в) здатність |
|
представлений на рисунку |
на рисунку 10А4, |
||||||||
|
розвантаження в |
|
|
|
|
|
10А3, називається: в) |
називається: |
||||
|
любому місці траси; |
|
|
|
гумотканинною плоскою; |
б) гумотросовою; |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
10А7. Двороликову |
|
|
|
|
10А8. Трироликову опору, |
10А9. П′ятироликову опору, |
|||||
|
опору, представлену |
|
|
представлену на рисунку |
представлену на рисунку |
|||||||
|
на рисунку 10А5, |
|
|
|
|
|
10А6 застосовують: |
10А7 застосовують: |
||||
|
застосовують: |
|
|
|
|
|
в) для робочої вітки |
г) для робочої вітки стрічки |
||||
|
б) для холостої вітки |
|
|
стрічки при будь-якій її |
при її ширині більше |
|||||||
|
стрічки при її ширині |
|
|
ширині і куті нахилу |
1400мм і транспортуванні |
менше 1м; |
бокових роликів α=300; |
вантажу насипно щільністю |
|
|
більше 1,2т/м3; |
|
|
|
10А10. В складі |
10А11. Привід якого |
0А12. На рисунку 10А9,а |
привода конвеєра |
конвеєра наведений на |
представлено: |
(див. рис.10А10) |
рисунку 10А8: |
в) схему однобарабанного |
цифрою 3 позначено: |
в) стрічкового; |
привода; |
г) редуктор; |
|
|
|
|
|
10А13. На рисунку |
10А14. Однороликову |
10А15. На рисунку 10А11 |
10А9,б представлено: |
опору, представлену на |
представлена опора: |
г) схему |
рисунку 10А10, |
в) центрувальна; |
двобарабанного |
застосовують: |
|
привода; |
б) для холостої вітки |
|
|
стрічки при її ширині до |
|
|
1м включно; |
|
|
|
|
10А16. При |
10А17. На рисунку 10А12 |
10А18. На рисунку 10А18 |
проектному |
представлена схема |
зображена схема |
розрахунку |
г) вузла завантаження |
стрічкового конвеєра: |
стрічкового конвеєра: |
стрічкового конвеєра; |
г) комбінованого |
в) визначають |
|
стаціонарного; |
стандартні значення |
|
|
ширини стрічки ВС і |
|
|
швидкості |
|
|
транспортування VC, |
|
|
вибирається |
|
|
типорозмір стрічки; |
|
|
|
|
|
10А19. На рисунку |
10А20. На рисунку 10А20 |
10А21. Тип настилу |
10А19 цифрою 1 |
цифрою 1 позначено: г) |
ланцюгового конвеєра |
позначено: |
приводна зірочка |
зображений на рисунку |
в) вузол |
конвеєра; |
10А21: |
завантаження |
|
б) бортовий плоский з |
конвеєра; |
|
рухомими бортами; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10А22. Тип настилу |
10А23. Тип настилу |
10А24. Тип настилу |
||||
ланцюгового конвеєра |
ланцюгового конвеєра |
ланцюгового конвеєра |
||||
зображений на |
зображений на рисунку |
зображений на рисунку |
||||
рисунку 10А22: |
10А23: |
10А24: |
||||
а) безбортовий |
г) безбортовий хвилястий; |
в) бортовий плоский з |
||||
плоский розімкнутий |
|
нерухомими бортами; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
10А25. Тип настилу |
10А26. Тип настилу |
10А27. Тип ланцюга |
||||
ланцюгового конвеєра |
ланцюгового конвеєра |
ланцюгового конвеєра |
||||
зображений на |
зображений на рисунку |
зображений на рисунку |
||||
рисунку 10А25: |
10А26: |
10А27: |
||||
г) бортовий хвилястий |
д) бортовий хвилястий |
а) втулковий роликовий |
||||
з рухомими бортами; |
коробчастий. |
ПВР; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10А29. Тип ланцюга |
10А30. Тип ланцюга |
10А28. Тип ланцюга |
ланцюгового конвеєра |
ланцюгового конвеєра |
||||
ланцюгового конвеєра |
зображений на рисунку |
зображений на рисунку |
||||
зображений на |
10А28: |
10А28: |
||||
рисунку 10А28: |
г) втулковий з |
б) втулковий з гладкими |
||||
д) втулковий з |
ребордними котками на |
котками на підшипниках |
||||
гладкими котками на |
підшипниках ковзання |
кочення ПВКП; |
||||
підшипниках |
ПВКР; |
|
||||
ковзання ПВК. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рівень складності В |
|
|
|
|
||||
10В1. Число |
10В2. Тягове зусилля |
10В3. Вхідними даними при |
||||
прокладок стрічки, |
конвеєра, представленого |
проведенні проектного |
||||
представленої на |
на рисунку 10В2_9А1, |
розрахунку конвеєра є: |
||||
рисунку 10В1_10А3, |
визначається за |
в) 1. Масова технічна |
||||
визначається за |
формулою: |
продуктивність Q,т/год; 2. |
||||
|
||||||
формулою: |
б) F0 SЗБ e 1 ; |
Тип вантажу і його |
||||
б) i |
KSmax |
|
насипна щільність ρ,т/м3; |
|||
|
, |
|
|
3. Орієнтовне значення |
||
SP B |
|
|||||
1 |
|
|
|
швидкості |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортування V,м/с; 4. |
|
|
|
|
|
|
Схема траси конвеєра з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основними розмірами; 5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Умови роботи; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
10В4. Площа |
10В5. Площа поперечного |
10В6. Площа поперечного |
|
|||||||||||||||
|
поперечного перерізу |
перерізу вантажу для |
перерізу вантажу для |
|
|||||||||||||||
|
вантажу для форми, |
форми, наведеної на |
форми, наведеної на |
|
|||||||||||||||
|
наведеної на рисунку |
рисунку 10B4, який |
рисунку 10B5, який |
|
|||||||||||||||
|
10В4, який |
транспортується по |
транспортується по |
|
|||||||||||||||
|
транспортується по |
похилій дільниці траси, |
горизонтальній дільниці |
|
|||||||||||||||
|
горизонтальній |
визначається за формулою: |
траси, визначається за |
|
|||||||||||||||
|
дільниці траси, |
а) A 0,25 b2 К |
|
tg |
; |
|
|
формулою: |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
визначається за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) A 0,9B 0,05 2 0,25tg 1 0,25 1 Kb2 tg ж . |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
формулою: б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
A 0,25 b2 tg 1 ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
10В7. Площа |
10В8. Розрахункове |
10В9. Розрахункове |
|
|||||||||||||||
|
поперечного перерізу |
значення продуктивності |
значення швидкості |
|
|||||||||||||||
|
вантажу для форми, |
конвеєра визначається за |
транспортування |
|
|||||||||||||||
|
наведеної на рисунку |
формулою: |
|
|
|
|
|
стрічкового конвеєра |
|
||||||||||
|
10B5, який |
б) Q 0,9B 0,05 2 |
K KП V ; |
визначається за формулою: |
|
||||||||||||||
|
транспортується по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
похилій дільниці |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
траси, визначається за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
формулою: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
в) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
A 0,9B 0,05 2 K 0,25tg 1 0,25 1 Kb2 tg ж . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
10В10. Стандартне |
10В11. Який вираз |
|
|
|
10В12. Умова відсутності |
|
||||||||||||
|
значення швидкості |
визначає тягову здатність |
провису холостої нитки |
|
|||||||||||||||
|
транспортування |
привідного барабана: |
стрічки, при її мінімальному |
|
|||||||||||||||
|
вибирається при |
б) e ; |
|
|
|
|
|
натязі Smin , має вид: |
|
||||||||||
|
виконанні умов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) Sadm 8 q0 2lP cos Smin ; |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
г) VС.МІН VP<VС.МАХ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
QP..МІН Q<QP.МАХ при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
В |
QPMIN Q |
100 1%adm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
QPMIN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
→VС=VС.МІН при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
В |
QPMIN Q |
100 1%adm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
QPMIN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
→VС=VС.МАХ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|