w211мануал

Первые 1500 км

Чем более щадящей будет эксплуатация двигателя на первых километрах, тем больше Вы будете удовлетворены его работой впоследствии.

Поэтому рекомендуем Вам проехать первые 1500 км с переменной скоростью и с различной частотой вращения двигателя.

В период обкатки избегайте высоких нагрузок на двигатель, например, движения с полностью открытой дроссельной заслонкой. Не превышайте 2/3 разрешенной максимальной частоты вращения двигателя на соответствующей передаче.

Своевременно переключайте передачи.

Не производите переключение на более низкую передачу вручную с целью торможения.

Автомобиль с АКП*:

По возможности не нажимайте на педаль акселератора с преодолением точки сопротивления ("кик-даун").

Пользуйтесь диапазонами переключения передач 3, 2 или 1 только при медленном движении, например, в горах.

После первых 1500 км постепенно наращивайте скорость и частоту вращения двигателя до предельных значений.

Дополнительные рекомендации по управлению автомобилем AMG:

При пробеге первых 1500 км не превышайте скорость 140 км/ч.

Доводите частоту вращения двигателя до 4500 об/мин лишь кратковременно.

Соблюдайте эти рекомендации и после замены на Вашем автомобиле двигателя или главной передачи заднего моста.

Автомобили фирмы AMG с блокирующимся дифференциалом заднего моста*

Ваш автомобиль оборудован блокирующимся дифференциалом заднего моста. Для обеспечения долговечности дифференциала заднего моста после обкатки автомобиля (3000 км) произведите замену масла. Замена масла увеличивает срок службы дифференциала. Обращайтесь для замены масла в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц".

Заправка топливом

Быстрый доступ

Заправка топливом

Бензин (европейский стандарт EN 228)

Дизельное топливо (европейский стандарт EN 590)

Заправка топливом

Опасность взрыва

Топливо - легковоспламеняющийся продукт. Поэтому пользование открытым огнем и курение при обращении с топливом запрещаются.

Перед заправкой топливом выключите двигатель и систему отопления независимого действия*.

Опасность травмирования

Не допускайте контакта с топливом.

Прямой контакт топлива с кожей или вдыхание паров топлива могут нанести вред Вашему здоровью.

Опасность пожара

Не заправляйте бензином автомобиль с дизельным двигателем. Не смешивайте дизельное топливо с бензином. В противном случае существует риск повреждения системы питания и двигателя. Это может привести к возгоранию автомобиля.

Не заправляйте бензином автомобиль с дизельным двигателем. Не заправляйте дизельным топливом автомобиль с бензиновым двигателем. Даже незначительное количество неправильного топлива может стать причиной повреждений системы впрыска. Ответственность за дефекты не распространяется на ущерб, возникший в результате примешивания неправильного топлива.

Не включайте зажигание, если случайно было заправлено неправильное топливо, поскольку в противном случае возможно попадание топлива в топливопроводы. В таком случае требуется полное опорожнение топливного бака и топливопроводов. Свяжитесь со специализированной мастерской и поручите произвести полное опорожнение топливного бака и топливопроводов.

Разблокировка или блокировка крышки люка топливного бака производится автоматически при открывании или закрывании замков автомобиля с помощью ключа или системы KEYLESS-GO*.

Открывание крышки люка топливного бака

Закрепление пробки топливного бака

Таблица давления воздуха в шинах Сорт топлива

Поверните пробку топливного бака влево, снимите ее.

Вставьте пробку топливного бака в держатель на внутренней стороне крышки люка топливного бака

.

Заполняйте топливный бак только до уровня автоматического отключения пистолета топливораздаточной колонки.

Переполнение топливного бака может привести к повреждению системы питания.

Закрывание: насадите пробку топливного бака и заверните ее вправо. Фиксация пробки топливного бака сопровождается характерным щелчком.

Закройте крышку люка топливного бака.

Автомобили с дизельным двигателем:

В случае полного опорожнения бака необходимо удалить воздух из системы питания .

Бензин (европейский стандарт EN 228)

Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином "Супер" с О.Ч.И.М. не менее 95 / О.Ч.М.М. не менее 85, соответствующим требованиям европейского стандарта EN 228.

Заправка бензином худшего качества может отрицательно сказаться на мощности двигателя или привести к повреждению двигателя.

Дальнейшую информацию по бензину Вы найдете в предметном указателе под рубрикой "Топливо".

При отсутствии возможности заправки топливом рекомендуемого качества автомобиль разрешается временно заправлять обычным неэтилированным бензином с О.Ч.И.М. не менее 91 / О.Ч.М.М. не менее 82,5. Вследствие этого мощность двигателя может уменьшиться, а расход топлива увеличиться. Избегайте при этом движения с полной нагрузкой.

В некоторых странах качество имеющегося в продаже бензина может оказаться несоответствующим вышеуказанным требованиям, что может привести к коксованию впускных клапанов. В таких случаях рекомендуется, по согласованию с пунктом ТО "Мерседес-Бенц", добавить в бензин рекомендуемую "Мерседес-Бенц" присадку (изделие номер A000989254510). Обязательно соблюдайте указанные на емкости рекомендации и информацию по пропорции смешивания.

E 350 CGI

Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином "Супер" с О.Ч.И.М. не менее 95 / О.Ч.М.М. не менее 85, соответствующим требованиям европейского стандарта EN 228.

Заправка бензином худшего качества может отрицательно сказаться на мощности двигателя или вызвать его повреждение.

Дальнейшую информацию по бензину Вы найдете в предметном указателе под рубрикой "Технические характеристики".

В некоторых странах качество имеющегося в продаже бензина (сернистое топливо) может оказаться несоответствующим вышеуказанным требованиям, что может временно привести к образованию запаха, в особенности при поездках на короткие расстояния. Образование запаха прекращается, как только заправляется бензин соответствующего качества (бессернистое топливо).

Автомобиль AMG

Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином "Супер Плюс" с О.Ч.И.М. не менее 98 / О.Ч.М.М. не менее 88, соответствующим требованиям европейского стандарта EN 228.

Заправка бензином худшего качества может отрицательно сказаться на мощности двигателя или вызвать его повреждение.

Дальнейшую информацию по бензину Вы найдете в предметном указателе под рубрикой "Технические характеристики".

При отсутствии возможности возможности заправки топливом рекомендуемого качества автомобиль разрешается временно заправлять неэтилированным бензином "Супер" с О.Ч.И.М. не менее 95 / О.Ч.М.М. не менее 85. Вследствие этого мощность двигателя может уменьшиться, а расход топлива увеличиться. Обязательно избегайте при этом движения с полной нагрузкой.

При отсутствии возможности заправки топливом рекомендуемого качества автомобиль, в порядке исключения, разрешается заправлять обычным неэтилированным бензином с О.Ч.И.М. 91 / О.Ч.М.М. 82,5. Это ведет, однако, к существенному увеличению расхода топлива и падению мощности двигателя. Избегайте в таких случаях движения с полной нагрузкой двигателя, пользуйтесь только программой движения "C".

При наличии в постоянном распоряжении только обычного бензина с О.Ч.И.М. 91 / О.Ч.М.М. 82,5 или

бензина худшего качества необходимо обратиться в авторизованный пункт ТО для адаптации систем автомобиля к местному топливу.

Дизельное топливо (европейский стандарт EN590)

Заправляйте только дизельное топливо, отвечающее европейскому стандарту EN 590.

Заправка бензином худшего качества может отрицательно сказаться на мощности двигателя или привести к повреждению двигателя.

Дальнейшую информацию по дизельному топливу Вы найдете в предметном указателе под рубрикой "Топливо".

В автомобилях с сажевым фильтром при заправке топливом за пределами ЕС следует применять только дизельное топливо с низким содержанием серы по норме ЕС не более 0,005 весового процента. В странах, где предлагается дизельное топливо с более высоким содержанием серы (например, 0,035 весового процента), рекомендуем сократить интервал замены моторного масла. Дальнейшую информацию по интервалам замены моторного масла Вы можете получить в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Если Вы заправляете топливо, не отвечающее требованиям стандарта EN 590, то это может привести к повышенному износу, повреждению двигателя и системы выпуска ОГ. Не заправляйте:

судовое дизельное топливо,

котельное топливо,

биодизельное топливо,

растительное масло,

бензин,

петролеум,

керосин.

Не смешивайте такое топливо с дизельным топливом и избегайте специальных присадок (исключение: средство для улучшения текучести, cм. раздел "Низкие температуры наружного воздуха").

Ответственность за дефекты не распространяется на ущерб, возникший в результате применения недопущенных видов топлива или присадок.

E 300 BLUETEC

При заправке топливом за пределами ЕС следует применять только дизельное топливо с низким содержанием серы по норме ЕС не более 0,005 весового процента (< 50 ppm).

Низкие температуры наружного воздуха

При низких температурах наружного воздуха текучесть дизельного топлива может быть недостаточной.

Во избежание перебоев в работе двигателя в зимние месяцы предлагается дизельное топливо с улучшенной текучестью при низких температурах. При температурах наружного воздуха -5 °C и ниже автомобиль необходимо заправлять зимним дизельным топливом.

Зимнее дизельное топливо можно свободно заправлять примерно до -20 °C.

Если в распоряжении имеются только летние сорта дизельного топлива или менее устойчивые к холоду зимние сорта дизельного топлива (например, в средиземноморских регионах), то примешивайте к топливу зависящее от температуры наружного воздуха количество средства для улучшения текучести.

Своевременно добавляйте присадку к дизельному топливу, еще до утраты им необходимой текучести. В противном случае отказ системы питания устраняется только путем ее полного прогрева, например, путем постановки автомобиля на стоянку в обогреваемый гараж.

Опасность пожара

Не заправляйте бензином автомобиль с дизельным двигателем. Не смешивайте дизельное топливо с бензином. В противном случае существует риск повреждения системы питания и двигателя. В результате в автомобиле может произойти пожар.

Средство для улучшения текучести

Эффективность средства для улучшения текучести гарантируется не для всех сортов топлива. При его использовании неизменно выполняйте инструкции изготовителя. Рекомендуется использовать исключительно проверенные и допущенные "Мерседес-Бенц" средства для улучшения текучести. Информацию по проверенным и допущенным "Мерседес-Бенц" средствам для улучшения текучести Вы можете получить в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Моторный отсек

Быстрый доступ

Капот Моторное масло

Охлаждающая жидкость Стеклоомыватель и фароочиститель*

Капот

Опасность аварии

Во время движения не тяните за ручку разблокировки. Иначе капот может открыться и закрыть Вам обзор.

Открывание

Опасность травмирования

При отрытом капоте существует опасность получения травм - также и при неработающем двигателе.

Части двигателя могут стать очень горячими.

Для предотвращения ожогов прикасайтесь только к элементам, описанным в "Руководстве по эксплуатации", учитывайте предупреждения об опасностях.

Опасность травмирования

Вентилятор радиатора между радиатором и двигателем может включаться автоматически также при вынутом ключе. Поэтому не протягивайте руки в зону вращения колеса вентилятора. Вы можете быть травмированы.

Автомобили с бензиновым двигателем:Электронная система зажигания работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы зажигания (катушке зажигания, проводам высокого напряжения, наконечникам проводов на свечах зажигания или контрольному разъему) при:

работающем двигателе,

пуске двигателя,

включенном зажигании и проворачивании двигателя вручную.

Автомобили с дизельным двигателем:Электронный блок управления системой впрыска топлива работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы впрыска при:

работающем двигателе,

пуске двигателя,

включенном зажигании.

Убедитесь, что стеклоочистители выключены.

Опасность травмирования

Стеклоочистители с их рычажным механизмом могут прийти в движение.

Если капот открыт, то Вы можете быть защемлены при движении рычагов стеклоочистителей.

Следите за тем, чтобы стеклоочистители были выключены, а ключ вынут из замка зажигания, прежде чем Вы открываете капот.

Ручка разблокировки замка капота

Потяните за ручку разблокировки замка капота . Капот разблокирован.

Убедитесь в том, что стеклоочистители не откинуты вперед от стекла. В противном случае Вы можете повредить стеклоочистители или капот.

Рычажок страховочного механизма капота

Вытяните рычажок страховочного механизма капота из решетки радиатора и поднимите капот, взявшись внизу за решетку радиатора.

Закрывание

Опасность травмирования

Закрывая капот, следите за тем, чтобы никто не был защемлен. Слегка прикройте капот, затем опустите с высоты примерно 20 см. Проверьте, правильно ли зафиксировался капот.

Если капот приподнимается, значит он не зафиксирован правильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большей высоты.

Моторное масло

В зависимости от стиля вождения автомобиль может расходовать максимально 0,8 л масла на 1000 км. Расход масла может быть и выше, если автомобиль новый или Вы часто совершаете поездки с повышенной частотой вращения двигателя. Дать оценку расхода масла Вы сможете лишь после продолжительного пробега автомобиля.

Дальнейшую информацию по моторным маслам Вы найдете в главе "Технические характеристики" .

Контроль уровня моторного масла

Для этого автомобиль должен:

стоять горизонтально;

постоять не менее 5 минут с выключенным двигателем, если двигатель прогрет до рабочей температуры;

постоять не менее 30 минут с выключенным двигателем, если двигатель не прогрет до рабочей температуры (был в работе непродолжительное время).

Через бортовой компьютер*

Возможно только в автомобилях E 420 CDI. Во всех других моделях контроль уровня масла производится с помощью маслоизмерительного стержня .

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания установлен в

Измерение может длиться некоторое время. На дисплее появляется одно из следующих сообщений:

Уровень моторного масла в норме

Долить 1,0 л до максим.уровня масла

Долить 1,5 л до максим.уровня масла

Долить 2,0 л до максим.уровня масла

При необходимости долейте масло .

Другие сообщения на мультифункциональном дисплее

При прогретом до рабочей температуры двигателе и излишке моторного масла появляется сообщение:

Уровень моторного масла Снизить уровень масла.

Откачайте лишнее масло.

При излишке масла существует опасность повреждения двигателя или катализатора.

Если появляется сообщение Для замера ур.мот.масла включить зажигание: Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 .

Если необходимая пауза не выдержана, на дисплее появляется сообщение: Выдержать паузу.

Примерно через 5 минут повторите замер, если двигатель прогрет до рабочей температуры. Примерно через 30 минут повторите замер, если двигатель не прогрет до рабочей температуры (если двигатель был запущен только кратковременно).

При работающем двигателе появляется сообщение:

круглогодично.

Опасность пожара

Концентрат стекломоющего средства - легковоспламеняющийся продукт. Поэтому, пользуясь концентратом, избегайте курения и открытого огня.

Рекомендуется добавлять в воду в бачке стеклоомывателя:

при плюсовой температуре наружного воздуха - стекломоющее средство, например, летнее "MBSummerwash", против образования разводов на стекле;

при заморозках - стекломоющее средство с защитой от замерзания, например, зимнее "MBWinterwash".

Перед заливкой в бачок приготовьте смесь в отдельном сосуде. Пропорция смеси должна соответствовать наружным температурам.

Пользуйтесь только стекломоющими средствами, пригодными для очистки пластмассовых рассеивателей фар. Негодные для этого стекломоющие средства могут стать причиной повреждения рассеивателей.

Открывание: потяните пробку за язычок вверх.

Закрывание: установите пробку на горловину и надавите на нее до фиксации.

Шины и колеса

Быстрый доступ

На что следует обращать внимание Направление вращения

Аварийная система сохранения эксплуатационных свойств шин MOExtended* Рисунок протектора шин Давление воздуха в шинах

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах Система электронного контроля давления воздуха в шинах* Перестановка колес

На что следует обращать внимание

Из соображений безопасности "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться только шинами и колесами, допущенными "Мерседес-Бенц" специально для Вашего автомобиля. Эти шины предназначены специально для эксплуатации во взаимодействии с такими системами безопасности, как, например, ABS или ESP®, и имеют следующие обозначения:

MO = Mercedes-Benz Original (оригинальные шины "Мерседес-Бенц"),

MOE = Mercedes-Benz Original Extended* (оригинальные шины "Мерседес-Бенц" с аварийной системой сохранения эксплуатационных свойств при повреждении).

Применяйте шины Mercedes-Benz Original Extended-Reifen* только на специально проверенных со стороны "Мерседес-Бенц" колесах.

При применении других шин и колес "Мерседес-Бенц" снимает с себя всякую ответственность за возможно связанный с этим ущерб. Дальнейшую информацию по допустимым шинам, колесам и разрешенным комбинациям Вы можете получить в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Использование других шин, не испытанных и не рекомендованных "Мерседес-Бенц", может отрицательно повлиять на эксплуатационные свойства автомобиля, в частности, на ходовые свойства,