- •Министерство образования российской федерацииии
- •Содержание и объем курсовой работы
- •1. Расчет производственной программы
- •Выбор и корректирование нормативной периодичности то и пробега до списания
- •1.2. Определение числа списаний, то и ео на одну машину за цикл
- •1.3. Расчет годового числа ео, то-1, то-2 и то-3 на весь парк ттм
- •1.4. Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
- •1.5. Расчет суточной программы по ео, то и д автомобилей
- •1.6. Выбор метода организации работ по обслуживанию и ремонту ттм
- •1.7. Расчет годового объема работ
- •1.7.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •1.7.2. Корректирование нормативных трудоемкостей диагностических
- •1.7.3. Определение годового объема работ по ео, то и тр
- •1.7.4. Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
- •1.8. Распределение трудоемкости работ по зонам и участкам
- •1.9. Расчет численности производственных рабочих
- •Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •2.1. Расчет количества постов и поточных линий
- •2.2. Расчет площадей помещений
- •«Издательство нефтегазовый университет»
- •625000, Г. Тюмень, ул. Володарского, 38
- •625000, Г. Тюмень, ул. Володарского, 38
1. Расчет производственной программы
Выбор и корректирование нормативной периодичности то и пробега до списания
Для расчета программы предварительно необходимо выбрать нормативные значения пробегов или наработки транспортно-технологических машин (ТТМ) до списания и периодичностей ТО-1, ТО-2 и ТО-3, которые установлены для определенных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей техники, умеренного климатического района (табл. П.2.1, П. 2.2 в приложении 2 МУ часть 2), а затем скорректировать их применительно к конкретному предприятию в соответствии с исходными данными.
Корректирование ресурсного пробега ТТМ:
, (1.1)
где Lрн – нормативный ресурсный пробег, км (табл. П.2.1 в приложении 2 МУ часть 2);
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (табл. П.2.3 в приложении 2 МУ часть 2);
К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава, для тракторной техники не учитывается (табл. П.2.3 в приложении 2 МУ часть 2);
К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, (табл. П.2.3 в приложении 2 МУ часть 2).
Корректирование пробега ТТМ до ТО-1, ТО-2, ТО-3:
, (1.2)
где Liн – нормативный пробег до соответствующего вида ТО, км (табл. П.2.2 в приложении 2 МУ часть 2).
Произведение коэффициентов при расчете ресурсного пробега, формула (1.1), и коэффициентовпри расчетепериодичности ТО-1, ТО-2 и ТО-3, формула (1.2), не должно быть меньше 0,5, если получилось меньшее значение, к расчету принимается 0,5.
После определения значений Lр и Li для каждой марки подвижного состава определяются средневзвешенные значения пробегов в пределах одной технологически совместимой группы транспортных средств.
1.2. Определение числа списаний, то и ео на одну машину за цикл
Число технических воздействий на единицу ПС за цикл определяется отношением циклового пробега (наработки) Lц к пробегу (наработке) до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег (наработка) в данной методике расчета принят равным ресурсному пробегу (наработке) Lр машины, то число списаний одной ТТМ за цикл будет равно единице. В расчетах так же принимается, что при пробеге (наработке) равном Lр, очередное последнее ТО-2 (ТО-3) не проводится и машина списывается. Кроме того, учитывается, что в объем работ обслуживаний более высокого порядка всегда входит весь перечень работ ТО предшествующего порядка.
Ежедневное обслуживание согласно ОНТП-01-91 подразделяется на ЕОс, выполняемое ежедневно при возврате ПС с линии или окончании своей технологической работы, и ЕОТ, выполняемое перед ТО и ТР.
Число списаний ТТМ:
(1.3)
число ТО-3:
(1.4)
число ТО-2:
(1.5)
Число ТО-1:
(1.6)
Число ЕОс, ЕОт:
(1.7)
где lcc – среднесуточный пробег машины, км;
Kу-м – коэффициент корректирования учитывающий необходимость выполнения уборочно-моечных работ, Kу-м = 0,10,25.
(1.8)
где КЕОТ – коэффициент, учитывающий выполнение ЕОт при ТР,
КЕОТ= 1,6.
1.3. Расчет годового числа ео, то-1, то-2 и то-3 на весь парк ттм
Так как пробег (наработка) ТТМ за год отличается от пробега (наработки) за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать перерасчет получившихся значений за цикл используя коэффициент перехода от цикла к году ηг, который определяется по формуле:
(1.9)
где LГ – пробег автомобиля за год, определяется по следующей формуле:
LГ = Драб.г lcc αв, (1.10)
где Драб.г – число дней работы в году;
αв – коэффициент выпуска ТТМ на линию.
Таким образом, число ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 на весь парк технологически совместимой техники за год составит:
Ni г = Ni ηг Асс , (1.11)
где Асс – общее среднесписочное количество автомобилей, шт.