- •«Планировка городов и транспорт»
- •Луганский национальный
- •Утверждено на заседании кафедры «Автомобильные дороги и аэродромы''____'' Протокол № 2006 г.
- •Содержание
- •Лекция №1. Расселение населения и типы поселений.
- •1.1. Основные цели и задачи курса.
- •1.2 Сети и системы расселения.
- •1.3 Виды и формы расселения.
- •1.4 Планировочно-транспортный каркас территории.
- •1.5 Типы населенных мест.
- •Лекция №2. Градообразующие и градообслуживающие факторы и соответствующие им группы населения.
- •2.1 Градообразующие факторы.
- •2.2 Градообразующие и градообслуживающие группы населения.
- •2.3 Расчет проектной численности населения города.
- •Лекция №3. Выбор территории для населенного пункта.
- •3.1 Учет влияния природных условий.
- •3.2 Рельеф и городская застройка.
- •Лекция №4 планировочная организация городов.
- •4.1 Функциональное зонирование территории населенных пунктов.
- •4.2 Планировочная структура.
- •Лекция №5 система общественных центров.
- •5.1 Общегородской центр.
- •5.2 Специализированные городские центры.
- •5.3 Модели размещения общественных центров.
- •5.4 Инженерно-транспортное решение общественных центров.
- •Лекция №6 селитебная территория города.
- •6.1 Основные структурные элементы.
- •6.2 Технико-эконмические показатели жилой застройки.
- •6.3 Планировочная структура квартала.
- •6.4 Объекты обслуживания квартала.
- •6.5 Озеление и благоустройство квартала.
- •6.6 Гаражи и автостоянки.
- •Лекция №7 производственная территория города.
- •7.1 Планировочная структура и категории промышленных районов.
- •7.2 Функциональное зонирование производственной территории.
- •7.3 Коммунально-складская зона.
- •7.4 Научная и научно-производственная зона.
- •Лекция №8 ландшафтно-рекреационная зона и общий баланс городских территорий.
- •8.1 Ландшафтно-рекреационная зона
- •8.2 Пригородная зона города.
- •8.3 Территории отдыха.
- •8.4 Лесопарковый пояс.
- •8.5 Внешний пояс.
- •8.6 Мусорные свалки.
- •8.7 Баланс городской территории.
- •Лекция №9 внешние транспортные связи городов.
- •9.1 Внешние транспортные связи.
- •9.2 Железнодорожный транспорт.
- •9.3 Автомобильный транспорт.
- •9.4 Воздушный транспорт.
- •9.5 Водный транспорт.
- •Лекция №10 Городской транспорт
- •10.1 Классификация городского пассажирского и грузового транспорта.
- •10.2 Городской массовый пассажирский транспорт
- •Лекция №11 характеристика городских улиц и дорог.
- •11.1 Классификация и характеристика городских улиц и дорог.
- •11.2 Дорожная одежда городских дорог.
- •Лекция №12 Элементы улиц и городских дорог.
- •12.1 Основные элементы плана и продольного профиля улиц и дорог.
- •12.1 Основные элементы плана и продольного профиля улиц и дорог.
- •Лекция №13 Типовые поперечные профили дорог и улиц.
- •13.1 Типовые поперечные профили дорог и улиц.
- •Лекция №14 Площади, перекрестки, пересечения улиц и дорог.
- •14.1 Площади, перекрестки, пересечения улиц и дорог.
- •Лекция №15 транспортная схема города
- •15.1 Геометрия транспортной сети
- •15.2 Основные характеристики транспортной сети города.
- •15.3 Основы организации транспортных перевозок в городе.
- •Лекция №16 сооружения транспорта на городских дорогах
- •16.1 Мосты.
- •16.2 Тоннели
- •Лекция №17 городской электротранспорт
- •17.1 Общие сведения о городском электротранспорте, рельсовом пути,
1.1. Основные цели и задачи курса.
Город является итогом цивилизации. История развития городов является такой же древней, как история развития человеческого общества. Первые сведения о планировке и застройке городов появились более 1,5 тыс. лет до н.э.
В процессе развития городов их пространственная структура постоянно усложнялась, и сегодня мы имеем дело с чрезвычайно сложным конгломератом политических, общественных, социальных, экономических и экологических проблем в пространстве городов на фоне исторического процесса развития общества. В городах происходят важные процессы концентрации и интеграции человеческой деятельности.
В городах Украины проживает около 70% населения. Сегодня наши города существуют и развиваются в сложных условиях трансформации социально-экономических отношений, в условиях становления рыночной экономики и территориального самоуправления.
Цель и задачи курса – ознакомиться с основными понятиями городского расселения, типами городов, основными положениями организации планировки города и его основных территориальных составляющих, осветить условия организации транспортного и пешеходного движения, формирования городского ландшафта и архитектурного образа города, ознакомиться с вопросами охраны историко-культурного наследия и дальнейшего пространственного развития населенных пунктов и городов.
Эти цели и задачи вытекают не только из необходимости повышения технического кругозора инженера-строителя, но и обусловлены мировым процессом устойчивого развития городов, что нашло свое отражение в международных документах и соглашениях, таких как Венецианская хартия (1964), Вашингтонская хартия (1987) принятая на VIII конгрессе Международного Совета по охране памятников истории и городов, Стамбульской декларации (1996) «Экополисы – поселения со стабильным развитием».
1.2 Сети и системы расселения.
Расселение означает процесс заселения территории в ходе ее хозяйственного освоения. Расселение есть результат заселения, т.е. территориальная организация населения, сеть поселений, которые имеют территориальное разделение, иерархию, взаимные связи. Расселение формирует среду обитания людей и техническую инфраструктуру производства.
Расселение составляет единую структуру, которая состоит из двух взаимно связанных между собой видов и форм:
– городского и сельского расселения
– групповой и автономной форм
Сетью расселения или сетью поселений называется вся совокупность поселений в границах определенной территории. Эта совокупность должна иметь упорядоченность, классификацию и типологию, т.е. разделятся на городские и сельские поселения. Сеть охватывает все поселения определенной территории. Например, львовская область насчитывает 43 города, 34 поселка городского типа, 1850 сельских поселений.
Системой поселений называется территориальная объединенность поселений, между которыми существует определенное распределение функций, производственные и социальные связи. Система не охватывает отдельных автономных поселений.
Сеть расселения – первична. Система расселения – вторична, т.к. начинает формироваться только при достижении определенного уровня развития (степени зрелости) сети расселения.
Вследствие этого территория страны дифференцируется по степени сформированности и организации расселения: регионы систем расселения соседствуют с регионами, где расселение еще находится на стадии сети.
Условием образования системы является существование целостной экономической основы – территориально-производственного комплекса, когда производственные связи обуславливают взаимную подчиненность поселений. Поэтому связи между поселениями являются системообразующими факторами. Из многообразия связей решающими являются "связи населения": трудовые, культурно-бытовые, отдыха. Эти связи должны быть:
– регулярными
– циклическими
– интенсивными
Только при этих условиях территориальная группа поселений превращается в систему.
В градостроительстве выделяют групповые системы поселений различной величины и народнохозяйственного профиля, объединенных развитыми территориально-производственными связями, совместной инженерной инфраструктурой, сетью общественных центров социально-культурного обслуживания и мест отдыха населения.
В границах таких систем в перспективе должно быть достигнуто сравнительно одинаковое удовлетворение потребностей населения в выборе мест труда, получения образования, обслуживании и отдыха по месту постоянного проживания.
