Список использованной литературы

1. Закон Республики Казахстан «О страховании»

2. Ассель Г. Маркетинг: принципы и стратегия: учебник для вузов. - М.: Инфра-М, 2005г. - 804 с.

3. Андреева О.Д. Технология бизнеса: маркетинг. - М.: Инфра-М, 2004г. 224с.

4. Алешина И.В. Поведение потребителей. - М.: Инфра-М, 2004г. - 326 с.

5. Адамчук А. Казахстан очень нуждается в развитом страховом рынке. // Страховое дело. 1999. №1.

6. Галагуза Н.Ф. Реклама в страховании: Ключ к успеху. - М.: Финансы, 2006г. -

7. Ефимов С.Л. Энциклопедический словарь: Экономика и страхование. - М.: Церих-ПЭЛ, 1996. - 528 с.

8. Зубец А.Н. Страховой маркетинг. - М.: Финансы, 1998 - 234 с.

9. Зернов А.А. , Зубец А.Н. Страховые исследования. - М.: Финансы, 2007 – 317 с.

10. Зернов А.А. , Зубец А.Н. Системные исследования страхового регулирования. - М.: Финансы, 2007

11. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. СПб.: Питер Ком, 2006, 687 с.

12. Котлер Ф. Основы маркетинга - М., 2006

13. Кремлянский А. О страховой культуре страховщиков. // Страховое дело. 2000. №2.

14. Левант Н. Будет ли страхование жизни в Казахстане. // Страховое дело. 2003. №1.

15. Романов А. Н. Маркетинг. - М., 2004

16. Страховое дело. В. В. Шахов М.: Страховой полис, ЮНИТИ, 2004. –

17. Страхование от А до Я. Книга для страхователей./ Под ред. Л.И. Корчевской, К.Е. Турбиной. — М.: Инфра-М, 2001. - 624 с.

18. Соколова Н. Самовыживание страхового рынка. // Страховое дело. 1999. №3

19. Татарцев А. Маркетинг в страховании. // Страховое дело. 2007. №4.

20. Челенков А. Маркетинг услуг: продукт // Маркетинг, 2005. №1, с 117-119

21. Шахов В.В. Введение в страхование: экономический аспект. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 192 с.

22. Экономика страхования и перестрахования. - М.: Анкил, 2006. - 224 с.

23. Журнал Эксперт № 40, 23 октябрь 2000 (252)

24. www.afn.kz – официальный сайт Агентства по финансовому надзору

25. Казахстанский портал о страховании www.Аllinsurance.kz

26. Внутренняя отчетность АО «Страховой компании «НОМАД Иншуранс»

Приложение 1

Организационная структура

Приложение 2

ХАРАКТЕРИСТИКА СТРАХОВОГО ПРОДУКТА

СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ

Объект страхования: Имущественный интерес Страхователя, связанный с владением, пользованием, распоряжением грузом, указанным в Договоре, вследствие его повреждения, утраты и/или уничтожения, независимо от способа транспортировки.

Страховой случай: Страховым случаем является повреждение, уничтожение (полная гибель) или утрата всего или части грузов, происшедшие при их транспортировке, складировании по причинам, указанным в договоре страхования.

Договор страхования может быть заключен на основании одного из следующих условий:

• с ответственностью за все риски - самое полное покрытие убытков страхователя, связанных с повреждением, уничтожением, утратой груза, произошедших по любой причине;

• с ответственностью за частную аварию - покрытие убытков страхователя, связанных с повреждением, уничтожением, утратой груза, произошедших по оговоренным в договоре страхования причинам:

• стихийные бедствия, крушения, столкновения перевозочных средств между собой, удар их о неподвижные или подвижные предметы, посадка судна на мель, огонь, взрыв, повреждение судна льдом, подмочка забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасения груза или для тушения пожара;

• пропажа без вести груза с перевозочным средством;

• повреждение или уничтожение (полная гибель) всего или части груза, происшедшие вследствие непредвиденных обстоятельств при погрузке, укладке груза и при заправке перевозочного средства топливом.

Договором могут быть оговорены иные события.

• без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения - покрытие убытков страхователя, связанных в основном с уничтожением (полной гибелью), утратой груза по оговоренным в договоре страхования причинам. Убытки, причиненные повреждением груза, возмещаются только в случае крушения или столкновения перевозочных средств между собою или со всяким неподвижным или подвижным предметом (включая лед), посадки судна на мель, пожара или взрыва на перевозочном средстве.

Страховая сумма: Определяется по каждому грузу индивидуально и может включать в себя:

• стоимость груза в соответствии с коммерческим инвойсом и/или счет-фактурой, а также договором поставки или другими документами, подтверждающими эту стоимость;

• провозную плату, определяемую на основе транспортных документов (коносамент, транспортный инвойс, товарно-транспортная накладная, ж/д-накладная, CMR–накладная и/или MAWB–накладная), если страхователь пользуется услугами экспедиторов/перевозчиков;

• другие расходы, связанные с транзитным хранением, охраной груза в пути и иные расходы, связанные с транспортировкой груза (не включающие провозную плату).

Безусловная франшиза: Оговаривается индивидуально по каждому грузу в зависимости от страховой суммы, степени риска, условий перевозки, и указывается в Договоре.

Страховая премия: Страховые премии рассчитываются Страховщиком на основе заполненной Страхователем заявления-анкеты на страхование по тарифной ставке, определяемой индивидуально по каждой партии груза.

Страховая выплата: Страховая выплата осуществляется в размере реального ущерба, но не более размера страховой суммы, с учетом условия о франшизе.

Страховщик обязан принять решение об осуществлении страховой выплаты и осуществить страховую выплату в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней со дня получения всех необходимых документов.

Территория страхования: Определяется в зависимости от маршрута перевозки и указывается в Договоре. В любом случае, из территории страхования исключаются зоны боевых и военных действий и территории стран, находящихся под действием санкций ООН.

Срок страхования

Генерального Договора: 12 месяцев.

Срок страхования договора на одну перевозку или Разового договора страхования:

Срок действия Договора на одну перевозку определяется на основании указанных в заявлении-анкете на страхование сроков перевозки груза и указывается в Договоре на одну перевозку в виде конкретных дат с__ по__.

Страховая защита (ответственность Страховщика) по Договору на одну перевозку начинается с даты, указанной в Договоре на одну перевозку, но не ранее момента погрузки груза (принятия груза перевозчиком (первым перевозчиком - при смешанной перевозке) или экспедитором под ответственность).

Страховая защита продолжается в течение всей перевозки, включая перегрузки и перевалки, а также хранение на складах в этих пунктах не более 5 (пяти) дней, если договором страхования не предусмотрено иное.

Страховая защита (ответственность Страховщика) по Договору на одну перевозку заканчивается с момента прибытия груза в место назначения на склад грузополучателя или любой другой конечный склад (либо фактического или документального получения груза грузополучателем или его представителями), но не позднее даты окончания срока страхования, указанного в Договоре на одну перевозку.

Срок действия Договора на одну перевозку может быть продлен при условии задержки доставки груза по обстоятельствам, не зависящим от Страхователя, либо в связи с использованием перевозчиком своих прав, вытекающих из договора или условий перевозки. Обо всех изменениях в сроках доставки переданного на страхование груза, Страхователь обязан извещать Страховщика, как только ему станет об этом известно, но не позднее 2 (двух) рабочих дней.

Страхователь и страховщик подписывают в 2-х экземплярах дополнительное соглашение к договору о продлении срока действия страховой защиты (по установленной форме).

Продление производится бесплатно при условии, что задержка в доставке груза/продление срока перевозки не влечет увеличение степени риска.

Типовые условия: Настоящая характеристика и договор страхования устанавливают типовые условия страхования, обязательные к применению. Заключение договора страхования по нетиповым условиям возможно только после согласования с Управлением андеррайтинга и перестрахования на основании Листа согласования.

ОСОБЕННОСТИ СТРАХОВАНИЯ:

Принимаются на страхование только после письменного согласования с Управлением андеррайтинга и перестрахования:

• Замороженные продукты

• Компьютерное обеспечение и оборудование после инсталляции

• Мобильные телефоны

• Ядерные материалы

• Автомобили на открытом хранении

• Риски, связанные с хранением или складированием, кроме второстепенных или добавочных рисков во время перевозки

• Риски, связанные со смешанными / комбинированными перевозками

Не принимается на страхование перевозка груза при условиях перечисленных ниже:

• Груз, погруженный на суда со следующими флагами: Белиз, Камбоджа, Грузия,  Сан-Томе, Вануату

• Племенной и крупный рогатый скот

• Просроченный риск (когда груз прибыл в место назначения)

• Страхование франшиз

• Электронная передача данных посредством компьютерных систем

• Гарантийные риски (TIR Carnet, таможенные закладные или подобные формы покрытия)

КАТЕГОРИИ ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ:

Группа “A” (небольшой риск): Руда, уголь, песок, камень, ж/бет. конструкции, кирпич, лес, черные металлы, прокат, зерно, комбикорма, удобрения, фураж (в специализированных транс­портных средствах), сырье, полуфабрикаты химической и текстильной промышленности, сла­богорючие нефтепродукты, пластмассовые и резинотехнические изделия (за исключением ав­топокрышек), детали и запасные части для машино- авиа- судостроения, заводское оборудо­вание, металлические конструкции, станки, сельхозтехника, подъемники производства СНГ.

Группа “B” (умеренный риск): Жидкости, перевозимые в сосудах, канистрах, бочках и пр. (кроме утечек из этих емкостей), пиломатериалы, продукция отечественной химической, фармацевтической, косметической, текстильной промышленности, готовая одежда, обувь и мебель производства СНГ, полиграфия, канцтовары, игрушки, спорттовары, медицинское и другое точное механическое, оптическое, электронное оборудование (инструменты), консерви­рованные продовольственные товары, цемент, гипс, хлопок, экспонаты промышленных выста­вок.

Группа “C” (средний риск): Пищевые продукты, кофе, деликатесы, медикаменты, косметика, одежда и обувь импортного производства, изделия из кожи и дубленой овчины, компьютеры, теле -видео -аудиоаппаратура, бытовая и оргтехника, мебель и сантехника импортного произ­водства, запасные части к легковым автомобилям.

Группа “D” (риск повышенной опасности): Спиртные напитки, табак, сигареты, меха, ковры ручной работы, изделия из богемского стекла или хрусталя, кинескопы, куриное яйцо, свежие овощи и фрукты, другие скоропортящиеся продукты, мороженое.

Группа “E” (нежелательный риск): Наличные деньги, драгоценные металлы и камни, ювелирные изделия, про­изведения искусства, экспонаты уникальных выставок, антиквариат, оружие, боеприпасы, лег­ковые автомобили, пиротехнические средства, личные вещи (предметы гардероба, мебель, домашняя утварь и т.п.).