Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебная литература управ. продажами.doc
Скачиваний:
365
Добавлен:
15.02.2016
Размер:
5.38 Mб
Скачать

12.2. Коммерческие риски и факторы влияния на их уровень

В практике торгово-оперативной деятельности предприятий наиболее значительными является риски, которые сделают непосредственное влияние на результаты хозяйственной деятельности. По нашему мнению, их необходимо объединить в группу коммерческих рисков, поскольку в конечном итоге они влияют на результаты коммерческой работы и на размеры полученной прибыли.

Коммерческие риски - связанные с реализацией товаров и услуг, которые были куплены или произведенные предпринимателем. Основные причины, которые оказывают содействие возникновению коммерческих рисков:

- уменьшение объемов товарооборота, вследствие снижения спроса на того или другой ассортименты товаров, которые реализуются предпринимателем (фирмой), вытеснение его товарами более высокого качества, с более низким уровнем цен;

- непредвиденное снижение объемов закупок в сравнении с планом закупочной работы, которая снижает масштаб и эффективность всей операции (это особенно характерно при поставках товаров из других регионов "самовывозом" и увеличивает расходы на единицу объема товара, который реализуется);

- повышение уровня закупочных цен на товары в процессе текущего периода, который отображается на объемах реализации;

- потери товаров;

- снижение уровня качества товаров в процессе обращения (продолжительность транспортировки, не соблюдение режимов хранения), что предопределяет снижение прибыли.

Объединяя разные причины возникновения коммерческих рисков, можно сопоставлять их с:

- реализацией товара;

- обусловленной конъюнктурой рынка;

- транспортировкам товара;

- приемом товара покупателем-платежеспособностью покупателя;

- форс-мажорными обстоятельствами.

Особенно следует выделить группу коммерческих рисков, которые связаны с транспортировкой товаров. Как указано в [17,198], ныне все транспортные риски классифицируются за системой и за ответственностью по четырем группам: Е, Р, С,D.

Группа Е включает ситуации, когда поставщик (продавец) держит товар на собственных складах (Ех \Works). Риск принимает на себя поставщик к моменту передачи товара покупателю. Риск транспортировки от помещения продавца к конечному пункту уже принимается покупателями.

Группа F включает три конкретные ситуации передачи ответственности и рисков:

FСА - риск ответственности продавца переносится на покупателя в момент передачи товара в обусловленном месте;

FАS - ответственность и риск за товар переходят от поставщика до покупателя в определенному договором порту;

FОВ - продавец снимает из себя ответственность после отгрузки товара с борта лодки.

Группа С включает ситуации, когда экспортер (продавец) заключает с покупателем договор на транспортировку, но не принимает на себя ни какого риска. Сюда относятся такие конкретные ситуации:

САF - продавец платит стоимость транспортировки к порту прибытия, но риск и ответственность за сбережение товара и дополнительные расходы берет на себя покупатель;

СІF - кроме обязанностей, как в случае САР, продавец обеспечивает и платит страховку рисков от повреждения товара или его гибели при транспортировке;

СРТ - это условие означает, что продавец платит фрахт за перевозку товара к указанному месту назначения. Риск гибели или повреждение товара переходят от продавца до покупателя после передачи товара перевозчику;

СІР - доставка товаров уплаченная к месту разгрузки и продавец должен обеспечить покупателю страхования против рисков от гибели или повреждение товара при перевозке.

Последняя группа сроков - (D) означает, что все транспортные риски ложатся на продавца. К этой группе принадлежат такие конкретные ситуации:

DАF - продавец принимает на себя риски к определенной государственной границе, а дальше риски принимает на себя покупатель;

DES - передача рисков продавцом покупателю на борту лодки в порту назначения;DЕО - предусматривает принятие всех рисков продавцом к причалу (товарной пристани) в указанном порту назначения.

К основным факторам, которые ограничивают коммерческие риски, можно отнести те, что существенным образом дают возможность регулировать его значение, поскольку риск предпринимателя в основном касается того, достигнет ли он отдельных результатов или понесет финансовые потери в результате своих действий. В зависимости от степени влияния таких факторов применяется и уровень риска. Итак, факторы, которые исключают риск, в своем обратном смысле увеличивают его. Они могут быть внутренними и внешними.

Факторы, которые состоят из показателей, которые характеризуют деятельность компании, являются внутренними. Параметры, которые характеризуют внешнюю среду на рынке, составляют внешние факторы.

Так, к внутренним принадлежат: расхода производства и обращения, объем реализации, норма прибыли, обращение оборотных средств, качество товаров, работ и услуг; к внешним - рыночное равновесие, спрос, предложение, эластичность отдельных показателей окружающей среды, факторы налогообложения, уровень инфляции. Это основные факторы, под влиянием которых изменяется значение риска. В свою очередь, границы отнесения факторных показателей к основным и вспомогательным условные. В одних случаях тот самый фактор может быть основным, а в других - может оказаться вспомогательным.

При анализе рисков в рыночных условиях хозяйствования особого значения приобретает низменность факторов на управляемые и неуправляемые.