Отложенный спрос
Оперативный лизинг — инструмент для российского рынка новый, но, по признанию специалистов, весьма перспективный. Что мешает развитию этой формы лизинга? Каковы ближайшие перспективы? На эти вопросы «Бизнес–журнал» попросил ответить генерального директора компании «Элемент Лизинг» Джеймса ГОРХЭМА.
— Джеймс, на какой стадии сегодня находится уровень развития оперативного лизинга в России? — Увы, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга предложение на рынке оперативного лизинга приходится признать скудным, как и спрос со стороны потребителей. Когда мы выпускали на рынок этот продукт, то столкнулись с тем, что потенциальные клиенты пока не готовы к глубокому анализу выгоды от его использования. Чтобы оперативный лизинг «пошел», нужен комплексный подход со стороны всех участников процесса: лизинговых компаний, потребителей и продавцов продукции. Но это довольно трудоемкий процесс.
По сути, развитие оперативного лизинга напоминает недавний бум потребительского кредитования: еще 4–5 лет назад никто не мог себе представить, что будет такое. Но банки увидели нишу и совместно с розничными операторами стали подогревать спрос, который впоследствии вылился в бурное развитие отрасли. Конечно, такого бума, как в случае с потребительским кредитованием, на рынке оперативного лизинга не будет. Но явный всплеск активности должен произойти через несколько лет. Когда точно — сказать непросто. Думаю, года через два–три — когда потенциальные клиенты услуги начнут правильно считать деньги. В общем, развитие оперативного лизинга — это дело не предложения, а спроса.
— В чем преимущества оперативного лизинга по сравнению с финансовым? — Например, компании–перевозчику нужен не просто автомобиль, а «инструмент» для перевозки людей и грузов. Но при этом ее клиентам неважно, кому принадлежит машина, на которой доставляются грузы. Важно, чтобы они были доставлены в срок. Так вот, при использовании оперативного лизинга ежемесячные платежи компании будут составлять 200 долларов, а не 600, как в случае с лизингом финансовым. Получается дешевле, автомобили же всегда новые, соответственно, ниже и расходы на их обслуживание.
А, например, топ–менеджеры крупных фирм предпочитают ездить на новых автомобилях представительского класса не более двух лет. Ну, зачем им покупать их? Проще оформить в оперативный лизинг на два года, а потом вернуть компании и взять новые.
— В каких еще отраслях эта услуга может быть востребована? — В тех, где компаниям не нужно право собственности на приобретаемый предмет, где факт собственности не влияет на экономическую выгоду. Полиграфическое оборудование, железнодорожные вагоны, спецтехника, оргтехника... Все то, что не теряет своего функционального назначения после использования. — Привлечет ли оперативный лизинг интерес со стороны предприятий малого и среднего бизнеса? — Разумеется, даже если мы говорим о частном перевозчике, у которого всего один автомобиль. Ведь ему не принципиально иметь его в собственности! Если он умеет считать деньги, то поймет, что оперативный лизинг позволит ему сэкономить, и будет им пользоваться. Не придется мучиться с ремонтом, рисковать, что в самый ответственный момент старая машина сломается и важный заказ будет не выполнен. Кроме того, приехать к клиенту на новом автомобиле престижнее, чем на старом. Это знак качества. — Сегодня на российский рынок активно выходят западные игроки рынка оперативного лизинга. Выдержат ли отечественные компании конкуренцию? — Российские банки легко выдержали конкуренцию с иностранными при становлении системы кредитования в России. То же самое было и с лизинговыми компаниями. Есть вещи, которые наши компании могут делать лучше и эффективнее. Но есть такие, в которых западные чувствуют себя более уверенно. Сильной угрозы я не вижу. Опыт работы западных компаний в этой сфере может быть очень полезен для отечественных компаний, а технологию проведения операции можно легко повторить. — А конкуренция между российскими компаниями? Пока с этим продуктом вышли немногие… — Да, немногие. Но никакого преимущества у тех, кто выйдет раньше, не будет. Убеждать клиентов, которые пока не готовы к такому продукту, в необходимости использовать оперативный лизинг — дорого. Стимулировать потенциальных нужно, но мы и не ожидаем, что прямо завтра хлынет поток клиентов. Скорее, сейчас мы стремимся отработать технологию сделок по оперативному лизингу, тогда быстрее получим и спрос. Победителем будет не тот, кто выйдет первым на рынок, а тот, кто обеспечит самую эффективную работу с таким инструментом, как оперативный лизинг.
Наша цель - предоставить клиентам возможность снизить общие расходы на приобретение, управление и обновление технологий на базе оборудования Cisco. Cisco Capital разработала широкий спектр финансовых продуктов, позволяющих компаниям приобретать, внедрять и обновлять технологические решения. Одним из таких решений является оперативный лизинг - аренда оборудования на 3 года с возможностью продления аренды на 1 или 2 года. Оперативный лизинг - это аренда оборудования, при которой размер платежа максимально низкий по сравнению с другими видами финансирования. Оперативный лизинг предоставляется на все оборудование, продаваемое Cisco Systems. В отличие от обычных финансовых схем (кредита или финансового лизинга), оперативный лизинг при максимально низких лизинговых платежах позволяет устранить риск технологического и морального устаревания оборудования. Решение проблемы использования морально устаревшего оборудования в этом случае Cisco Capital берет на себя. По окончании срока лизинга Вы можете выбрать одну из следующих опций:
вернуть оборудование производителю и модернизировать ИТ-структуру компании за счет закупки нового оборудования;
продолжить лизинг еще на один или два года с последующим выкупом оборудования или его возвратом;
выкупить оборудование по рыночной цене.
Оборудование Cisco, оформляемое в оперативный лизинг, не учитывается на балансе компании как актив. Лизинговые платежи относятся на себестоимость и, таким образом, снижают налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. Более того, ускоренная амортизация, используемая при оперативном лизинге, существенно сокращает налог на имущество. Cхема оперативного лизинга дает возможность замены оборудования на новое - более технологически усовершенствованное, что позволит Вам постоянно использовать в работе компании новейшие технологии. А это, бесспорно, существенно повысит конкурентоспособность Вашего бизнеса.