СКЕ / Лабораторный практикум

3.f13 0.8 f1н ,

4.f14 0.7 f1н ,

5.f15 0.6 f1н .

На том же графике строится уравнение момента нагрузки для следующего случая:

6.момент нагрузки равен номинальному моменту двигателя Mc Mн .

4.Построение механической характеристики при различных законах

регулирования 4.1. Закон управления при постоянной нагрузке

Механические характеристики асинхронного двигателя строятся по уравнениям (3.13), (3.9) для двигательного режима работы в среде MathCad. Характеристики строятся на одном графике для следующих значений частоты напряжения статора:

31

1.f11 f1н ,

2.f12 0.9 f1н ,

3.f13 0.8 f1н ,

4.f14 0.7 f1н ,

5.f15 0.6 f1н .

На том же графике строится уравнение момента нагрузки для следующего случая:

6.момент нагрузки равен номинальному моменту двигателя Mc Mн .

4.2.Закон управления при нелинейно спадающем моменте нагрузки

При нелинейно спадающем моменте нагрузки уравнение момента нагрузки имеет вид (3.4):

В этом случае соотношение между напряжением и частотой определяется законом

32

Механические характеристики асинхронного двигателя строятся по уравнениям (3.16), (3.9) для двигательного режима работы в среде MathCad. Характеристики строятся на одном графике для следующих значений частоты напряжения статора:

1.f11 f1н ,

2.f12 0.9 f1н ,

3.f13 0.8 f1н ,

4.f14 0.7 f1н ,

5.f15 0.6 f1н ,

На том же графике строится уравнение момента нагрузки для следующего случая:

6. нелинейно спадающий момент нагрузки Mнел Кн .

2

4.3. Закон управления при вентиляторном характере момента нагрузки

При вентиляторном характере момента нагрузки уравнение момента

С учетом уравнения (3.18) формула (3.11) запишется в виде:

33

Механические характеристики асинхронного двигателя строятся по уравнениям (3.19), (3.9) для двигательного режима работы в среде MathCad. Характеристики строятся на одном графике для следующих значений частоты напряжения статора:

1.f11 f1н ,

2.f12 0.9 f1н ,

3.f13 0.8 f1н ,

4.f14 0.7 f1н ,

5.f15 0.6 f1н ,

На том же графике строится уравнение момента нагрузки для следующего случая:

6. момент вентиляторной нагрузки Mв М хх Кн 2 .

5.Содержание отчета

5.1.Наименование работы, цели и задачи исследований.

5.2.Номер варианта. Исходные данные для расчета.

5.3.Расчет параметров номинального режима, раздел 1.2.1.

5.4.Составление уравнений момента нагрузки, раздел 1.2.2.

34

5.5.Уравнения (3.6), (3.7) с числовыми значениями коэффициентов. Графики механических характеристик при изменении напряжения на статоре, раздел 1.3.

5.6.Уравнения (3.11), (3.9) с числовыми значениями коэффициентов. Графики механических характеристик при изменении частоты напряжения на статоре, раздел 1.4.

5.7.Графики механических характеристик при различных законах регулирования.

5.7.1.Уравнения (3.13), (3.9) с числовыми значениями коэффициентов. Графики механических характеристик (закон управления при постоянной

нагрузке Mc Mн ), раздел 4.1.

5.7.2.Уравнения (3.16), (3.9) с числовыми значениями коэффициентов. Графики механических характеристик (закон управления при нелинейно спадающем моменте нагрузки), раздел 4.2.

5.7.3.Уравнения (3.19), (3.9) с числовыми значениями коэффициентов. Графики механических характеристик (закон управления при вентиляторном характере момента нагрузки), раздел 4.3.

5.8. Пример построения механических характеристик при различных законах регулирования напряжения и частоты приведен в приложении 5.

35

Лабораторная работа 4 Построение механических характеристик при поддержании постоянства

потокосцепления Цели и задачи исследования

Построение механических характеристик асинхронного двигателя при поддержании постоянства потокосцепления:

 построение механической характеристики при U1 const , f1

построение механической характеристики при поддержании постоянства потокосцепления статора 1,

построение механической характеристики при поддержании постоянства потокосцепления в воздушном зазоре m ,

построение механической характеристики при поддержании постоянства потокосцепления ротора 2 .

Программа выполнения работы 1. Расчет параметров номинального режима

Вариант исходных данных и все параметры асинхронного двигателя соответствуют уже рассчитанным в лабораторной работе 2 параметрам.

где Pн - номинальная мощность, Вт.

36

2. Построение механических характеристик при различных законах поддержания постоянства потокосцепления

2.1. Закон управления U1 const f1

Уравнение механической характеристики в этом случае имеет вид (3.13):

2.2. Поддержание постоянства потокосцепления статора 1

Поддержание постоянства потокосцепления статора 1 обеспечивается при компенсации падения напряжения на активном сопротивлении обмоток статора I1R1. В этом случае в уравнении механической характеристики (4.4)

можно положить R1 0:

37

2.3. Поддержание постоянства потокосцепления в воздушном зазоре m

Поддержание постоянства потокосцепления в воздушном зазоре m предполагает компенсацию падения напряжения на активном и индуктивном

2.4. Поддержание постоянства потокосцепления ротора 2

Поддержание постоянства потокосцепления ротора 2 предполагает компенсацию падения напряжения на активном и индуктивном сопротивлениях

38