- •1.Історія виникнення та розвитку логістики. Види логістики.
- •2.Новизна логістики як науки. Основні задачі логістики.
- •3.Етапи розвитку логістики як наукової дисципліни і як господарської діяльності.
- •4.Основніконцепціїтапідходидорозуміннялогістикияксферидіяльностіпідприємства.
- •5. Поняття логістики. Визначення логістики.
- •7.Друга стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •8. Третя стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •9. Четверта стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •10. Поняття логістичного ланцюга. Приклади логістичних ланцюгів.
- •11. Логістична система. Місія логістичної системи. Основні складові частини логістичної системи.
- •12.Принципова схема логістичноголанцюга. Компоненти логістичних ланцюгів.
- •13. Основні поняття і характеристики макрологістики.
- •14.Основніпоняття і характеристики мікрологістики.
- •15. Матеріальний потік – основний об’єкт дослідження логістики. Форми існування матеріального потоку.
- •16. Характеристики матеріальних потоків.
- •17.Класифікація матеріальних потоків.
- •18.Основні принципи та аналіз класичного і системного підходів до організації матеріального потоку
- •19. Основні етапи формування системи при класичному підходідоорганізаціїматеріального потоку.
- •20. Основні етапи формування системи при системному підході до організації матеріального потоку.
- •21. Проблеми та особливості впровадження логістики на Україні.
- •22. Поняття та визначення транспортної логістики
- •23. Основні напрями скорочення транспортних витрат.
- •24.Види транспорту.Історіявидів транспорту.
- •25.Основні складові частинипо няття «транспорт».
- •26. Переваги і недоліки водного транспорту. Рекомендовані види вантажів.
- •27. Переваги і недоліки залізничного транспорту. Рекомендовані види вантажів.
- •28.Переваги і недолікиавтомобільного транспорту. Рекомендованівидивантажів.
- •30. Основні фактори, що впливають на вибір виду транспорту. Порівняння видів транспорту за цими факторами.
- •31. Види нераціональних перевезень. Приклади нераціональних перевезень.
- •32. Основні поняття автомобільного транспорту.
- •33. Централізовані перевезення вантажів.
- •34. Маршрутизація у автомобільних перевезеннях.
- •35.Види маятникових маршрутів. Приклади.
- •36.Види кільцевих маршрутів. Приклади.
- •37.Формування кільцевих маршрутів за допомогою методу свіра
- •38.Алгоритм вибору перевізника
- •39.Фактори, які впливають на вибір перевізника
- •40.Визначення місця розташування розподільчого складу на території, що обслуговується підприємством.
- •41.Фактори, які необхідно враховувати при виборі ділянки під розподільчий центр.
- •42.Основні поняття закупівельної логістики
- •43.Логістичні активності, пов’язані з управлінням закупівлями
- •44. Завдання мов – зробити чи купити
- •45. Вибір постачальника
- •46.Цілі та сутність наукового управління запасами
- •47.Основні системи управління запасами
- •48. Система управління запасами із фіксованим обсягом замовлення.
- •49. Система управління запасами із фіксованим періодом часу між замовленнями.
- •50.Порівняння основних систем управління запасами
- •51. Структура витрат у управлінні запасами. Розрахунок основних груп витрат.
- •52. Графічне вирішення моделі управління запасами
- •53. Модель Уілсона (Вільсона).
- •54.Чутливість цільової функції у моделях управління запасами
- •55. Структуризація запасів (авс-аналіз)
- •56.Структуризація запасів (xyz-аналіз).
- •57.Підсумкова матриця авс- та xyz-аналізу
- •58.Поняття розподільчої логістики
- •59.Взаємодія логістики і маркетингу Взаємозв’язок і відмінності логістики та маркетингу
- •60.Основні завдання розподільчої логістики
7.Друга стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
Другий рівень – це коли в завдання відділу логістики, крім уже перерахованих функцій, починає входити централізоване логістичне обслуговування клієнтури, організація збереження на власних складах, раціоналізація управління запасами.
2-й рівень
Для підприємств, які мають системи логістики другого рівня розвитку, є характерним наступне:
Планування заходів логістики здійснюється вже на тижневий період, відбувається їхнє ув'язування з бюджетом підприємства, організований процес пошуку варіантів зниження витрат виробництва.
Область дії логістичної системи – управління потоком виробленої продукції від останнього пункту виробничої лінії до кінцевого споживача. Контроль системи логістики поширюється на наступні функції:
обслуговування замовника,
обробка замовлень,
зберігання готової продукції на підприємстві,
управління запасами готової продукції,
перспективне планування роботи системи логістики.
При виконанні цих задач використовуються комп’ютери, але відповідні інформаційні системи не відрізняються високою складністю.
Робота логістичної системи оцінюється шляхом порівняння даних кошторису розходів та реальних витрат.Проте це не найкращий орієнтир у роботі – бажання скоротити витрати з метою вкластися в кошторис.
На другому рівні на підприємстві створюється спеціальний департамент (управління, диреуція) з логістики, що об'єднує більшість логістичних операцій. І лише деякі з них усе ще перебувають у віданні інших департаментів. Наприклад: всі операції по доставці готової продукції, аж до післяпродажного обслуговування, перебувають у віданні департаменту логістики, а постачання і збереження сировини на підприємство – у виробничому департаменті.
8. Третя стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
3-й рівень
Системи логістики третього рівня:
Планування стає середньостроковим – на місяць.
Контролюють логістичні операції від закупівлі сировини до обслуговування кінцевого споживача продукції. До додаткових функцій таких систем відносяться:
доставка сировини на підприємство,
прогнозування збуту,
виробниче планування,
закупівля сировини,
управління запасами сировини та незавершеного виробництва,
проектування систем логістики.
Зостається одна сфера, яка не підлягає контролю менеджеру по логістиці, – це повсякденне управління підприємством.
Робота системи оцінюється не шляхом порівняння суми витрат, а порівнюється із стандартом якості обслуговування. При цьому підприємство намагається підвищити продуктивність системи, а не скоротити витрати (як це характерно для систем другого рівня). Управління здійснюється не за принципом безпосереднього реагування (як на І-ІІ рівнях), а основується на принципі випереджаючих впливів.
На третьому рівні на підприємстві створюється посада віце-президента по логістиці, що дозволяє зосередити у одних руках все управління логістичними операціями. На підприємстві діє один або декілька департаментів, відділів і підвідділів, що займаються різноманітними напрямками логістичної діяльності. Як правило, це департамент логістичних операцій із підрозділами: пакувальних робіт, обробки вантажів, складування, управління запасами, транспортних операцій; також департамент організації доставки з підрозділами: закупівлі і доставки сировини і напівфабрикатів, поставки готової продукції, обліку виконання замовлень. Може бути організований департамент планування операцій з логістики з відділами: прогнозування ринку, обробки замовлень, контролю за виробництвом, обліку запитів клієнтури, післяпродажного обслуговування і т.д.