- •1.Історія виникнення та розвитку логістики. Види логістики.
- •2.Новизна логістики як науки. Основні задачі логістики.
- •3.Етапи розвитку логістики як наукової дисципліни і як господарської діяльності.
- •4.Основніконцепціїтапідходидорозуміннялогістикияксферидіяльностіпідприємства.
- •5. Поняття логістики. Визначення логістики.
- •7.Друга стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •8. Третя стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •9. Четверта стадія розвитку логістичних систем, характеристики і особливості.
- •10. Поняття логістичного ланцюга. Приклади логістичних ланцюгів.
- •11. Логістична система. Місія логістичної системи. Основні складові частини логістичної системи.
- •12.Принципова схема логістичноголанцюга. Компоненти логістичних ланцюгів.
- •13. Основні поняття і характеристики макрологістики.
- •14.Основніпоняття і характеристики мікрологістики.
- •15. Матеріальний потік – основний об’єкт дослідження логістики. Форми існування матеріального потоку.
- •16. Характеристики матеріальних потоків.
- •17.Класифікація матеріальних потоків.
- •18.Основні принципи та аналіз класичного і системного підходів до організації матеріального потоку
- •19. Основні етапи формування системи при класичному підходідоорганізаціїматеріального потоку.
- •20. Основні етапи формування системи при системному підході до організації матеріального потоку.
- •21. Проблеми та особливості впровадження логістики на Україні.
- •22. Поняття та визначення транспортної логістики
- •23. Основні напрями скорочення транспортних витрат.
- •24.Види транспорту.Історіявидів транспорту.
- •25.Основні складові частинипо няття «транспорт».
- •26. Переваги і недоліки водного транспорту. Рекомендовані види вантажів.
- •27. Переваги і недоліки залізничного транспорту. Рекомендовані види вантажів.
- •28.Переваги і недолікиавтомобільного транспорту. Рекомендованівидивантажів.
- •30. Основні фактори, що впливають на вибір виду транспорту. Порівняння видів транспорту за цими факторами.
- •31. Види нераціональних перевезень. Приклади нераціональних перевезень.
- •32. Основні поняття автомобільного транспорту.
- •33. Централізовані перевезення вантажів.
- •34. Маршрутизація у автомобільних перевезеннях.
- •35.Види маятникових маршрутів. Приклади.
- •36.Види кільцевих маршрутів. Приклади.
- •37.Формування кільцевих маршрутів за допомогою методу свіра
- •38.Алгоритм вибору перевізника
- •39.Фактори, які впливають на вибір перевізника
- •40.Визначення місця розташування розподільчого складу на території, що обслуговується підприємством.
- •41.Фактори, які необхідно враховувати при виборі ділянки під розподільчий центр.
- •42.Основні поняття закупівельної логістики
- •43.Логістичні активності, пов’язані з управлінням закупівлями
- •44. Завдання мов – зробити чи купити
- •45. Вибір постачальника
- •46.Цілі та сутність наукового управління запасами
- •47.Основні системи управління запасами
- •48. Система управління запасами із фіксованим обсягом замовлення.
- •49. Система управління запасами із фіксованим періодом часу між замовленнями.
- •50.Порівняння основних систем управління запасами
- •51. Структура витрат у управлінні запасами. Розрахунок основних груп витрат.
- •52. Графічне вирішення моделі управління запасами
- •53. Модель Уілсона (Вільсона).
- •54.Чутливість цільової функції у моделях управління запасами
- •55. Структуризація запасів (авс-аналіз)
- •56.Структуризація запасів (xyz-аналіз).
- •57.Підсумкова матриця авс- та xyz-аналізу
- •58.Поняття розподільчої логістики
- •59.Взаємодія логістики і маркетингу Взаємозв’язок і відмінності логістики та маркетингу
- •60.Основні завдання розподільчої логістики
1.Історія виникнення та розвитку логістики. Види логістики.
Історіявиникнення і розвиткупрактичноїлогістикипоринаєкорінням далеко в минуле. Логістика походить від грецького — logos — "мистецтво міркувати", і тісно пов'язана з логікою. Термін “логістика” бере свій початок також у Древній Греції, де він означав “мистецтво рахування” чи “мистецтво розрахунків”. Ще Архімед у своїх працях згадував про десять вищих чиновників-логістів, що «курирували» фінанси, торговельну та господарську діяльність держави.
Професор Гамбургського університету Генрі Павеллек відзначає, що ще у період Римської імперії в армії існували служителі, що займались розподілом продуктів харчування. Вони носили титул “логісти” або “логістики”.
У першому тисячолітті нашої ери у військовому лексиконі ряду країн із логістикою зв'язували діяльність по забезпеченню збройних сил матеріальними ресурсами та утриманню їхніх запасів. Так, у часи візантійського царя Леона VI (865-912 р.н.е.) вважалося, що “завданнями логістики є належно постачати армії зброю і військове майно, своєчасно і повною мірою піклуватись про її потреби, робити правильний аналіз місцевості з огляду на пересування армії та сили супротивника і відповідно до цих функцій управляти та керувати, тобто розпоряджатись рухом та розподілом власних збройних сил”. У військах він навіть ввів посаду — «логистас».
Логістика одержала розвиток як військова наука і перекочувала в армії інших держав.
Структура штабу французької армії у середині XVII століття включала посаду “старшого маршала по логістиці”. Він відповідав за постачання, транспортування, вибір місця для табору і маршрути пересування.
Автором перших наукових праць по логістиці прийнято вважати французького військового спеціаліста початку ХІХ ст. барона Антуана-АнріДжаміні (в інших джерелах – Жоміні), який визначив логістику “як практичне мистецтво руху військ”. Разом з тим Джаміні стверджував, що логістика стосується не тільки проблем транспортування, але й охоплює широке коло інших питань: планування, управління, постачання, визначення дислокації військ, будівництво шляхів, мостів тощо.
Наукою логістика стала, як ми вже бачимо, завдяки розвитку військової справи.
Логістика стала активно використовуватися у період Другої світової війни, і найперше у матеріально-технічному постачанні армії США на європейському театрі військових дій.
Мистецтво постачання було відшліфовано на театрі військових дій настільки, що після війни практичні американці не могли не застосувати його в цивільному житті. Була заснована Рада по менеджменту логістики, яка визначила: "Логістика – це процес планування, організації і контролю руху матеріальних потоків, їхнього складування і збереження, надання відповідної інформації про всі етапи їхнього просування від місця відвантаження до місця призначення з метою забезпечення якісного задоволення запитів клієнтури".
Ось чому у 50-х роках ХХ ст. логістику спробували поставити на службу ефективності управління матеріальними потоками у економіці. Логістика поступово стала переходити із військової області у сферу господарської практики. Таким чином військова галузь поступово трансформувалась у самостійний напрям наукових досліджень і форму господарської практики – логістику.
Основними видами логістики різні автори називають такі – закупівельна логістика, виробнича логістика, збутова (маркетингова) логістика, транспортна логістика, інформаційна (комп’ютерна) логістика.
ІНФОРМАЦІЙНА ЛОГІСТИКА | ||||
ЛОГІСТИКА ПОСТАЧАННЯ |
|
ВИРОБНИЧА ЛОГІСТИКА |
|
ЗБУТОВА ЛОГІСТИКА |
ТРАНСПОРТНА ЛОГІСТИКА |
Рисунок 1.