18. Виды расчетных операций морского агента

Выделяют три вида финансовых расчетов агента:

- инкассация фрахта и перевод его судовладельцу

- оплата всех дисбурсментских расходов

- оплата взносов в международные организации, гонорар адвокатам и.т.д

Объем расчетных операций зависит от вида плавания.

В трамповом судоходстве расчеты по фрахту осуществляется обычно непосредственно между владельцем груза фрахтователем и судовладельца.

Агент контролирует сроки и полноту выполненных платежей. Фрахт может быть оплачен до или после погрузке груза, подписания коносаментов, начала или окончания выгрузки грузов. Например порядок оплаты фрахта по лесным грузам (чартер sovietwood) ПРЕДСТАВЛЯЕТ

50% фрахта за палубный груз – до выгрузки палубного груза;

40% фрахта за палубный груз – после выгрузки палубного груза

50% фрахта за трюмный груз – до выгрузки трюмного груза

40% фрахта за трюмный груз – после выгрузки трюмного груза

5% - фрахта за весь груз – через 30 суток после выгрузке

5% - фрахта за весь груз – через 60 суток после выгрузке

В линейном плавание за счет судовладельца выполняются грузовые работы и хранения груза на берегу. Инкассация фрахта у многочисленных грузовладельцев поручается линейному агенту. При перевозках грузов от дверей до дверей прибавляются расчеты по штрафам за задержку контейнеров у грузовладельца, расчеты со смежными видами транспорта, расчеты по аренде, хранению, ремонту, техническому обслуживанию оборудованию(средства укрупнения), возвращение скидок с фрахта тем владельцам груза, которые выполняют регулярные поставки мелкими партиями.

19. Структура дисбурсментского счета. Особенности составления и оплаты дисбурсментских счетов в отечественных портах

На основании оригиналов всех счетов, полученных от фирм, которые обслуживают судно, агент составляет сводный документ, который называется дисбурсментским счетом.

В отечественном порту при оплате портовых сборов и предоставлении услуг по грузовым роботам, снятию вод и балласта, снабжению пресной водой, составляется дисбурсментский счет порта, к которому впоследствии агент прибавляет расходы по счетам других третьих лиц и формирует дисбурсментский счет агента.

Дисбурсментский счет (ДС) составляется за каждый судозаход. К нему прибавляются так называемые оправдательные документы:

• оригиналы счетов за обслуживание;

• расписки капитана судна;

• таймшиты;

• statement of facts и другие документы, необходимые для проверки счетов.

Структура основной части дисбурсментского счета представлена в таблице

Структура дисбурсментского счета

Группы расходов	Debit	Credit
Портовые сборы		Скидки с тарифов
Грузовые работы: погрузка, выгрузка		Скидки со ставок плат
Агентирование		Скидки со ставок агентского вознаграждения
Услуги судну (судовые расходы)		Скидки с арифов или ставок плат
Другие	Диспач	Фрахт, демередж, возвращение ошибочно выплаченных сумм по рекламациям и оплата претензий
Итого

В графе „Debit” показывают расходы судовладельца, в графе „Credit” - поступления в пользу судовладельца.

В линейном судоходстве часть расходов трудно отнести к определенному судозаходу. Поэтому ежемесячно или ежеквартально формируется так называемый генеральный счет или счет на оборудование. В него включают расходы по ремонту, аренде, обслуживанию контейнеров, трейлеров, ролл-трейлеров, рекламе линии.

Для сокращения расходов судовладельца проводится проверка дисбурсментских счетов. Она проводится на нескольких уровнях.

В небольших судоходных компаниях прием дисбурсментских счетов, их проверку и расчеты по ним ведет бухгалтер.

При большом количестве дисбурсментских счетов, их проверку выполняют на всех уровнях и по всем видам. Особенно трудна проверка стивидорных расходов в иностранных портах.