- •1. Продукция морского транспорта и ее особенности.
- •2. Единая транспортная система Украины. Транспорт общего пользования. Система морского транспорта.
- •3. Объект управления в системе «Судоходная компания». Особенности и графическая модель взаимодействия между процессами перевозки грузов и работы судов.
- •4. Рейс судна. Фазы перевозочного процесса. Классификация рейсов. Время рейса.
- •5. Технологический процесс работы судна как объект управления. Структура технологического процесса работы судна. Классификация и содержание технологических рабочих процессов и операций.
- •6. Факторы, определяющие объект управления.
- •7. Грузопоток. Основные характеристики грузопотока. Формы представления грузопотоков при планировании работы флота (сопоставительные таблицы, эпюры, диаграммы косые таблицы, схемы).
- •8. Схемы движения судов. Определение, требования к рациональным схемам движения. Методы, критерии выбора, последовательность расчетов.
- •9. Расстановка флота судоходной компании по направлениям работы. Выбор параметра управления. Постановка и экономико-математическая модель задачи.
- •10. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «наибольших разностей».
- •11. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «почти оптимальных планов».
- •12. Формы организации работы флота.
- •13. Классификация показателей перевозочного процесса и работы флота.
- •14. Показатели плановых ресурсов перевозок и порядок их определения.
- •15/1. Провозная способность судна (флота), ее определение и резервы повышения.
- •15/2. Посредники на морском транспорте: классификация и основные функции.
- •16. Понятие «управляющая система». Системное описание субъекта управления перевозками и работой флота.
- •17. Функции управления перевозками и работой флота. Общие и специфические функции управления.
- •18. Структура системы управления перевозками и работой флота.
- •19. Оптимальность в управлении.
- •20. Функция планирования перевозок и работы флота. Ее содержание и место в системе управления. Виды планирования. Взаимосвязь и отличительные признаки планов перевозок и работы флота
- •21. Содержание и задачи календарного планирования. Графики и расписания работы флота.
- •22. Рейсовое планирование работы флота. Задачи и состав рейсового задания.
- •23. Предмет, задачи и место учета в системе управления, методы и виды учета, системы учета перевозок.
- •24. Предмет и значение контроля перевозок и работы флота. Виды, методы, приемы контроля, его место в системе управления.
- •25. Предмет и место анализа в системе управления. Виды и этапы анализа, методы и способы его реализации.
- •26. Методика реализации детерминированного факторного анализа провозной способности судна (флота) методом цепной подстановки.
22. Рейсовое планирование работы флота. Задачи и состав рейсового задания.
Рейсовое планирование – заключительный этап оперативного планирования работы флота.
Основная цель – мобилизация экипажей судов на обеспечение качественного выполнения производственных и финансовых планов сх предприятия, обязательств перед клиентурой и другими организациями – участниками единого транспортного процесса.
При рейсовом планировании конкретизируются и уточняются элементы графика работы флота по исполнителям тр-тной работы (судам и портам), ее элементам и операциям (переход, погрузка, выгрузка, вспомогательные операции), объемам (количество и наименование грузов), месту (порт, путь), срокам и валютно-финансовым показателям.
Осуществляется на основании и в соответствии с графиком работы флота.
Рейсовое задание может выдаваться на один рейс либо на группу рейсов (на линиях – на круговой рейс).
23. Предмет, задачи и место учета в системе управления, методы и виды учета, системы учета перевозок.
Учёт – деятельность, направленная на сбор, обработку, представление и накопление информации о текущем состоянии объекта управления.Функции учета разрабатывает способы отображение информации её обработки, представления и накопления. Данные учета используются при реализации функции контроля и анализ транспортного процесса перевозки груза и технологических процессов работы флота. Результат учета используется в функциях оперативного планирования им регулирования перевозок грузок и работы флота.
Место учета в системе управления. Учет самостоятельная функция управления. По последовательности использования он занимает 2 место, следуя за функцией планирования. Без данных учета нельзя реализовать функции контроля, анализа и оперативного регулирования. Учет, как пассивная функция, имеет обратные связи от объекта управления и субъекту управления
:
Отображая с помощью системы показателей состояния объекта управления, учет позволяет аппарату управления иметь разностороннее и полное представление о ходе производственного процесса.
Методы учета.
Методы учета представляют собой совокупность отображаемого состояния объекта управления через систему показателей.
В учете используются методы:
- средних величин;
- группировки.
Показатели группируются по разным признакам, однако наиболее общая группировка включает:
Натуральные - показатели характеризуют объект работы в соответствующих единицах измерения - по объёму (в м3, или куб. футах), по количеству (в штуках), по массе (в тоннах).
Трудовые – показатели учитывают затраты труда в единицу времени (час, день, месяц, квартал, год).
Денежные – показатели в национальной и иностранной валюте, позволяет объединить и выразить в едином показатели разнородные предметы, процессы работы, затраты и результаты.
В учёте перевозок и работы флота выделяют: показатели, характеризующие перевозки груза (объём и структура) и показатели. Характеризующие работу флота.
Учетные показатели подразделяются на
Первичные (в оперативном учете являются сведение, поступающие от судов по системе диспетчерской информации);
Вторичные (производные) ( получаются в результате обработки и обобщения первичных показателей).
Виды учета.
Бухгалтерский
Статистический
Оперативный.
Системы учета перевозок и работы флота.