
- •1. Продукция морского транспорта и ее особенности.
- •2. Единая транспортная система Украины. Транспорт общего пользования. Система морского транспорта.
- •3. Объект управления в системе «Судоходная компания». Особенности и графическая модель взаимодействия между процессами перевозки грузов и работы судов.
- •4. Рейс судна. Фазы перевозочного процесса. Классификация рейсов. Время рейса.
- •5. Технологический процесс работы судна как объект управления. Структура технологического процесса работы судна. Классификация и содержание технологических рабочих процессов и операций.
- •6. Факторы, определяющие объект управления.
- •7. Грузопоток. Основные характеристики грузопотока. Формы представления грузопотоков при планировании работы флота (сопоставительные таблицы, эпюры, диаграммы косые таблицы, схемы).
- •8. Схемы движения судов. Определение, требования к рациональным схемам движения. Методы, критерии выбора, последовательность расчетов.
- •9. Расстановка флота судоходной компании по направлениям работы. Выбор параметра управления. Постановка и экономико-математическая модель задачи.
- •10. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «наибольших разностей».
- •11. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «почти оптимальных планов».
- •12. Формы организации работы флота.
- •13. Классификация показателей перевозочного процесса и работы флота.
- •14. Показатели плановых ресурсов перевозок и порядок их определения.
- •15/1. Провозная способность судна (флота), ее определение и резервы повышения.
- •15/2. Посредники на морском транспорте: классификация и основные функции.
- •16. Понятие «управляющая система». Системное описание субъекта управления перевозками и работой флота.
- •17. Функции управления перевозками и работой флота. Общие и специфические функции управления.
- •18. Структура системы управления перевозками и работой флота.
- •19. Оптимальность в управлении.
- •20. Функция планирования перевозок и работы флота. Ее содержание и место в системе управления. Виды планирования. Взаимосвязь и отличительные признаки планов перевозок и работы флота
- •21. Содержание и задачи календарного планирования. Графики и расписания работы флота.
- •22. Рейсовое планирование работы флота. Задачи и состав рейсового задания.
- •23. Предмет, задачи и место учета в системе управления, методы и виды учета, системы учета перевозок.
- •24. Предмет и значение контроля перевозок и работы флота. Виды, методы, приемы контроля, его место в системе управления.
- •25. Предмет и место анализа в системе управления. Виды и этапы анализа, методы и способы его реализации.
- •26. Методика реализации детерминированного факторного анализа провозной способности судна (флота) методом цепной подстановки.
1. Продукция морского транспорта и ее особенности.
Продукция МТ – это перемещение груза, пассажиров, буксировка плавучих объектов и другие операции, которые продаются и покупаются на мировом фрахтовом рынке, представляющем собой сферу обращения транспортных услуг, оказываемых морским флотом.
Особенности продукции морского транспорта:
• Продукция – само перемещение грузов и пассажиров из пунктов отправления в пункты назначения, а готовая продукция транспорта- это законченная их перевозка;
• Производство и потребление неотделимы друг от друга в пространстве и времени;
• Не имеет вещественной формы, её нельзя накапливать и хранить, нельзя произвести впрок;
• В результате производства и потребления продукция транспорта изменяет только пространственно-временное положение груза, что приводит к увеличению потребительской стоимости;
• С момента предъявления к перевозке товар становится грузом, и наоборот после доставки груз становится товаром.
2. Единая транспортная система Украины. Транспорт общего пользования. Система морского транспорта.
ЕТС Украины (ЗУ «О транспорте» ст.21) включает в себя:
1) тр-т общего пользования;
2) промышленный ж/д тр-т;
3) ведомственный тр-т;
4) трубопроводный тр-т;
5) пути сообщения общего пользования.
Транспорт общего пользования - транспорт, удовлетворяющий потребности организаций всех видов деятельности и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. К перевозкам транспортом общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажиров или грузов.
Тр-т общего пользования – самостоятельная транспортная система, представляющая собой совокупность различных видов тр-та, т.е. подсистем.
Систему « морского тр-та» можно в зависимости от целей исследования можно рассматривать как::
- элемент (подсистема) ЕТС страны;
- элемент (подсистема) международного торгового судоходства.
Понятия морской транспорт и судоходство неразрывно связаны друг с другом.
Традиционно, судоходство (торговое и пассажирское) – использование моря и морских путей для перевозки грузов и людей. Т.об. судоходство не существует опосредовано от морского транспорта.
Сфера использования морского флота в Украине:
- перевозка грузов национальной внешней торговли;
- перевозки ГИФ – грузов иностранных фрахтователей;
- каботажные перевозки.
3. Объект управления в системе «Судоходная компания». Особенности и графическая модель взаимодействия между процессами перевозки грузов и работы судов.
Объект управления в системе «Судоходная компания» - процессы перевозки грузов и работы судов.
«Транспортный процесс» - понятие в широком смысле, вид деятельности тр-та как тр-тной промышленности.
«Перевозочный процесс» - непосредственное перемещение объектов перевозки.
Графическая модель:
О – начало рейса.
А – начало приема груза для перевозки портом отправления от грузовладельца со смежного вида транспорта.
Б – начало погрузки.
В – отход судна в рейс.
Г – приход в порт назначения, начало выгрузки.
Д – окончание выгрузки.
Qс – масса груза на судне.
АА1ДД1 – площадь, отражающая работу порта и судна в процессе перевозки.
БВ1Г1Д – площадь, отражающая полезную работу судна в технологическом процессе.
ОБ – балластный переход, относящийся к данному рейсу.
АБ – в транспортном процессе участвует только порт погрузки.
БВ – участвуют порт погрузки и судно.
ГД – участвуют порт выгрузки и судно.
ВГ – участвует только судно.
АВ – интервал отправки грузов (судов) на данном направлении. Не совпадает с погрузкой, т.к. происходит накопление грузов.