Резолюція 11

Заходи із забезпечення компетентності капітанів

Та осіб командного складу суден,

Які експлуатуються в полярних водах

Конференція в м. Маніла 2010 року,

схваливши Манільські поправки до Міжнародної Конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року та Кодексу з підготовки і дипломування моряків та несення вахти, з поправками (Конвенція та Кодекс ПДНВ),

відмічаючи, що в результаті росту інтенсивності морського судноплавства в полярних водах в останні роки там сталося декілька аварій,

відмічаючи далі віддаленість та особливі гідрографічні, океанографічні, метеорологічні та гляціологічні характеристики полярних вод до того ступеня, що пошук та порятунок, догляд за людьми і їхня евакуація, а також усунення наслідків забруднення пов’язані зі значними проблемами експлуатації і матеріально-технічного забезпечення,

визнаючи, що експлуатація суден, що плавають у полярних водах, передбачає спеціальне навчання, підготовку, досвід і відповідну кваліфікацію для капітанів та осіб командного складу таких суден,

визнаючи також направлені Урядами зусилля на підготовку капітанів та осіб командного складу за допомогою курсів, присвячених цьому конкретному виду судноплавства,

визнаючи далі як Керівництво для суден, які експлуатуються в полярних водах, так і необхідність обов’язкових вимог до підготовки, коли Полярний кодекс, що розробляється Міжнародною морською організацією, буде прийнятий,

рекомендує Урядам вжити заходів, що сприяють забезпеченню того, щоб капітани та особи командного складу суден, які експлуатуються в полярних водах, отримували належну підготовку і досвід для того, щоб вони були здатні:

.1 планувати рейси в полярних водах, ураховуючи гляціологічні, гідрографічні, океанографічні та метеорологічні фактори;

.2 здійснювати безпечне плавання в полярних водах, зокрема в обмежених покритих льодом районах в несприятливих умовах вітряного режиму та видимості, а також

.3 здійснювати нагляд і забезпечувати дотримання вимог, які випливають з міжнародних угод, та вимог, які стосуються охорони людського життя на морі й захисту морського середовища.

Резолюція 12 Залучення нових кандидатів до морської професії та збереження вже зайнятих в ній моряків

Конференція в м. Маніла 2010 року,

схваливши Манільські поправки до Міжнародної Конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року та Кодексу з підготовки і дипломування моряків та несення вахти, з поправками (Конвенція та Кодекс ПДНВ),

усвідомлюючи, що більше 90 % світової торгівлі здійснюється морем та що судноплавна галузь діє безпечним, захищеним, ефективним та екологічно раціональним чином,

визнаючи життєво важливі послуги, які моряки надають судноплавству, галузі, яка значною мірою сприяє глобальному й стійкому розвитку та процвітанню,

визнаючи також необхідність того, щоб сучасні все більше удосконалені судна довірялися морякам, які компетентні в усіх відношеннях експлуатувати їх безпечним, захищеним, ефективним та екологічно раціональним чином,

визнаючи далі, що будь-яке прийняте дискримінаційне законодавство та здійснювана практика можуть заважати молодим людям в отриманні професії, а працюючим морякам в тому, щоб зберегти її,

відмічаючи із занепокоєнням відому та очікувану нестачу кваліфікованих осіб командного складу для ефективного укомплектування екіпажами та експлуатації суден,

відмічаючи також з вдячністю кампанію «Стань моряком!», розпочату в листопаді 2008 року Генеральним секретарем Міжнародної морської організації в співробітництві з Міжнародною організацією праці, БІМКО, Міжнародною палатою судноплавства, Міжнародною федерацією судноплавства, ІНТЕРКАРГО, ІНТЕРТАНКО та Міжнародною федерацією транспортників,

відмічаючи загальні зусилля судноплавної галузі з популяризації серед молодих людей морської професії,

рекомендує Адміністраціям, судноплавним компаніям, власникам суден, управляючим суднами й організаціям моряків, а також будь-яким іншим заінтересованим організаціям зробити все можливе для популяризації серед молодих людей морської професії та збереження в галузі існуючих моряків шляхом:

.1 створення більш сприятливої суспільної думки, зокрема серед молодих людей, про морську галузь;

.2 сприяння більшій поінформованості та знанням серед молодих людей стосовно можливостей, що відкриваються завдяки морській професії;

.3 підвищення якості життя в морі, приводячи її у більшу відповідність з альтернативними професіями на березі, та підвищення засобів на суднах, у тому числі доступ до Інтернету;

.4 заохочення всіх осіб командного складу, що працюють на їхніх суднах, до активної участі в підготовці та наставництві молодшого персоналу під час їхньої роботи на судні;

.5 заохочення надання стажерам належних умов проживання на нових суднах, а також

.6 ужиття всіх відповідних заходів для прищеплення почуття гордості за морську професію і для заохочення створення культури безпеки та екологічного сумління серед всіх тих, хто працює на їхніх суднах.